모델 포드

미국 제조사 포드 모터 회사 그것은 세계에서 가장 중요한 것 중 하나입니다. 그 창시자인 Henry Ford는 Model T를 역사상 가장 많이 팔린 모델 중 하나로 만드는 조립 라인을 발명했습니다. 현재 브랜드 전략에는 거의 모든 시장의 요구에 맞는 다양한 모델 그들이 존재하는 곳. 이러한 전제하에, 새로운 Fiesta와 브랜드의 가장 상징적인 모델 중 하나인 Mustang을 포함하여 제조업체에서 판매하는 대부분의 제품이 설계 및 제조됩니다.

갱신된 Ford Ka +는 범위를 엽니다.. 이 모델은 새로운 접근 방식으로 세계 절반의 거리에 도달합니다. 이전 세대는 Fiat 500과 함께 제조되었지만 그 성공은 개념에 의해 제한되었습니다. 현 세대에서 크기가 3,92미터로 늘어났습니다. 5개 대신 3개의 도어를 통합합니다. 내부는 합리적인 품질이며 기계적 범위는 71 및 86hp의 대기 흡기 가솔린 블록만 포함합니다.

El 포드 피에스타 도시의 시그니처입니다. 1976년부터 생산되었기 때문에 회사에서 가장 오래 운영되고 가장 성공적인 모델 중 하나입니다. XNUMX세대는 이전 모델과 매우 유사한 외부 디자인을 선보이며 몇 달 안에 시장에 출시될 것입니다. 더 많은 것을 보여줄 것이기 때문에 변화는 내부에 올 것입니다. 품질과 기술 새로운 드라이빙 어시스턴트와 함께. 그들의 기계적 범위 유명한 것을 생각할 것입니다 에코부스트 트리플 블록 회사뿐만 아니라 TDCI 디젤. ST 스포츠 버전은 1.5개의 실린더와 200hp를 갖춘 새로운 블록 XNUMX EcoBoost의 손에서 나옵니다.

과 포드 포커스 회사의 첫 번째 글로벌 모델이 도착했습니다. 시장에 나온 이후로 동적 동작 및 섀시에 대한 참조 잘 조정되었습니다. 그 범위에는 더 다재다능한 왜건과 함께 4도어 및 5도어 버전이 있습니다. 기계적 범위에서 브랜드는 EcoBoost 1기통, 100리터 배기량 가솔린 엔진을 선보였습니다. 그것은 XNUMX 마력에서 XNUMX 마력에 이르는 출력을 가진 디젤 및 가솔린 엔진을 가지고 있습니다. 350리터 버전의 2.3hp 350hp RS.

포드의 대표 세단 몬데오. 현재 세대는 미묘한 변화와 다른 이름으로 전 세계적으로 판매됩니다. 내부 품질, 기술, 다이내믹한 동작 및 기계적 범위는 브랜드에서 가장 완벽한 것 중 하나입니다. 또한, 이 모델에서 Vignale 프리미엄 액면가가 출시되었습니다.. 내부 마감재와 기술은 높은 수준의 완성도에 도달합니다. 그 범위는 5개의 도어가 있는 하나와 SportBreak이라는 친숙한 다른 두 가지 차체 변형으로 구성됩니다.

El 미니밴 세그먼트 Ford에서는 크기와 이름이 다르지만 역동적인 특성은 동일한 XNUMX가지 모델로 구성되어 있습니다. 하단에 우리는 B-최대 및 C-최대 (변종과 함께 그랜드 C-맥스). 가장 작은 B-Max는 Fiesta의 플랫폼을 기반으로 개발되었으며 가장 큰 특이점은 자살형 뒷문을 여는 것입니다. C-Max 및 Grand C-Max는 Focus 플랫폼을 기반으로 합니다. 그리고 그들은 첫 번째 수준의 역동적인 행동을 나타냅니다. 또한 두 변형의 수용 인원은 첫 번째 모델의 경우 5명, 두 번째 모델의 경우 7명 사이입니다.

가족 세그먼트의 상단 부분은 다음으로 덮여 있습니다. 에스맥스와 갤럭시. 둘 다 이전 Ford Mondeo의 플랫폼에서 개발되었으므로 동적 접근 방식은 동일합니다. 주요 차이점 존재하는 한 모델과 다른 모델 사이에는 외부 디자인과 실내 공간이 있습니다.. 둘 다 최대 7명을 수용할 수 있는 공간이 있지만 S-Max가 가족 기능보다 다이내믹한 감각을 우선시하기 때문에 갤럭시가 더 잘 사용됩니다. 한 모델과 다른 모델은 해당 Vignale 버전을 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 매우 유사한 기계적 범위를 가지고 있습니다.

El SUV 및 오프로드 부문 범위의 또 다른 기본 기둥입니다. 포드. 그것에서 우리는 찾을 수 있습니다 EcoSport, Kuga, Edge 및 픽업 배회 자. 각각은 B의 EcoSport, C의 Kuga, D의 Edge 및 Ranger와 같이 서로 다른 세그먼트에 앉지만 모든 존재 공통분모로 전반적인 디자인 전 세계적으로 거의 변화 없이 판매되기 때문입니다. 내부의 실행 품질은 이전 모델에 비해 향상되었으며 그것의 기계적 범위는 비교적 넓다 (EcoSport, Edge 및 Ranger보다 Kuga에 더 많음). XNUMX개의 중형은 Vignale 프리미엄 버전을 즐길 수 있으며 Ranger는 레저 및 업무용 모델로 미리 구성되어 있습니다.

포드 투어링 카 머스탱 제품군 폐쇄, 탁월한 머슬카. 이 모델은 One Ford 전략에 따라 출시한 최신 모델입니다. 디자인이 발전했으며 플랫폼, 기계적 범위(EcoBoost 엔진 포함), 주행 역학 및 기술 수준이 이 시대 최고의 머스탱. 패스트백과 컨버터블의 두 가지 차체 변형이 있습니다. 또한 5리터 배기량과 421마력의 GT 버전이 있습니다.

La 산업용 및 레저용 차량 제품군 포드는 세 가족으로 나뉩니다. 첫 번째는 투르 네오 Connect, Courier 및 Custom 변형과 함께. 두 번째 가족은 트랜지스터 Connect, Courier, Custom 및 Tansist 버전. 첫 번째는 사람 수송 차체에 유약이 있기 때문입니다. 두 번째는 중심 상품 운송, 유약이 없기 때문입니다. 기계적 범위, 내부 및 품질은 매우 유사합니다. 두 제품군 모두 개념 및 제조 측면에서 유사하기 때문입니다.
포드의 역사
포드 1903년 선구자에 의해 설립된 세계에서 가장 중요한 자동차 회사 중 하나입니다. 헨리 포드. 오늘날과 유사한 생산 라인을 사용하여 제품을 제조하는 최초의 회사입니다. 포드 모델 T 이를 통해 "감소된" 비용 덕분에 공장 직원도 Ford T를 구입할 수 있었습니다. 수년에 걸쳐 이 브랜드는 Mustang, Crown Victoria 또는 더 많은 European Fiesta, Focus 및 Mondeo와 같은 유명한 모델을 판매했습니다.