모델 Lynk & Co

자동차 산업에는 미국, 독일, 일본, 영국 등 수년 동안 많은 주역들이 있어왔습니다. 많은 언론이 XNUMX면을 장악했지만 중국은 결코 지금까지 엔진의 세계. 아시아의 거대 기업이 경험한 엄청난 성장 잠재력을 감안할 때 많은 제조업체가 과거 시장보다 더 많은 투자를 하고 있습니다. 그러나 중국은 수입을 원할 뿐만 아니라 이 많은 브랜드가 최근 몇 년 동안 탄생했으며 그 중 하나가 Lynk & Co.

Geely Group은 유럽에서 잘 알려지지 않았지만 세계 최대의 자동차 대기업 중 하나입니다. 등록된 많은 브랜드가 XNUMX차 시장에서 판매되고 있지만 최근에는 다음과 같은 세계적으로 알려진 브랜드를 추가했습니다. 연 2017년 이후 또는 볼보 2010에서. Lynk & Co는 2016년 처음부터 새롭게 탄생한 브랜드입니다., 그러나 다른 지주회사의 발전 덕분에 그 진화는 번개와 같았습니다.

2020년은 구대륙에 스웨덴 거주지가 있는 중국 브랜드의 큰 해입니다. 가격은 저렴하지만 볼보의 하위 브랜드로 포지셔닝. 이 몇 년 동안 계속된 모델을 선보이고 있으며 대부분이 프로토타입 형식입니다. SUV라는 공통 분모를 가진 모든 크기의 모델. SUV가 경험한 엄청난 상업적 폭발에 매료된 Lynk & Co는 현재 모든 관심을 해당 시장에 할당합니다.

유럽에 출시된 첫 번째 제품인 Link & Co 01은 유럽의 거친 C-SUV 부문에서 경쟁할 예정이며, 여기서 오랜 상업 역사를 가진 잘 알려진 모델과 대면하는 것이 좋습니다. 그 후, 더 많은 유닛이 추가될 것입니다. 그 중 다수가 차례로 추구할 SUV 일반 시장 내 브랜드 및 모델의 시장 점유율 도용.

이를 달성하기 위해 그리고 오염 배출에 대한 최신 유럽 규정에 따라 Lynk & Co는 전기 시스템 비율이 높은 다양한 제품을 제공할 것입니다. 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 100% 전기 모델이 주요 기계 베팅이 될 것입니다.. 다른 Geely Group 브랜드(주로 Volvo)와 공동으로 개발한 시스템으로 많은 요소를 공유합니다.

회사는 시장에서 고객을 유치할 뿐만 아니라 전 세계 경쟁의 세계에서 스포츠 브랜드로 자리 매김하기 위해 노력합니다.. 현재 그의 스포츠 배경은 주로 WTCR 챔피언십에 집중되어 있습니다. 그의 Lynk & Co 03 TCR 세단은 이미 Audi와 같은 훌륭한 경주 혈통을 가진 회사를 제치고 성공을 거두었습니다.

스페인과 유럽에서 Lynk & Co는 자체 브랜드로 자리 매김하기 위해 노력할 것입니다. 볼보의 스웨덴 산하에 있지만. 이것은 브랜드의 확장 계획에 중국 회사 제품의 개인 딜러가 포함되어 있지만 한동안 전국적으로 판매 지점을 공유할 것임을 의미합니다.