자동차 부문의 전기화는 매우 전통적인 기업에 큰 변화를 가져올 것입니다. 유럽에는 없지만 뷰익은 제너럴 모터스 내에서 가장 많은 조상을 보유하고 있는 회사 중 하나입니다.. 삼국의 집이 저조한 것은 사실이지만 미래는 중국에서 스스로 개척해 나가고 있다. 모국에서는 결국 바이에른 삼두정치와 Acura, Lexus 및 Infiniti의 일본 복제품에 의해 가려졌기 때문에 다시 빛을 발했습니다.
모든 것과 함께, General Motors는 뷰익이 다시 강해지기를 원합니다. 그리고 당신은 그것을 원하지 않는다고 말할 수 없습니다. 약간의 기억을 하면 XNUMX년 조금 전에 그가 발표한 것을 기억할 것입니다. 뷰익 일렉트라. 뭐, 정식 데뷔 무대를 보고 반가웠던 대중들도 좋아했고, 양키그룹도 응원했을 것 같다. 생산에 가져가. 적어도 법적 조치 그들이 준 후에 무엇을 ...
General Motors는 2020년 상하이에서 본 뷰익 일렉트라를 양산할 수 있습니다...
업계와 일반 업계의 규범이 그렇듯이 브랜드는 아이디어가 있으면 그것을 보호하고 싶어합니다. 이를 위해 특허 및 상표 사무소가 있으며 General Motors가 온 곳입니다. 우리가 확인할 수 있는 한 그는 다음과 같이 요청했습니다. 뷰익 일렉트라 이름의 법적 보호. 게다가 그는 한 사무소에서 하지 않고 미국 특허청과 미국 특허상표청 두 곳으로 갔다. 캐나다 IPO.
이 등록이 Electra가 생산에 도달할 수 있음을 의미한다면 우리는 그것이 어떠했고 그것이 무엇을 제공했는지 기억해야 합니다. 손에 든 사진과 함께 우리는 봅니다. GT 큐와 버터플라이 도어가 있는 크로스오버. 광학 장치는 훌륭했고 Full LED 기술과 그릴이 거의 없는 매우 스타일리시한 범퍼를 사용했습니다. 뷰익 배지와 Electra 이름이 조명을 받고 매력적인 장식으로 장식되었습니다. 23인치 알로이 휠.
제너럴 모터스가 양산 버전으로 작업한다면 예상대로, 아주 적은 요소가 조립 라인에 도달할 것입니다.. 이러한 모든 장치는 가격만 인상할 뿐이며 한 번 더 실수를 허용할 수 없습니다. 그가 Cadillac Lyriq의 Ultium 플랫폼을 사용하기 때문에 그의 기술에 놀라움이 없을 것입니다. 그러나 General Motors는 이미 2012년에 이 이름의 등록을 요청했기 때문에 조심해야 합니다.
그가 빛을 보지 못한 문제는 그의 2014년까지 사용 부족. 그때부터 지금까지 이용권과 착취권을 상실했고, 이를 확보하기 위한 절차를 밟았다. 뷰익의 계획이 어떻게 진행될지는 두고 봐야겠지만 Electra가 시장에 출시되면 유럽에는 오지 않을 것이라고 확신합니다.. 유감...