El 현대 i30 N 현재 가장 균형 잡힌 스포츠 컴팩트 중 하나입니다. 뛰어난 드라이빙 다이내믹스와 우수한 시각적 특성을 갖추고 있으며 경쟁 제품에 비해 너무 비싸지 않습니다. 그것이 몇 년 동안 그렇게 많이 팔린 것은 놀라운 일이 아닙니다. 네, 세상에 잘 나온 차입니다. 그의 알몸을 보고 싶습니까?
현대 브랜드 엔지니어가 그들은 현대 i30 N 패스트백을 분해합니다. 하나처럼 우리는 테스트했다 몇달 전. 그리고 내가 분해라고 말할 때, 그것은 그들이 각각의 3.000 개 이상 그 중 한국 컴팩트가 구성되어 있습니다. 모든 조각이 바닥에 완벽하게 배치된 최종 이미지는 놀랍습니다.
자동차의 부품 하나하나를 완전 분해하는 브랜드 코멘트 XNUMX일이 걸렸다; 놀라운 일이 아닙니다. 또한 현대는 다음과 같이 표시합니다. 모든 조각을 세심하게 배치하기 위해 XNUMX일 더 이 비디오의 메인 사진을 찍기 위해 스튜디오 바닥에. 참을성!
이 사진에서 문이나 바퀴에서 밸브, 스프링 및 태핏과 함께 2.0hp 280 T-GDI 엔진을 구성하는 각 부품을 볼 수 있습니다. 물론 피스톤, 커넥팅 로드, 캠샤프트 및 크랭크샤프트도 마찬가지입니다. 역학에 대한 열정이 있는 모든 사람이 좋아하는 세부 사항.
현대 N 모델은 가장 까다로운 운전자의 구석구석에 미소를 선사하기 위해 개발된 정밀 기계입니다. 그 복잡성을 보여주기 위해 현대는 이 비디오에서 전설적인 독일 뉘르부르크링 노르드슐라이페 서킷의 아스팔트에서 긴 테스트 기간 동안 사용된 i30 패스트백 N을 분해합니다.
마지막으로, 우리는 다음을 기억합니다. 현대 i30 N은 31.050 유로에 사용할 수 있습니다. 250도어 바디용 5 CV 버전. 280hp 변형은 37.650유로에 달하며 3.000DCT 듀얼 클러치 변속기를 원할 경우 8유로를 더 지불해야 합니다. 이 모든 것이 컴팩트한 바디에 들어 있습니다. 비디오에서처럼 공식 가격으로 280유로에 자동 변속기와 40.650 CV만 판매되는 패스트백도 제공되기 때문입니다.
출처 – 현대자동차
