현대 투싼

바라보는 것보다 더 좋은 것은 없다 현대 브랜드가 몇 년 만에 만들 수 있는 변화를 발견하기 위해. 한국 사람들이 유럽 시장에 상륙했을 때 그들은 저렴한 제품과 함께 저렴한 브랜드로 진출했습니다. 오늘날 그들은 최고의 일반 브랜드 중 하나이며 새로운 제품과 같은 흥미로운 제품을 선보입니다. 현대 투싼. 모든 의미에서 혁명.

현대가 제공하는 제품의 범위는 다른 브랜드를 고려하면 그리 크지 않지만 각 주요 틈새 시장에 대한 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. Tucson은 판매에서 가장 인기있는 C-SUV 세그먼트를 직접 공격합니다.. 그만큼 이 제품은 레퍼런스 모델이 되었고, SUV의 베스트 셀러 중 하나로 자리 잡았으며, 닛산 Qashqai.

현대 투싼은 XNUMX세대에 접어들었다고 할 수 있지만, 우리는 항상 그 이름을 알지 못했습니다. 2004년에 출시된 첫 번째 에디션은 ix35라고 불렸습니다.. 지금까지 취한 각 단계에서 C-SUV는 속성과 품질을 얻고 있습니다. 최신 세대는 2020년 중반에 디자인, 품질 및 장비의 급격한 변화를 통해 선보입니다.

현대 투싼의 기술적 특성

XNUMX세대에서 XNUMX세대로의 변화에서 현대는 위의 모든 것을 탈피합니다. 새 버전은 다음을 포함하여 이전 버전의 한 부분을 재사용하지 않습니다. 더 넓은 범위의 기계 버전과 이동성 시스템을 위해 재구축되고 준비된 플랫폼. 이는 차례로 외부 측정 및 내부 치수의 변경을 의미합니다.

현대 투싼은 계속해서 C-SUV 세그먼트에 속하지만 과거 측정에 비해 크기가 커집니다. 외부에서 길이 4,5미터, 너비 1,86미터, 높이 1,65미터에 이릅니다.. 이러한 조치에 2,68미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX명의 승객이 탑승할 수 있는 내부 공간을 승인할 수 있는 전투입니다.

그들 중 XNUMX개는 높은 전송 터널의 존재와 짧은 어깨 거리가 이동의 자유를 감소시키는 편안한 벤치에 설치됩니다. 부하 용량 측면에서 기계적 구성의 차이는 우리가 광범위한 수치를 가지고 있음을 의미합니다. 현대 투싼은 선택한 역학에 따라 546~620리터의 트렁크를 제공할 수 있습니다.. 하한은 MHEV 변종에 해당합니다.

현대 투싼의 기계식 레인지와 기어박스

새로운 유럽 배출 규제로 인해 브랜드는 제품의 이동성을 위한 대체 솔루션을 찾아야 합니다. XNUMX세대 현대 투싼의 가장 큰 혁신 중 하나는 기계식 제품군에 있습니다. 기계적 포트폴리오에는 다음이 포함됩니다. 기존 열 변형 및 기존 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 마이크로 하이브리드 기계 솔루션.

범위는 1.6마력 116 CRDi 디젤로 시작됩니다. 가솔린 제안에는 1.6마력 150 T-GDI 버전만 포함됩니다. XNUMX단 수동 기어박스가 있는 두 가지 옵션. 전기화의 첫 번째 단계인 MHEV는 136마력의 디젤 엔진과 연관될 수 있습니다., 그리고 150 또는 180 마력의 가솔린 ​​엔진. 이러한 경우 이중 클러치와 XNUMX단 기어를 사용하여 수동 또는 자동으로 변경이 가능합니다.

가장 진보된 하이브리드 옵션의 첫 번째 단계는 1.6 T-GDI 230마력, XNUMX단 자동 변속기 및 약 XNUMXkm의 전기 범위. 제품군 중 가장 성능이 좋은 것은 1.6 T-GDI 엔진이 장착된 유일한 플러그인 하이브리드입니다. 265km의 WLTP 주기에서 승인된 자율성과 함께 최대 62마력을 제공하므로 DGT ZERO 라벨을 승인할 수 있습니다.

현대 투싼의 장비

현대 투싼 XNUMX세대의 새로운 기능에 대해 계속 이야기하고 인테리어에 대해 이야기할 시간입니다. 기술은 새 버전의 디자인에서 중심 무대를 차지했으며 의심할 여지 없이 한국의 집이 만든 가장 진보된 모델입니다.. 여기에는 디자이너가 "Interspace"라고 부르는 형식으로 제공되는 최첨단 시스템이 포함되어 있습니다.

품질 향상에 주목하고 있습니다. 부드럽고 패딩 처리된 표면과 소재와 세심한 디테일이 결합되어 더욱 고급스러운 느낌을 줍니다. 범위는 Klass, Maxx, Tecno, Style 및 NLine과 같은 여러 트림 레벨로 구성됩니다.. 두 개의 화면이 있기 때문에 디지털화는 완벽합니다. 계기판에 하나는 항상 디지털이며 10,25인치 화면이고 다른 하나는 멀티미디어 시스템에 있으며 차례로 에어컨 모듈의 다른 하부와 결합됩니다.

장비에 관한 한, 새로운 Tucson은 미래에 나머지 형제들에게도 확장될 시스템을 출시합니다. 브랜드 및 대기업, 기아 스포티지. 풀 LED 헤드라이트, 키리스 진입 및 시동, 최첨단 연결성, 선루프, 브라우저, 연결된 서비스, 음성 제어, Wi-Fi, XNUMX구역 온도 조절 장치, 협소한 공간을 위한 원격 제어, 360도 카메라, 다양한 지원 및 보안 요소.

비디오로 보는 현대 투싼의 테스트

유로 NCAP 기준 현대 투싼

시장에 출시되는 모든 새 모델과 마찬가지로 Tucson은 엄격한 안전 테스트를 거쳤습니다. 그들에서, 유로엔캡(Euro NCAP)이 한국형 SUV의 안전 별 XNUMX개를 선정했다.. 가장 높은 점수입니다. 부문별 결과는 성인 승객 보호 86점 만점에 100점, 어린이 승객 보호 87점 만점에 100점, 보행자 취약성 66점 만점에 100점, 운전 보조원 70점 만점에 100점으로 나타났다.

Km 0 및 중고의 현대 투싼

현대 투싼은 XNUMX세대에서 상업적 성숙기에 이르렀다. 처음 두 개는 세 번째가 달성한 성공을 거두지 못했고 이는 마지막에도 마찬가지입니다. 이로 인해 모델의 감가상각 비율이 달라집니다. 처음 두 세대는 평균 41%의 감가상각을 겪습니다., 경쟁사보다 높습니다. 반대로, 2015년 이후 모델의 경우 값이 32%로 상당히 떨어집니다., 가장 직접적인 경쟁자보다 약간 적습니다.

중고 채널의 가격은 2.000유로에 가까운 값에서 시작합니다. 35세대 모델용. 7.000세대 ix13.000는 약 0유로부터 발표됩니다. XNUMX세대는 XNUMX유로에서 가장 비쌉니다. 분명히 Km XNUMX 채널에서는 새 모델이 아직 판매 시점에 도달하지 않았기 때문에 XNUMX세대 이전 모델만 찾습니다.

현대 투싼의 라이벌

현대 투싼 핏 가장 높은 매출 성장을 경험하고 있는 시장 부문 내에서, 소형 SUV의 그것. 그 안에는 라이벌이 많고 각각 더 좋습니다. 가장 중요한 것 중에서 우리는 도요타 Rav4, 르노 카 자르, 포드 쿠가, 스코다 카 로크, 폭스 바겐 티 간, 좌석 아테카, 푸조 3008 그리고 더 많은. 그들 앞에서 Tucson은 보다 세심한 디자인, 뛰어난 장비 가능성 및 타의 추종을 불허하는 보증을 제공합니다.

가장 밝은 부분

• 가격/제품 비율
• 디자인
• 장비

개선하기 위해

• 소수의 100% 열역학
• 가격 하이브리드 버전
• 오프로드 능력

현대 투싼 가격

현대차는 판매가격 인상에 있어 매력이 다소 떨어졌지만 여전히 우수한 가격 대비 제품 비율을 유지하고 있다. 현대 투싼의 시작가는 30.325만XNUMX유로다., 제안이나 프로모션 없이. 이 가격은 수동 기어박스가 있는 Klass 마감 및 1.6마력 150 TGDI 역학 모델에 해당합니다. 가장 비싼 버전은 Tucson PHEV 1.6 TGDI에 의해 서명되었으며 전륜구동 및 Style 마감이 적용되었습니다. 시작 가격은 제안이나 할인 없이 53.550유로입니다.

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