La 현대 프리미엄 시그니처 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠의 라이벌에 대한 진정한 대안으로 자리 매김하기 위해 매우 확고한 조치를 취하고 있습니다. 한편, 같은 목표를 가지고 태어나 몇 년 만에 원하는 공간을 확보한 기업인 아큐라, 인피니티, 렉서스와의 갈등도 있다. 따라서 제네시스는 밀리미터 단위까지 연구했습니다 하나와 다른 하나는 이미 광범위한 삶의 궤적을 통해 주어졌습니다.
그가 원하는 지위를 얻기 위해 가지고 있는 새로운 것 중 하나는 제네시스 GV70 전동화. 이름에서 알 수 있듯이 지난 2020년 XNUMX월에 선보인 SUV의 "배터리 구동" 버전입니다. 크기와 범위 내 위치로 인해 Audi Q5, BMW X3 또는 Mercedes-Benz GLC의 대안. 물론, 이 버전을 사용하면 배기가스 규제가 더 엄격해짐에 따라 유럽에서 그들의 존재가 증가하기를 희망합니다...
제네시스 GV70 일렉트리파이드, 광저우 모터쇼에서 첫 선보인다
잠시 동안, 유럽에서 Genesis GV70의 판매는 특정 시장으로 제한됩니다.. 회사가 설정한 목표는 가시성을 높이고 지금까지 해당 모델 중 하나를 구매하는 것을 고려하지 않은 고객을 유치하는 것입니다. 따라서 GV70 Electrified는 주요 시장이 유럽이지만 세계 다른 지역에서 데뷔할 예정이다. 에 관한 것입니다 중국 그리고 더 정확히 말하면, 광저우 모터쇼.
에 제네시스 GV70 일렉트리파이드 공식 데뷔 발표 현대 프리미엄 회사의 책임자가 시작했습니다. 티저 캠페인. 그들은 소셜 네트워크를 통해 신체의 일부를 보여주는 일련의 이미지를 게시했습니다. 또한 그들이 공개한 마지막 스냅샷은 프레젠테이션 이벤트가 열리는 날짜와 시간을 나타냅니다. 그러나 우리는 이미 그것이 어떤 것인지에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다.
살펴보자면, GV70과 GV70 Electrified가 매우 유사할 것 같습니다.. 하나와 다른 하나 사이의 주요 변경 사항은 배터리 버전에 닫힌 그릴과 활성 그릴이 있는 더 작은 공기 흡입구가 있다는 것입니다. 그들이 추구하는 이러한 솔루션으로 공기역학적 침투계수 향상 덧붙여서 배터리 수명을 더 넉넉하게 만드십시오. 사실 그의 기술에 대해 이야기하는 소문이 이미 있습니다.
모든 것이 무엇을 가리킨다 GV70 Electrified는 전기 GV80과 동일한 파워트레인을 사용합니다.. 현재로서는 루머지만 제네시스 엔지니어들이 이 길을 선택한 것이 무리는 아닐 것이다. 이유는 간단합니다. 하나와 다른 하나는 동일한 플랫폼에서 지원되며 GV70은 더 작지만 내부 공간의 손실은 최소화됩니다. 우리는 특히 그것이 유럽에 언제 도착할지 알기 위해 데뷔를 기다려야 할 것입니다...
출처- 페이스북의 창세기