Jeep, Renegade 및 Compass e-Hybrid로 하이브리드 범위 확장

지프 나침반 e하이브리드

수행하기 위해 자동차 부문의 전기화 브랜드는 모든 종류의 옵션을 찾고 있습니다. 가장 많이 사용되는 것 중 하나는 성능과 소비를 개선하기 위해 가솔린 역학을 하이브리드화하는 것입니다. 이것으로 그들은 우회할 뿐만 아니라 배출 규제, 그러나 전기 기술을 완성할 시간을 얻을 수 있습니다. 이 열차에 가장 많은 돈을 걸고 있는 회사 중 하나는 모든 지형 및 SUV의 지프 전문.

최근 몇 달 동안 우리는 지프 4x 범위의 폭발. Yankee 회사의 플러그인 하이브리드는 디젤 기계를 "은퇴"하고 있지만 해당 범위에서 배기 가스를 줄이기 위해 고안하고 있는 유일한 솔루션은 아닙니다. 이제 그들은 사회에서 새로운 하이브리드 레니게이드와 컴퍼스 e-하이브리드. 이 경우 플러그를 꽂을 수 없으며 또한, 그 드라이브 트레인이 새로 주조되었습니다. 다른 Stellantis 모델에도 적용됩니다.

새로운 지프 레니게이드와 나침반 e-하이브리드는 현재 독일, 프랑스 또는 벨기에에서 판매될 예정입니다...

Renegade e-Hybrid와 Compass e-Hybrid에 생명을 불어넣기 위해 Stellantis 엔지니어링 팀은 새로운 엔진을 선택했습니다. 각각의 후드 아래에서 우리는 Miller 사이클에서 작동하는 Global Small Engine 제품군의 1.5리터 블록. 최종 출력은 130 CV 및 최대 토크 240 Nm이며 관리를 위해 내부 코드 7HDT7이 있는 새로운 자동 변속기 및 300단 더블 클러치와 결합됩니다.

보완책으로 의 지원을 받습니다. 48Nm의 토크를 생성하는 15kW 출력(20CV)의 55볼트 전기 모터. Jeep에 따르면 이것은 기어박스에 도달하는 135Nm에 해당하며 내연기관이 꺼져 있을 때도 바퀴를 구동할 수 있습니다. 브랜드 견적에 따르면 이 모든 것이 가능합니다. 소비 및 CO15 배출량 2% 감소 이전 가솔린 모델보다

새로운 지프 랭글러 4xe MY2022
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효율성을 높이기 위해 Renegade e-Hybrid와 Compass e-Hybrid는 전기 모드로 주행할 수 있는 새로운 주행 모드를 통합합니다. 라고 불리는 e-Launch, e-Creeping, e-Queuing 및 e-Parking. 또한 다음과 같은 기술 솔루션과 결합됩니다. 사일런트 스타트, 에너지 리커버리, 부스트 및 로드 포인트 시프트 및 전기 구동. 이 모든 것은 지프가 경고한 것처럼 배터리 충전 상태에 따라 달라집니다...

이 새로운 Renegade 및 Compass e-Hybrid 데뷔의 미적 개선과 관련하여 "Matter Azur" 차체, 전용 알로이 휠 또는 개선된 Uconnect NAV 시스템. 예상대로 그들은 자랑 할 것입니다. "업로드"라는 특별 출시 마무리 그리고 스페인 고객의 안타까운 마음에 현재로서는 우리 시장에서 사용할 수 없습니다. 그들은 나중에 올 것이므로 인내하십시오.

출처- 지프


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