전기 자동차의 배터리를 개선하는 솔루션은 이 새로운 요소에 있을 수 있습니다.

더 크고 깊은 것에 대한 두려움 배터리 위기 마이크로 칩 및 반도체 산업에서 인수할 수 있도록 산업이 시작됩니다. 대안 철학.

제조업체의 목표는 에너지 밀도가 가장 높을 뿐만 아니라 다음과 같은 측면도 고려한 배터리를 제공하는 것입니다. 안전, 무게 및 지속 가능성. 리튬 이온은 전기 자동차를 보다 효율적으로 만드는 데 도움이 되는 다양한 솔루션이 조금씩 발견되고 있지만 시장에서 가장 많이 사용되는 기술입니다.

Niobo는 전기 자동차와 배터리를 보다 효율적으로 만드는 데 도움이 됩니다.

현재 전기 자동차를 제조하는 것은 70% 더 많은 오염 연소 하나보다. 그리고 공정에서 발생하는 CO2 배출량의 약 절반은 전기 축전지 제조에서 발생합니다.

이것은 전기 자동차에 가장 전념하는 브랜드 중 하나인 볼보가 수행한 최신 연구에서 알 수 있듯이 자동차 제조업체가 말하는 것입니다. 마찬가지로 Toyota와 같은 많은 회사에서 이러한 차량이 보다 지속 가능한 이동성에 필수적이라고 주장했지만 현재 전기 자동차는 지수가 아닙니다. 그 중, 이제 새로운 공식 배터리의 성능을 향상시키기 위해, 하지만 무엇보다도 우리의 전기 자동차.

대기 시간에 대한 해결책을 찾은 것으로 보이는 케임브리지 대학의 연구원들이 설립한 스타트업에서 보지만 또한 동일한 수명을 향상시키기 위해.

그곳에서 그들은 회사에 따르면 전기 자동차 배터리 양극으로 사용하기에 최적의 재료인 니오바이트 광물에 존재하는 원소인 니오베를 발견했습니다. 사실, 최근 몇 년 동안 에키온 테크놀로지스 니오븀 기반 양극에 대해 거의 1.000개의 후보 물질을 조사했으며 "매우 좁은 비율"을 선택했습니다. 충전 속도와 에너지 밀도를 최적화하는 것이 특히 중요합니다. 더 빠르게 충전되는 배터리는 종종 에너지 밀도가 더 낮기 때문입니다.

이 Niobo 재료는 빠른 재충전에서 리튬보다 더 나은 응답을 가질 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 볼보와 같은 연구에서 나타난 것은 충전 속도와 에너지 밀도의 최적화가 특히 중요하다는 것입니다. 더 빨리 충전되는 배터리는 종종 에너지 밀도가 더 낮기 때문입니다.

의 디자인의 경우 에키온, 회사는 자사의 XNO 소재가 무엇보다도 유통기한 연장, 열 안전 및 광범위한 온도에서 작동하는 기능. 힘을 의미하는 것 초고속 재충전 허용 안전하고 그것의 유용한 생활에 영향을 미치지 않고.

이 모든 것을 감안할 때 이 회사는 키도 자동차 모델에 더 작은 배터리 제공 결과적으로 저렴합니다. 마찬가지로 자동차와 같은 수명을 유지하도록 내구성 향상에 중점을 두고 있습니다.