푸조 2008

SUV 패션은 모든 것을 할 수 있습니다. 이것은 새로운 것이 아닙니다. 모든 브랜드는 시장 점유율을 확보하기 위해 필사적으로 노력하고 있으며 여러 가지 방법으로 그렇게 합니다. 갈리아 하우스에서 푸조 패밀리에 SUV를 추가하기 위해 많은 변화가 있었습니다. 그만큼 푸조 2008 가장 친숙한 모델 바로 아래에 있는 가장 작은 모델입니다. 푸조 3008 과 푸조 5008. 51585554

2008년의 역사는 2013년으로 거슬러 올라갑니다. 당시 푸조는 SUV라기 보다는 미니밴 틴트에 가까운 실용신안을 내놓았습니다. 판매량이 그리 나쁘지는 않았지만 시장이 더 많은 국가 형식을 원한다는 것이 분명했기 때문에 2019년에는 급격한 변화가 있었습니다. 이름은 유지되었지만 2008년은 다시는 MPV가 아니었습니다..

푸조 2008의 중요성은 하우스의 기본이며 2023년 봄에 대대적인 페이스리프트를 받는 이유입니다. B-SUV 세그먼트가 가장 빠르게 성장하고 있으며 이러한 이유로 오늘날 더 많은 모델로 확장되는 디자인 철학을 처음으로 시작했습니다.. 브랜드별로는 일반 부문에 있지만 푸조는 마감, 기계 및 장비 모두에서 약간 더 고급스러운 접근 방식을 제공하기를 원합니다.

푸조 2008의 기술적 특성

PSA 그룹은 회원 브랜드가 개발 및 기술을 공유할 수 있도록 합니다. 그런 이유로, 푸조 2008의 매력적인 차체 아래에는 PF1 아키텍처가 숨겨져 있습니다.. 이는 그룹 전체의 실용신안을 대상으로 하는 새로운 모듈식 플랫폼으로, 다음과 같은 다른 단위에서 사용되는 것과 동일합니다. 오펠 모카, 푸조 208 O 엘 DS3 크로스 백. 그들의 특징 중 하나는 그들이 제시할 수 있는 다양한 기계적 범위입니다.

측정 측면에서 2008은 B-SUV 세그먼트에 완벽하게 위치합니다. 측정값은 도시 환경에 이상적입니다. 길이 4,3미터, 너비 1,77미터, 높이 1,53미터. 이 치수에 2,6미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX명의 승객이 탑승할 수 있는 내부 공간을 승인할 수 있는 전투입니다.

뒷좌석은 너비가 협소하기 때문에 XNUMX명만 뒤에 앉는 것이 좋다. 화물 부피 측면에서 두 가지 다른 크기를 구별할 수 있습니다. 연소 장치는 434리터의 최소 부트 볼륨을 즐깁니다.. 반면에 푸조 e-2008은 배터리와 보조 전기 시스템의 존재로 인해 적재 용량을 405리터로 줄입니다.

푸조 2008의 기계식 범위 및 기어박스

역학에 대해 이야기할 때 Peugeot 2008은 시장에서 가장 완벽한 B-SUV 중 하나라는 점을 인식해야 합니다. 2023년 리뉴얼되는 다양한 모빌리티 시스템을 선보입니다. 기계 포트폴리오는 디젤과 100% 전기 장치의 두 가지 가솔린 버전으로 구성됩니다.. Peugeot e-2008은 156마력, 54kWh의 순 배터리 및 WLTP 사이클에서 승인된 406km의 전기 범위를 가지고 있습니다.

디젤 버전에는 BlueHDi 블록 배기량이 1.499입방 센티미터인 터보차지 2023기통. XNUMX년부터는 범위가 단일 단위로 줄어듭니다. 다음과 같은 성능을 제공합니다. 130마력과 250Nm의 토크. 모든 동력은 프론트 액슬로 전달됩니다. XNUMX단 자동 변속기가 기본 장착됩니다.

가솔린 엔진 부문은 다시 한번 전체 범위가 단일 엔진을 기반으로 합니다. 이 경우에 대해 이야기하고 있습니다. XNUMX기통 PureTech 블록 터보차저 1.199입방센티미터. 100마력과 130마력의 두 가지 출력 단계를 개발합니다.. 모든 장치는 8단 수동 변속기 또는 EATXNUMX 자동 변속기를 관리하여 앞 차축에 동력을 보냅니다.

푸조 2008의 장비

프랑스 디자인 철학에 걸맞게 인테리어는 Peugeot 2008의 외부 기이함을 보여주는 좋은 예입니다. 2023년 스타일 변경에서도 그 존재감을 유지하는 집의 이미 특징적인 i-Cockpit이 있는 최첨단 캐빈. 지각된 품질의 감각은 세그먼트의 평균보다 높습니다., Pianno Black의 표면에 장식된 표면과 단단한 플라스틱이 혼합된 부드러운 소재를 사용하여 쾌적한 터치를 제공합니다.

다양한 레벨의 장비가 있습니다. 더 많은 기술과 더 뛰어난 성능의 기계적 범위에 접근할 수 있게 해줄 뿐만 아니라 외부 디자인을 수정하여 더 차분한 마감에서 더 대담하거나 스포티한 마감으로 이동할 수 있는 다양한 마감 처리가 있습니다. 레벨은 Active, Allure, Allure Pack 및 GT입니다.. 그들 각각은 100% 전기 역학과 연관될 수 있습니다.

장비의 경우, 푸조 2008은 작은 크기에도 불구하고 아무것도 내지 않는다. 풀 LED 헤드라이트, 3D 홀로그램 프로젝션이 있는 디지털 계기판, 360º 카메라, 선루프, 최대 10인치 터치 패널이 있는 멀티미디어 시스템, 모바일 장치 연결, 음성 제어, 유도 충전기 등과 같은 매우 흥미로운 시스템을 제공합니다. . 물론 다양한 주행 보조 장치와 보안 시스템도 갖추고 있습니다.

비디오로 푸조 2008 테스트

유로 NCAP에 따르면 푸조 2008

모든 신차와 마찬가지로 푸조 2008은 2019년에 까다로운 유로 NCAP 안전 테스트를 거쳐야 했습니다. 충돌 테스트 후 Euro NCAP XNUMX스타 안전 모델 인증, 운전 보조 장치의 작동으로 인해 그 별 중 하나를 잃습니다. 결과는 다음과 같습니다. 9,1 성인 승객 보호, 8,4 어린이 승객 보호, 보행자 보호 6,2, 수행원 성능 6,8. 이러한 평가는 차량 구조에 변화가 없기 때문에 2023년 버전에서도 여전히 유효합니다.

Km 2008 및 초침의 푸조 0

최초의 푸조 2008이 시장에 출시된 이후로 국내에서 동급 베스트 셀러 모델 중 하나입니다. 이 인기 덕분에 XNUMX차 판매 채널에 사용 가능한 단위가 많이 표시된다는 것을 알 수 있습니다. 보여진 것을 바탕으로 결론은 다음과 같다. 감가상각 비율은 약 32,5%입니다., 해당 범주 내의 표준 데이터입니다.

중고나 중고시장을 보면 사용 가능한 가장 저렴한 장치는 약 7.500유로에 판매 중입니다. 디젤 엔진과 2014 이상의 누적 킬로미터가 장착 된 200 모델의 경우. Km 0 채널은 덜 인기가 있지만 가솔린 엔진과 기본 마감이 있는 모델의 경우 시작 가격이 약 18.000유로에서 시작한다는 것을 알 수 있습니다.

푸조 2008의 라이벌

SUV가 판매 성공의 길을 이끄는 것은 분명합니다. 2008은 유틸리티 부문에서 가장 많이 팔린 모델 중 하나입니다., 경쟁이 치열한 틈새시장이라는 점을 감안하면 중요한 성과다. 모든 브랜드는 카테고리에서 적어도 하나의 모델을 제공하며 프랑스인에 대한 긴 경쟁자 목록을 남깁니다. 몇 가지 예는 다음과 같습니다. 시트로엥 C3 에어크로스, 르노 Captur, 닛산의 Juke, 좌석 아로나, 기아 스 토닉, 현대 코나, 피아트 500X, 오펠 모카, 폭스 바겐 T- 크로스, 포드 푸마, 혼다 HR-V, 마쓰다 CX-3, 스코다 카미 크 y 쌍용 티볼리, 무엇보다도. 2008년이 가장 비싼 제품 중 하나이지만 크기, 기능 및 가격면에서 모두 라이벌입니다.

가장 밝은 부분

• 기계적 제안
• 크기 및 거주 가능성 증가
• 장비 가능성

개선하기 위해

• 운전 위치
• 높은 가격
• 전기 버전 비용

푸조 2008 가격

우리가 이미 말했듯이 2008년은 현재 가장 비싼 B-SUV 중 하나입니다. 향상된 기술, 품질 및 기계적 다양성은 유사한 모델보다 더 높은 비용을 의미합니다. 푸조 2008의 시작 가격은 24.890유로입니다., 제안 또는 프로모션 없이. 이 값은 액티브 피니시와 수동 변속기가 있는 100마력 PureTech 엔진이 있는 장치에 해당합니다. 제품군에서 가장 비싼 것은 GT 마감이 적용된 e-2008이며 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 41.490유로입니다.

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