좌석 600; 우리 없이 40년

특히 31 7월 1973 바르셀로나 Zona Franca에 위치한 SEAT 공장을 떠났습니다. 마지막 600. 이제 그 날로부터 40년이 지났습니다. Actualidad Motor 우리는 스페인 사회의 전과 후를 표시하고 우리나라의 자동차화의 시작을 이끈 자동차에 대해 언급하고 싶었습니다. 1957년 스페인 자동차 신화의 출현은 XNUMX년 동안 스페인 가족의 삶을 상징했으며, 많은 스페인 사람들이 첫 번째 자동차를 얻을 수 있는 기회였습니다.

600을 통해 많은 중산층 가정이 자신의 차를 좋은 가격에 구입하는 꿈, 즉, 63.000페세타. 그것의 도착은 하나를 얻기 위해 몇 주, 심지어 몇 달의 대기자 명단에서 알 수 있듯이 진정한 사회적 현상이었습니다. 높은 수요로 인해 1958년에는 600의 생산량이 XNUMX배로 늘어났습니다.

처음 1957년(1963-633) 동안 18대는 소형 20cc 및 1963/1970hp 엔진을 장착했습니다. 나중에(600-600) 1969cc 및 1973hp 엔진을 공유하는 767 D 버전과 25 E(600-1972)가 등장했습니다. 1973의 최신 버전은 L-Special(28-XNUMX)로 불렸고 동일한 블록을 가지고 있었지만 압축 증가 덕분에 XNUMX마리의 말(XNUMXhp)을 더 얻었습니다. 또한이 버전에는 주소에 더 환영하는 실내 장식과 도난 방지 기능이 있습니다. 오늘날 그들은 소수의 말처럼 보일 수 있습니다., 그러나 그 당시에는 가벼운 무게(약 600kg) 덕분에 고의적인 엔진 덕분에 600은 이러한 "도로"에서 반도를 지칠 줄 모르고 여행할 수 있었습니다.

외견상 XNUMX명은 거의 변화를 받지 않았고 특징적인 실루엣을 그대로 유지. 가장 큰 변화는 "정상적인" 방식(앞으로)으로 열리기 시작한 도어 개방 시스템(1970)의 수정이었습니다. 문을 거꾸로 열었을 때의 일화가 있다. 남자들은 600을 주차하는 여자를 볼 때마다 손을 문질렀다. 모든 의미에서. , "교구민"에게는 기쁨이었습니다.

XNUMX개를 현재 브랜드의 효용과 비교하는 Mii (1.0 60 hp), 우리는 자동차가 모든 면에서 겪었던 엄청난 진화를 깨닫습니다. 115은 최고 속도가 1.000km/h였으며 45,5미터를 161초 만에 주파했습니다. Mii의 최고 속도는 35,9km/h이고 첫 번째 미터를 10초(거의 28초 미만)에 도달합니다. 그 엔진이 최대 XNUMX마력을 냈기 때문에 XNUMX명의 수치는 그렇게 나쁘지 않다는 것을 명심하십시오.

Y 소비에 대해 이야기하자면 오늘날 제조업체는 자동차에서 가장 낮은 소비량을 얻기 위해 실제 전쟁을 벌이고 있음을 보여주는 훨씬 더 큰 차이가 있습니다. 10명의 도시에서 소비는 Mii의 100 l/5,1 km에 대해 100 l/49 km였습니다(6,5% 적음). 도로에서 100명은 3,7l/100km를 소비한 반면 Mii는 43l/XNUMXkm로 만족합니다(XNUMX% 적음).

3,30여 명은 그 크기(길이 XNUMXm)에 비해 거주성이 뛰어났으며, 캐빈에 5명 이상 수용 가능... 일반적으로 그랬던 것처럼. 트렁크는 오늘날 Mii(68,5리터)와 비교하면 농담처럼 보입니다(238리터). 그러나 XNUMX명이 모든 것을 처리할 수 있었고 온 가족(자녀, 조부모 포함...)을 태울 수 있는 것 외에도 루프 랙이 완전히 로드된 상태에서 가족의 모든 수하물을 처리할 수 있었습니다.

진실은 그런 조건과 거기에 있던 도로로 600이 일과성으로 고통받는 것이 정상이라는 것입니다. 사실, 과열은 자동차의 아킬레스건이었다. 주로 엔진의 후면 레이아웃으로 인한 열악한 냉각은 소유자의 독창성 덕분에 부분적으로 해결되었습니다. 일부는 더 잘 "호흡"할 수 있도록 승객 실에서 엔진 실 덮개를 열어 작동 할 수 있도록 레버를 추가했습니다. 이 문제를 제외하면 식스백은 메카닉의 단순성으로 인해 큰 견고성을 보여주었고, 오늘날의 자동차와는 상관없이 운전자가 메카닉으로서 첫발을 내디딜 수 있게 해주었다.

En Actualidad Motor 우리는 경의를 표하고 싶었습니다 스페인을 바퀴에 올려놓은 자동차; 600은 스페인에서 가장 기억에 남는 모델이자 모터라이제이션의 진정한 아이콘입니다. 1970년에 우리나라 도로에 있는 자동차 600대 중 800.000대가 XNUMX이었고 거의 XNUMX대가 생산되었다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 이 인기 있는 애정의 예는 Fuengirola(Málaga)의 기념비와 "당신은 왕자로 태어났고 왕으로 죽습니다."