언제 현대그룹, 프리미엄 사업부 신설 결정 많은 사람들이 머리 위로 손을 들었습니다. 역사상 그들이 회사에서 원하는 대로 항상 잘 되지 않거나 최소한 잘 되지 않는 몇 가지 예가 있습니다. Audi는 고객이 BMW 또는 Mercedes-Benz의 라이벌로 보는 데 예상보다 오래 걸렸습니다. 뿐만 아니라 유럽에서 Infiniti의 상업적 데뷔 실패는 가장 열정적 인 사람을 낙담 시켰습니다. 하지만 함께 창세기 그렇지 않은 듯...
제네시스는 프리미엄 세그먼트에서 너무 많은 바이에른 절주의 한가운데 오아시스처럼 보입니다.. Lexus, Infiniti 및 Acura는 미국과 아시아 시장에서 철권을 장악하며 제 갈 길을 가고 있습니다. 따라서 현대는 두 가지 장점을 결합하는 데 주저하지 않았으며 우리는 그 결과를 다음에서 볼 수 있습니다. 제네시스 GV80 쿠페 콘셉트 에 도착하는 뉴욕 오토쇼 요즘 축하합니다. 이대로 시장에 도달할 것 같나요?
제네시스 GV80 쿠페 컨셉트가 뉴욕오토쇼에서 의향서로 데뷔하지만... 시장에 나올 수도...
당신이 읽은 것처럼, 제네시스 GV80 쿠페 콘셉트는 프로토타입이다.. 또한 양키 자동차 업계에서 가장 중요한 행사 중 하나인 뉴욕 오토쇼에서 빛을 보게 됩니다. 이 사실에 대한 이유는 매우 이해하기 쉽습니다. 현대는 이 힘들고 경쟁적인 시장에서 자신의 이름을 알리고 있기 때문입니다. 그래서 모델이지만 현재로서는 생산에 도달할 초록불이 없습니다.성공할 수 있다...
GV80 쿠페에서 가장 먼저 눈에 띄는 점은 X Speedium Concept의 일부 기능이 보입니다.. 이 전기 쿠페에 가장 가까운 요소는 알로이 휠, 풀 LED 조명 또는 테일게이트 컷아웃에서 볼 수 있습니다. 게다가 우리는 무시할 수 없다. 통합된 "오리 꼬리" 유형 스포일러로 후방을 마무리하는 방식. 이 모든 것은 천장의 매우 뚜렷한 하강선으로 맛을 냈습니다.
정밀하게 검은색 지붕은 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 무슨 이유인지 아세요? 뭐, 제네시스가 명확하게 말하지는 않지만 GV80 쿠페가 '보통' GV80보다 성능이 좋은 모델이기 때문이다. 이 재료는 스포일러에 사용되는 것과 동일하며 예상대로 완전히 작동합니다. 그러나 승객실 사진은 XNUMX장 외에는 없다. XNUMX개의 좌석, 스포츠 시트 또는 안전 케이지.
하지만 파워트레인에 대한 언급은 없습니다. 제네시스는 이번 GV80 쿠페가 더 많은 퍼포먼스 모델을 낳을 것이라고 지적했다.. 그렇더라도 우리는 테스트 노새가 이미 테스트를 하고 있다는 사실을 잊을 수 없습니다. 따라서 모든 것이 머지않아 GV80 쿠페가 현실이 될 것이라는 것을 암시하고 있죠...?
출처- 창세기