역사적으로 유럽에는 항상 주요 부문, 즉 컴팩트 부문이 있었습니다. 많은 용도 또는 상황에 충분할 수 있는 다목적 모델. 유럽 협약의 목록은 길고 다양하며 여기에는 다음이 포함됩니다. 포드 포커스. 수년에 걸쳐 자체 장점으로 참조가 된 미국 모델. 카테고리에서 가장 힘든 라이벌 중 하나입니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
최고의 1.0기통 엔진을 갖춘 Ford Focus ST Line 125 Ecoboost XNUMX 테스트(동영상 포함)포커스의 이야기는 1998년부터 시작됩니다. 당시 포드 나는 어려운 과제를 가지고 있었다. 오래된 대륙에서 매우 유명하고 사랑받는 모델인 멸종된 Ford Escort를 교체하십시오.. Focus는 그 해에 모습을 드러냈고 불과 XNUMX년 후 모국인 미국에서 상업적 여정을 시작했습니다. Ford가 시장과 세그먼트를 얼마나 진지하게 받아들였는지에 대한 명확한 시연.
오늘날 아스팔트에는 이미 XNUMX세대가 있습니다. 2018년에 시장에 출시된 마지막 제품은 2022년 말 미학적, 기술적, 기계적 업데이트. 항상 그렇듯이, 그것은 범위의 중간에 위치합니다. 포드 피에스타 그리고 아래 포드 Mondeo. 컴팩트한 XNUMX도어 버전, Sportbreak라는 패밀리 버전 및 Active 마감이 적용된 더 컨트리 대안을 보여주는 다양한 바디를 제공합니다.
포드 포커스의 기술적 특성
모든 본체와 모든 버전이 동일한 플랫폼에 적용됩니다. 당신의 몸 아래 Focus는 회사 그룹 C의 모델에 대한 글로벌 아키텍처를 숨깁니다.. 등 타사 제품에서 볼 수 있는 플랫폼입니다. 포드 구가, Ford Escape(미국만 해당) 또는 포드 교통 연결. 엔진과 전륜구동의 가로 위치가 눈에 띕니다.
여러 본체가 있으므로 여러 크기를 사용할 수 있습니다. 버전에 관계없이 Ford Focus는 항상 소형 세그먼트에 있습니다. 해치백 버전은 길이 4,38미터, 너비 1,82미터, 높이 1,47미터에 이릅니다.. 이 치수에 2,7미터의 휠베이스와 최소 트렁크 392리터 (ST의 경우 358). 액티브 차체는 전체 길이를 XNUMX센티미터 늘리고 나머지 치수는 정확히 동일하게 유지합니다.
우리가 더 친숙한 차체로 이동하면 포커스 스포츠브레이크, 우리는 더 큰 크기를 관찰합니다. 길이 4,67미터, 너비 1,82미터, 높이 1,47미터. 이 치수에 2,7미터의 휠베이스와 최소 트렁크 635리터 (ST의 경우 593), 1.653열 시트를 접으면 XNUMX까지 확장됩니다. 다시 한 번, Active 마감은 특정 범퍼로 인해 길이를 XNUMX센티미터 연장합니다.
기계적 제안 및 Ford Focus 기어박스
엔진의 범위는 넓고 잘 확장됩니다. 가솔린 엔진 제품군은 다음과 같이 구성됩니다. 1.0, 100 및 125hp 버전의 155 EcoBoost XNUMX기통 터보차저, 마지막 두 장치는 48볼트 기술이 적용된 보조 전기 체계를 통합합니다. 그들은 MHEV 모델로 간주되며 DGT ECO 라벨을 승인합니다. 2022 업데이트 범위의 참신함으로 디젤 역학이 사라집니다.
사용 가능한 기어 박스에 관해서는, 모든 버전은 6단 수동 변속기와 함께 표준으로 제공됩니다.. 선택적으로 이들 중 일부는 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기(Powershift) 또는 XNUMX단 토크 컨버터에 결합될 수 있습니다. 모든 옵션에서 XNUMX륜구동 시스템을 탑재할 수 없기 때문에 예외 없이 프론트 액슬에 동력이 분산된다.
환상적인 Focus RS의 생산을 마친 후 가장 효율적인 가족 단위는 다음과 같이 서명됩니다. 약어 ST, 둘 다 가족 형식의 컴팩트한 본체. 터보차저 2.3 EcoBoost XNUMX기통 블록이 있습니다. 의 특정 능력을 개발합니다. 280마력과 420Nm의 토크. 관리는 XNUMX단 수동 기어박스에서 파생됩니다.
포드 포커스의 장비
모델에서 평소와 같이 Ford Focus는 내부에서 매우 균형 잡힌 모습을 보여줍니다. 경질 플라스틱으로 마감된 다른 구역과 결합된 쾌적한 촉감의 재료로 잘 꾸며진 객실을 제공합니다. 실내 소음 정도는 다소 높지만 체감 품질은 정확하다., 따라서 거주자의 편안함을 감소시킵니다.
2022년 갱신 덕분에 일반적인 포드 마감재에 배포되는 장비 범위가 개선되었습니다. 최저 가격부터 최고 가격까지 ST Line, ST Line X, Active, Active X 및 ST를 찾습니다.. 후자는 가장 강력한 역학을 위해 독점적으로 예약되어 있으며 이미 언급했듯이 Active 마감은 특정 디자인 요소로 더 컨트리 룩을 가지고 있습니다. 모든 신체는 모든 수준에서 수용될 수 있습니다.
장비 측면에서 Focus에는 세그먼트의 일반적이고 일반적인 요소가 포함됩니다. 목록은 길지만 LED 헤드라이트, 키리스 진입 및 시동, 주차 카메라, 선루프, 4인치 터치 스크린, 스마트폰 연결이 가능한 SYNC13,2 멀티미디어 시스템, 에어컨 및 훨씬 더. 광범위한 안전 요소 및 운전 보조 팀도 포함됩니다.
포드 포커스 비디오 테스트
유로 NCAP에 따른 포드 포커스
평소와 같이 Ford Focus는 또한 이 새로운 세대의 마케팅이 시작될 때 엄격한 Euro NCAP 충돌 테스트를 거쳤습니다. 파란색 타원형이 있는 미국 회사의 컴팩트가 별 XNUMX개를 획득했습니다., 그래서 그것은 안전한 자동차로 간주 될 수 있습니다. 획득한 점수는 성인 탑승자 보호 85%, 어린이 87%, 보행자 사고 72%, 능동 안전 시스템 및 운전 보조 장치 75%였습니다. 이러한 평가는 차량 구조에 변화가 없었기 때문에 오늘날에도 여전히 유효합니다.
Km 0 및 초침의 Ford Focus
포드 포커스에 대해 이야기하는 것은 컴팩트 부문의 기관에 대해 이야기하는 것입니다. 20년이 넘는 역사와 XNUMX세대에 걸쳐 판매점과 XNUMX차 판매 시장에서 매우 인기 있는 모델입니다. 제안은 수천으로 계산되며 그들과 함께 우리는 약 28%의 감가상각 가치를 추정합니다., 해당 범주의 나머지 모델과 일치하는 사실입니다.
중고 및 중고 채널을 살펴보면 우리가 도달할 수 있는 범위 내에서 훌륭한 제안을 볼 수 있습니다. 많은 기계적, 몸체 또는 생성 옵션이 있습니다. 가장 저렴한 장치는 400세대부터 시작되며 최소 가격은 약 XNUMX유로입니다.. Km 0 시장은 최신 세대 모델에서 매우 관대하며 공장 가격과 비교하여 할인된 몇 가지 흥미로운 장치를 보여줍니다.
포드 포커스 라이벌
유럽의 소형 부문은 역사적으로 자동차 산업에서 가장 인기 있고 상업적인 부문이었습니다. 모든 회사는 케이크 조각을 정복하려는 의도로 제품을 제공합니다. Focus의 라이벌은 수십으로 계산됩니다., 가장 많이 찾는 사람들 사이에서 저명한 이름을 나타냅니다. 그 중 일부는 다음과 같습니다. 폭스바겐 골프, 르노 메간, 세아트 레온, 혼다 시빅, 현대 i30, 기아 씨드, Mazda3, 시트로엥 C3, 푸조 308, 오펠 Astra y 스코다 스칼라 다른 사람들 사이에서. Focus는 그 경험과 운전 감각이 돋보입니다.
가장 밝은 부분
- 동적 행동
- 다양한 역학
- 뒷좌석 공간
개선하기 위해
- 부팅 볼륨이 조금 더 관대할 수 있습니다.
- 자동 변속기 작동 품질
- 뒷좌석에 통풍구, USB 소켓 또는 플러그 없음
포드 포커스 가격
가격과 관련하여 Focus는 뛰어난 가격 대비 제품 비율로 인해 항상 해당 범주에서 가장 논리적인 대안 중 하나로 가정되었습니다. Ford Focus의 시작 가격은 30.850입니다., 제안 또는 프로모션 없이. 이 값은 ST 라인 마감과 1.0단 수동 변속기가 장착된 125마력 2.3 EcoBoost 엔진을 갖춘 컴팩트 모델에 해당합니다. 가장 비싼 대안은 자동 변속기가 장착된 280마력 39.474 EcoBoost 엔진이 장착된 Focus ST입니다. 가격은 제안이나 프로모션 없이 XNUMX유로부터 시작합니다.
