El Seat Ateca의 스타일 변경 이미 완전히 공개되었습니다. 며칠 전 시트가 예고로 이미지를 보여줬을 때 큰 소식은 기대하지 않았지만 흥미롭다. 그리고 완전히 리뉴얼된 차량은 아니지만, 업데이트 상업 수명 주기의 중간에 있습니다. 2016년에 출시된 이 소형 SUV는 지금으로부터 XNUMX년 전으로 기억합니다.
다음으로 이것이 가져오는 변형 및 개선 사항에 대해 설명합니다. 시트 아테카 2020, 외관, 장비, 기술, 인포테인먼트 및 엔진에 약간의 영향을 미칩니다. 물론 능동 안전 시스템과 운전 보조 장치도 증가하고 있습니다.
약간의 미학적 변형 및 새로운 Xperience 마감
모든 리스타일링과 마찬가지로 외관의 약간의 시각적 변화, 그러나 여전히 스페인 회사의 소형 SUV로 명확하게 인식됩니다. Seat Ateca는 무엇보다 범퍼와 전면 그릴에 변화를 주어 전면 그릴과 LED 헤드라이트 디자인을 약간 수정했습니다.
자세히 보면 후드 모양, 새로운 스타일의 바퀴 및 더욱 견고한 모양의 변형도 볼 수 있습니다. 또한 다음 사항을 고려해야 합니다. Xperience라는 새로운 종료, 특정 세부 사항으로 차량의 "국가" 미학을 향상시킵니다.
내부의 변화
아테카 2020의 내부는 약간 수정 새로운 스티어링 휠, 무광택 액센트가 있는 새로운 소재 또는 재설계된 내부 도어 패널이 포함됩니다. 하나도 빠진게 없다 연결성 증가 그리고 화면의 업데이트.
계기판에는 10,25인치 화면이 있습니다. 새로운 인터페이스 Seat León에서 이어받은 새로운 중앙 스크린은 최대 9,2인치입니다. 이 모델에는 이미 통합 SIM이 있으며 스마트폰에서 차량 세부 정보를 찾을 수 있는 Seat Connect 애플리케이션과 온라인 정보.
더 많은 보안
보안 분야에 초점을 맞추면 광범위한 통합 시스템 어느 정도의 '자율주행'. 운전 보조 시스템에는 여러 가지가 있으며 그 중 다음 눈에 띄는:
충돌 방지 보조 장치, 사각 지대 센서 및 환경 제어 기능이 있는 차선 변경 보조 장치, 스티어링 스로틀, 브레이크 및 가속기를 제어하는 비상 보조 장치, 신호 인식 기능이 있는 예측 적응형 크루즈 컨트롤, 차량을 차선 중앙에 유지하는 트립 보조 장치 및 운전 지원 트레일러와 함께.
새로운 Seat Ateca를 위한 보다 효율적인 엔진
마지막으로 Seat Ateca는 부분적으로 업데이트되었습니다. 역학의 제안. 이제 그들은 디젤 및 가솔린 엔진, 수동 및 이중 클러치 기어박스, 전륜구동 및 통합 옵션을 통합하여 환경에 더 효율적이고 깨끗합니다.
| 모터 | 힘 | 환전소 | 견인 |
|---|---|---|---|
| 모터 | 힘 | 환전소 | 견인 |
| 1.0 TSI | 110 CV | Manual | 리드 |
| 1.5 TSI | 150 CV | Manual | 리드 |
| 1.5 TSI | 150 CV | DSG | 리드 |
| 2.0 TSI | 190 CV | DSG | 4드라이브 |
| 2.0 TDI | 115 CV | Manual | 리드 |
| 2.0 TDI | 150 CV | Manual | 리드 |
| 2.0 TDI | 150 CV | DSG | 리드 |
| 2.0 TDI | 150 CV | DSG | 4드라이브 |
위의 표에서 볼 수 있듯이 XNUMX가지 가솔린 옵션과 많은 디젤 옵션이 있습니다. 에서 가솔린 제공 115기통 1.5hp, 자동 변속기 옵션이 있는 150hp 2.0 TSI 및 항상 190륜 구동 및 DSG 변속기가 있는 XNUMXhp XNUMX TSI가 있습니다.
La 디젤 범위 블록 2.0 TDI를 중심으로 회전합니다. 옵션 중 하나는 항상 수동 기어박스와 전륜구동이 함께 제공되는 새로운 115마력입니다. 150hp 변형은 수동 변속기 및 전륜 구동, DSG 변속기 및 전륜 구동 또는 DSG 변속기 및 4Drive 트랙션입니다.
