A to Z: 2016 제네바 모터쇼의 모든 뉴스

El 2016 제네바 모터쇼 이는 자동차 업계에서 올해 가장 중요한 행사 중 하나입니다. 많은 제조업체가 이 이벤트를 활용하여 가장 중요한 신제품을 선보입니다. 올해는 에디션 번호 86 언론은 1월 3일 화요일, 일반 대중은 13월 XNUMX일 목요일에 문을 엽니다. 수백 대의 차량과 뉴스를 보여준 후 XNUMX월 XNUMX일 일요일에 종료됩니다.

En Actualidad Motor 우리는 원했다 가이드를 만들다 그래서 당신은 많은 프레젠테이션 중에서 어떤 특종도 놓치지 않습니다. 알파벳순으로 정렬된 모든 뉴스를 모아봤습니다 a에서 Z까지 새로운 프레젠테이션으로 업데이트하겠습니다. 우리는 이미 SEAT Ateca 또는 Volvo V90과 같은 완전히 새로운 모델을 알고 있으며 나중에 Bugatti Chiron 또는 Aston Martin DB11과 같은 다른 모델도 출시될 예정입니다. 놓치지 마세요!

아바스 124 집회

Abarth 124 Spider와 함께 이 버전이 경쟁 승인을 받았습니다. 그만큼 아바스 124 집회 브랜드의 명성을 되찾기 위해 찾아오고 경쟁 준비 곧 2017 시즌에 출시될 예정입니다. 이 모델의 역할은 분명합니다. 조명 시스템 특히 스폰서의 스티커가 있는 경우에도 눈에 띄는 장식이 있습니다.

생명을 불어넣는 엔진은 1.8 직분사다. 300 CV FIA가 지시한 대로. 변경 사항은 XNUMX단 시퀀셜이며 기계적 제한 슬립 디퍼렌셜. 무게 중심을 개선하고 캔버스 지붕을 견고한 지붕으로 교체하여 인증을 준수합니다. FIA GT-R 카테고리.

아바스 124 스파이더 2016

Abarth 124 Spider 2016은 기대 이상입니다. 스포츠 버전 피아트 124 스파이더. 다음과 같은 특정 세부 정보와 함께 도착합니다. 17인치 휠 또는 매트 블랙의 후드와 트렁크. 많은 세부 사항과 몇 가지 인테리어 이점이 있습니다. 스포츠 시트 Alcantara의 다른 요소 또는 빨간색의 계기에 추가하여 가죽으로 덮개를 씌웠습니다.

같은 엔진으로 나옵니다 1.4 멀티에어 터보, 이번에는 170hp 및 250Nm에 도달합니다. 0-100km/h 도달 시간은 6,8초, 최고 속도는 230km/h입니다. 수동 변속기와 XNUMX단 자동 변속기 모두와 연결할 수 있습니다. 시퀀지알레 스포르티보 핸들에 패들로. 무게는 1.060kg이며 가격은 40.000유로부터 XNUMX월부터 판매될 예정이다.

ABT 아우디 RS6 아반트

ABT가 창립 6주년을 기념해 아우디 RS120 아반트(Audi RSXNUMX Avant)를 선보였습니다. 만 생산됩니다 12 단위 첫 번째는 제네바 모터쇼에서 735마력 및 920Nm 엔진에서 추출한 토크 8리터 V4.0 TFSI. 0에서 100km/h까지 가는 데 걸리는 시간은 알 수 없지만 최대 속도는  320의 km / h ABT Power S 패키지와 함께.

외부에 설치한 바디 키트 여러 탄소 섬유 요소로 더욱 스포티해졌습니다. 이 에디션의 휠은 22인치입니다. 인테리어도 변경 사항을 받고 살이 포동 포동하게 찐 두 가지 색상 가죽, Alcantara의 일부 요소와 함께. 모든 기구는 구체적이며 준비자 120주년을 기념하는 비문이 함께 제공됩니다.

알파 로미오 스티어링 휠 스파이더

알파 로메오 디스코 볼란테 스파이더는 이탈리아 코치 빌더인 Carrozzeria Touring Superleggera의 최신 제품입니다. 근거로 삼는다. 알파 로메오 8C 경쟁 2013년에 선보인 Disco Volante의 컨버터블 버전입니다. 일곱 단위 클래식 스타일의 Blue Ceruleo 차체와 베이지색 인테리어와 블랙 및 블루 액센트가 있는 이 모델.

엔진은 8리터 V4.7 마세라티 원산지의 450마력 및 480Nm. 변속기는 순차 자동이며 0단입니다. 100-4,2km/h 가속은 쿠페 버전이 달성하는 XNUMX초에 가깝습니다. 지붕이 있다 개폐식 탄소 섬유 일반 Disco Volante에 비해 3,5kg의 무게만 추가됩니다.

알파 로미오 줄리아

제네바 모터쇼에서 우리는 알파 로메오 줄리아의 모든 버전을 볼 수 있었습니다. 이 모델은 스포츠 버전에서 선보였습니다. 콰드리폴리오 베르데 6마력 V510 엔진 탑재. 이제 우리는 안다 그것은 어떻게 생겼어 그렇게 많은 특정 요소 없이. 우리는 또한 당신의 엔진 범위 일반 대중이 더 쉽게 접근할 수 있는 디젤 엔진과 가솔린 엔진을 모두 포함합니다.

의 힘을 가진 2.2 터보 디젤이 있습니다 150 및 180마력 그리고 2.0 터보 가솔린 200 CV. Giulia는 함유된 중량이 특징입니다. 1.374의 kg. 세 가지 수준의 마무리가 있습니다. 가장 기본적인 것은 Giulia이고, 중간은 Giulia입니다. 감독자 그리고 상단은 강력한 V6 엔진에만 연결할 수 있는 Quadrifoglio입니다. 럭셔리 팩 또는 스포츠 팩과 같은 옵션 장비 패키지도 있습니다.

알파 로미오 줄리에타 2016

2016 알파 로메오 줄리에타 재 스타일링큰 변화를 기대하지는 않지만. 아주 새로운 범퍼와 그릴의 디자인 변경 벌집 격자. 내부에서 업데이트를 수신하고 지금부터 새 시스템을 수행합니다. 미디어 유커넥트. 엔진 범위는 디젤 XNUMX종, 가솔린 XNUMX종, LPG XNUMX종입니다.

디젤에는 1.6 JDM 120마력과 2.0 JDM 150 또는 175 hp. 범위에 대한 액세스로 가솔린 부품의 경우 터보 1.4 120 CV의 LPG에 적용할 수 있습니다. 위는 1.4 터보 멀티에어 150 및 170 CV 및 범위의 맨 위에는 1.75 CV의 240 터보가 있습니다. 줄리에타 벨로체 (이름에서 Quadrifoglio Verde를 대체함).

아폴론

많은 분들이 급진적인 Gumpert Apollo를 기억할 것입니다. 그것을 만든 회사는 이제 아폴로 자동차 GmbH 그리고 같은 길을 계속 가고 싶어합니다. 이를 위해 그는 자신의 새로운 슈퍼카를 선보입니다. ApolloN으로 세례를 받았습니다., '스트리트 카'라고 불리는 지구상에서 가장 빠른". 지금까지 공개된 몇 개의 티저 외관의 일부와 함께.

세부 사항을 공개하지 않았지만 기계적 수준에서는 짐승으로 예상됩니다. 열쇠는 강력한 엔진이 될 것입니다. 중앙-후방 위치 그리고 극적인 체중 감소. 가속할 수 있었던 750hp Gumpert Apollo S를 능가해야 합니다. 0에서 100km/h까지 2,9초 그리고 최고 속도는 360km/h입니다.

아라쉬 AF10

아라쉬 자동차 회사 그는 좋은 인상을 주기 위해 제네바로 왔습니다. 이를 위해 Arash AF10을 선보입니다. 하이브리드 슈퍼카 8마력 슈퍼차저 6.2리터 V912 가솔린 엔진과 XNUMX개의 다른 전기 모터를 결합한 엔진입니다. 결과는 총 전력 2.108마력 및 2.280Nm 토크는 Bugatti Veyron 또는 Chiron보다 훨씬 높습니다.

0에서 100km/h까지 가속을 약속합니다. 3 초 미만, 300km / h를 훨씬 초과하는 것 외에도. 비용이 들 것이다 백만 파운드 (1,42만 유로). 그는 남동생을 동반하기 때문에 혼자 오지 않는다. 아라쉬 AF8. 좀 더 문명화되어 8리터 V7.0 엔진을 사용합니다. 550hp 및 645Nm의 출력을 가지고 있으며 0초 만에 100에서 3,5km/h까지 가속합니다.

Aston Martin DB11

Gaydon 제조사의 새로운 스포츠카는 가장 기대되는 것 중 하나 제네바에서. Aston Martin DB11은 알루미늄으로 만들어진 새로운 플랫폼과 더 고급스럽고 기술적인 절대. 외관은 실질적인 변화, 내부가 완전히 업데이트되도록 일부 시스템을 수신하는 동안

엔진을 사용 12리터 트윈 터보차지 V5.2 의 힘을 전달하는 608마력 및 700Nm 토크의 가장 강력한 생산 Aston을 만듭니다. 또한 가장 스포티하고 성능이 뛰어납니다. 0-100km/h 3,9초 최고 속도는 322km/h입니다. 변속기는 XNUMX단 자동이며 드라이브는 리어 액슬입니다.

아우디 Q2

Audi Q2 2016은 이번 제네바 모터쇼에서 가장 기대되는 모델 중 하나입니다. 그것은 관하여 브랜드 소형 SUV, 이는 Q3보다 한 단계 아래를 차지합니다. 있다 길이 4,19미터, 너비 1,79미터, 높이 1,51미터. 전투는 2,6 미터입니다. 또한 무게가 1.205kg으로 상당히 가벼운 모델입니다. 사용 MQB 플랫폼 우리가 이미 Audi A3에서 본 것입니다.

외관상으로는 싱글프레임 그릴, 새로운 프론트 및 리어 라이트 클러스터 또는 은색 C필러. 인테리어는 모든 종류의 기술을 수용하고 세그먼트의 벤치마크가 되기를 원합니다. 그것은 다음으로 구성된 모터의 완전한 범위를 제공합니다 XNUMX개의 TFSI 휘발유 116, 150 및 190 hp 및 XNUMX개의 TDI 디젤, 흥미롭게도 동일한 전력 수준으로.

아우디 RS Q3 성능

아우디 RS Q3 성능은 범위의 새로운 최고 네 개의 링이 있는 브랜드의 컴팩트 SUV입니다. Audi RS6 Avant와 RS7 Sportback에 도입된 '퍼포먼스' 씰을 사용한 세 번째 모델입니다. 엔진의 출력이 증가하면서 도착합니다. 2.5기통 XNUMX TFSI, 이제 도달할 수 있습니다. 367마력 및 465Nm 한 쌍의

물론 콰트로 XNUMX륜구동이 있으며 '런치 컨트롤' 모드를 사용하면 다음을 수행할 수 있습니다. 0에서 100km/h까지 4,4초. 최고 속도는 270km/h(이전에는 250km/h로 제한됨)입니다. 또한 차체 색상, 무광 티타늄 또는 20인치 휠 독점적인 디자인으로.

벤틀리 플라잉 스퍼 V8 S

Bentley Flying Spur V8 S는 Flying Spur V8과 W12 사이의 중간 단계로 제네바에 도착합니다. 미학적 측면에서 그것은 눈에 띕니다. 프론트 그릴과 리어 디퓨저 검은색 외에 일부 20인치 휠 Continental GT V8 S에서 계승되었습니다. 내부에는 이 브랜드를 둘러싸고 있는 럭셔리가 고귀한 재료 피아노 블랙 우드처럼.

기계적 수준에서 모터를 사용합니다. 8리터 트윈 터보차지 V4.0 528hp 및 680Nm을 제공합니다. 성능을 향상시키고 이제 가속화됩니다. 0에서 100km/h까지 4,9초 최고 속도 306km/h에 도달합니다. XNUMX단 자동변속기와 사륜구동을 사용한다. 그것은 추가 에어 서스펜션 도로에서의 행동을 개선하기 위해.

벤틀리 뮬산 2016

영국 브랜드의 가장 럭셔리한 세단이 리뉴얼되었습니다. 2016 Bentley Mulsanne은 세수 미학과 장비 수준의 혁신을 소개합니다. 그러나 아마도 가장 중요한 참신함은 제품군에 새로운 변형이 추가된 것입니다. Mulsanne 확장 휠베이스 전투가 길어지면서 25센티미터 추가 뒷좌석용.

LED 조명 외에도 새로운 전면 및 후면 범퍼. 내부는 럭셔리함과 커스터마이징이 가장 눈에 띈다. 후드 아래에는 엔진이 있습니다. 8리터 트윈 터보차지 V6.75 일반 버전의 경우 512 hp 및 1.020 Nm 및 537 hp 및 1.100 Nm의 경우 뮬산 속도. 첫 번째는 0초 만에 100에서 5,2km/h까지 가속하는 반면 스포츠 버전은 4,9 초 후.

벤틀리 뮬산 그랜드 리무진

이번 제네바 모터쇼의 놀라움 중 하나는 Bentley Mulsanne Grand Limousine이었습니다. Mulsanne을 기반으로 하며, 휠베이스를 91센티미터 늘립니다. 더 큰 내부 공간을 제공하기 위해 높이가 8cm입니다. 이제 뒤쪽에 XNUMX명이 탑승할 수 있는 공간이 있습니다. XNUMX개의 비즈니스 클래스 좌석 서로 맞붙었습니다. 모든 좌석은 난방, 환기 또는 마사지가 가능합니다.

등의 소재로 고급스러움을 유지한 인테리어 나무 또는 가죽 오두막을 덮고 있습니다. 후면은 파티션 패널로 운전실과 분리되어 있으며 인터콤이 포함되어 있습니다. 어둡게 할 수 있는 스위치도 있습니다. 일렉트로크로믹 리어 윈도우. 유리 제품과 어울리는 냉장고를 위한 공간도 있습니다.

BMW i8 프로토닉 레드 에디션

BMW i8은 제네바 모터쇼를 위해 빨간색 옷을 입었습니다. 이는 BMW i8 Protonic Red Edition이라는 스페셜 에디션에서 수행됩니다. 플러그인 하이브리드 스포츠카 독특한 미학. 본체는 도색으로 컬러 레드 프로톤 레드 실버 Frozen Grey의 디테일이 대조를 이룹니다. 그만큼 20인치 휠 그들은 또한 독점적인 디자인을 받습니다.

내부에는 빨간색 스티칭, 매트 또는 이름을 따다 이 에디션의. 추진 시스템은 전기 모터에 연결된 동일한 1.5리터 터보 가솔린 엔진으로 유지됩니다. 총 362 CV 가속할 수 있는 힘 0에서 100km/h까지 4,4초.

BMW M760Li xDrive

지금까지 BMW 750i는 7시리즈 제품군의 상위권을 차지했지만, BMW M760Li xDrive가 제네바 모터쇼에 등장하여 모든 것을 바꿔 놓았습니다. 차체를 기반으로 제작되었습니다. 긴 전투 20인치 휠 등 스포츠 요소가 포함된 M키트 외에도 스포츠 배기 또는 파란색 브레이크 캘리퍼. 당신은 또한 선택할 수 있습니다 우수 마무리, 덜 스포티하고 더 우아합니다.

두 경우 모두 엔진은 12리터 터보차저 V6.6입니다. 600마력 및 800Nm. xDrive 시스템 덕분에 이 동력을 네 바퀴 모두에 전달하는 XNUMX단 자동 변속기가 도착합니다. 에서 속도를 높이십시오. 0에서 100km/h까지 3,9초 최대 속도는 250km/h로 제한되지만 드라이버 패키지 305km/h에 도달합니다.

보그워드 프로젝트 BX6 TS 및 BX5

Borgward Projekt BX6 TS와 BX5는 여전히 두 개의 프로토타입이지만 생산에 꽤 가깝습니다. 형인 BX7의 뒤를 이어 동일한 SUV 본질을 더 작은 크기로 선보입니다. 그 BX5는 4,48미터를 측정합니다. 그래서 중형 SUV 사이에서 틈새 시장을 개척하려고 노력할 것입니다. 사용되었습니다 플러그인 하이브리드 시스템 258마력을 낸다.

반면에 BX6TS, 스포티한 외관과 약간의 쿠페 라인이 있습니다. 그 형태는 훨씬 더 두드러지고 하이브리드 시스템은 더 강력하여 도달합니다. 422 CV. 두 프로토타입 모두 다음 시스템을 갖추고 있습니다. 전자식 사륜구동 브랜드에 따라 포함된 소비를 제공합니다.

Bugatti Chiron

슈퍼카의 제왕은 이미 공개됐다. 부가티 시론 출시 현대적이고 진화된 디자인 아무도 무관심하지 않습니다. 미래 지향적인 전면 광학, 혁신적인 후면, 휠 전면 20인치 후면 21인치 또는 XNUMX개의 배출구가 눈에 띄게 만듭니다. 그만큼 베이론의 대체품 또한 미니멀리즘과 품질이 돋보이는 인테리어에 고전주의를 도입합니다.

엔진 16리터 W8.0 그리고 XNUMX개의 터보가 1.500마력 및 1.600Nm 한 쌍의 500단 DSG 자동 변속기를 사용합니다. Chiron의 가격은 XNUMX개로 제한됩니다. 유로 2,4 수백만 세금 없이 가속화할 수 있습니다. 0에서 100km/h까지 2,5초 미만 전자적으로 420km/h로 제한되는 최고 속도에 도달합니다.

Chevrolet Corvette Grand Sport

이번 제네바 모터쇼의 또 다른 예상치 못한 손님은 쉐보레 콜벳 그랜드 스포츠다. 미국 스포츠카의 새 버전도 시작됩니다. 유럽에서 팔다 올 가을부터. Corvette Z06의 스포티한 외관과 디테일이 함께 제공됩니다. 시체와 함께 판매됩니다 쿠페와 컨버터블 그리고 심지어 있을 것이다 컬렉터 에디션 훨씬 더 구체적인 장비로

모터가 기본으로 제공됩니다. 8마력의 V1 LT460 수동 또는 자동 변속기의 동력. 또한 마그네틱 서스펜션과 전자식 제한 슬립 디퍼렌셜. 이 모델은 또한 장비할 수 있습니다 Z07 퍼포먼스 패키지 공기역학적 개선을 포함하여, 카본 세라믹 브레이크 또는 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어.

시트로엥 C4 캑터스 립 컬

시트로엥은 서핑계의 유명 브랜드와 손을 잡고 시트로엥 C4 캑터스 립 컬을 탄생시켰습니다. 더 대담한 버전 프랑스 베스트셀러. 당신이 상상할 수 있듯이, 당신은 서퍼 미학 몇 가지 특정 요소와 함께 XNUMX가지 바디 컬러가 있습니다. 내부에서는 다이내믹이 계속되고 수신 광택 마무리 완벽한 장비로.

참신함으로, 이것은 C4 Cactus 제품군의 첫 번째 모델입니다. 그립 컨트롤 시스템. 이를 통해 다양한 상황에 맞는 XNUMX가지 주행 모드로 오프로드 기술이 향상됩니다. 가솔린 엔진을 사용할 수 있습니다. 퓨어테크 110 에스앤에스 또는 디젤 엔진 블루HDI 100, 둘 다 수동 변속기에 묶여 있습니다.

시트로엥 C4 캑터스 W

시트로엥 C4 캑터스 W는 또 다른 특별 버전 주인공이 될 선인장의 화이트 색상, 따라서 그의 이름에서 W(백색). 이 색상은 일치하도록 차체 전체에 존재합니다. 듄 컬러 에어범프, 지금까지 불가능했던 조합으로 가장 가볍습니다. 또한 화이트와 알루미늄을 결합한 17인치 크로스 휠을 장착합니다.

인테리어는 약간 열선 앞좌석 외부와 대조되는 혼합된 검은색 실내 장식으로 덮여 있습니다. 엔진 범위는 나머지 범위와 공통되며 엔진을 사용할 수 있습니다. 1.2 퓨어 테크 자연 흡기 82마력, 110마력의 동일한 터보차저 엔진 및 디젤 블루HDI 100마력.

Courrèges가 스타일링한 시트로엥 E-Mehari

Citroën E-Mehari Styled By Courrèges는 Courrèges 패션 브랜드의 도움을 받아 프랑스 브랜드가 만든 프로토타입입니다. 이것 주로 백인 외부와 내부 모두 눈에 띄는 유일한 부분은 일부 영역의 주황색 세부 사항입니다. 다음과 같은 특정 요소가 있습니다. 플렉시 유리 고정 지붕 젖빛과 일치하는 세 개의 여행 가방 세트가 트렁크에서 발견되었습니다.

내부는 기존보다 심플한 시트로 미니멀리즘이 돋보인다. 그들은 머리 받침이 부족합니다 그리고 과거 모델에 경의를 표하는 단면 스티어링 휠이 있습니다. 그것은 전기 모터와 약 범위를 제공하는 배터리 팩을 절약합니다. 200 킬로미터. 최고속도는 110km/h이며 8A 소켓은 16시간, 13A 가정용 소켓은 10시간 충전이 가능하다.

시트로엥 스페이스투어러

떠나는 XNUMX인의 밴 PSA와 도요타의 협력 제네바에도 있을 것입니다. 그만큼 시트로엥 스페이스투어러 기존 점피에 비해 세련미와 장비 면에서 개선이 됩니다. 그것은 신선한 모양을 가지고 있으며에서 사용할 수 있습니다 세 가지 길이. 내부에는 마사지 및 난방이 가능한 좌석과 같은 요소가 통합되어 있습니다. 헤드 업 디스플레이 또는 파노라마 지붕.

수용할 수 있는 이 밴은 최대 9명의 승객 매우 기능적이며 XNUMX가지 디젤 옵션으로 구성된 다양한 엔진을 제공합니다. 모든 역학은 블루HDI 95, 115, 150 및 180마리의 말을 선택할 수 있습니다. 그들은 모두 가지고 있습니다 중지 및 시작 가장 효율적인 것은 115 CV로, 평균 소비량은 5,1l/100km입니다.

시트로엥 스페이스투어러 하이픈 컨셉

브랜드와 그룹의 결합의 열매 하이픈하이픈 다소 흥미로운 프로토타입이 탄생했습니다. 그만큼 시트로엥 스페이스투어러 하이픈 컨셉 그것은 지금 채택하는 새로운 밴의 레크리에이션입니다 보다 견고한 미학 그리고 그것은 우리에게 SUV를 생각나게 한다. 디자인은 시트로엥 에어크로스 컨셉을 연상시키며 넓어진 휠 아치와 두 가지 색상의 차체.

인테리어도 눈에 띈다. 비대칭 스타일 및 2D 및 3D의 그라디언트. 젊은 관객층을 중심으로 각 좌석이 다르다는 등 디테일이 있다. 후드 아래에는 엔진이 있습니다. 블루HDI 150 에스앤에스 XNUMX단 수동 변속기와 연결됩니다. 새로움으로 통합 전륜구동 Automobiles Dangel에서 개발했습니다.

DS E-텐스 컨셉

DS는 브랜드로 계속 성장하기를 원하며 2016 제네바 모터쇼에 새로운 프로토타입을 선보입니다. 새로운 DS E-Tense Concept입니다. 전기 및 스포츠 대안 미래지향적이고 근육질의 디자인으로 후면 창의 부재와 같은 Divine DS의 일부 세부 정보가 있습니다. 인테리어를 하기 위해서는 꼭 필요한 800의 horas 10인치 터치 스크린 또는 Focal 사운드 시스템을 강조 표시합니다.

추진제를 사용하다 402hp 및 516Nm의 전기 정지 상태에서 0km/h까지 100초 만에 가속할 수 있는 토크와 최대 속도는 4,5km/h입니다. 또한 리튬 이온 배터리 팩을 사용하여 다양한 310 킬로미터 혼합 사이클 및 도시 환경에서 360km. 탄소 섬유 모노코크 섀시를 사용하고 무게 1.800의 kg.

페라리 GTC4

뛰는 말의 브랜드는 그것의 페이스 리프트를 제공합니다 페라리 FF. 이름을 비롯한 여러 면에서 변경됩니다. 이제 페라리 GTC4Lusso라고 불리며 더 큰 그릴이 있는 새로운 범퍼가 있습니다. 후면은 d 외에도 새로운 파일럿으로 리뉴얼되었습니다.개선된 이퓨저 XNUMX개의 배출구를 통합합니다. 내부는 완전히 새롭게 디자인되었습니다.

철학은 사륜구동과 12리터 자연 흡기 V6.2. FF에 비해 위력이 높아져 이제는 690마력 및 697Nm 한 쌍의 이것은 당신이 하기에 충분합니다. 0초 만에 100-3,4km/h (335/XNUMX 더 빠름), 최고 속도는 XNUMXkm/h로 유지됩니다. 섀시 수준에서는 리어 액슬의 스티어링이 포함되어 있기 때문에 개선 사항이 있습니다.

피아트 500s

Fiat 500S는 이탈리아 소형 다용도 차량의 버전입니다. 스포티한 이미지. 스포츠 범퍼, 사이드 스커트, 리어 루프 스포일러를 추가하십시오. 또한 일부 독점 15인치 휠 새로운 바디 컬러인 Metallic Azure(이미지) 및 Alpine Green과 대조되는 흑연 마감 처리. 일반 버전과 Cabrio 모두에서 사용할 수 있습니다.

승객실에는 스포츠 시트 검은색 또는 평평한 핸들. 장비는 가장 완벽하며 다음을 포함합니다. 유커넥트 미디어 시스템 7인치 정전식 터치 스크린이 있습니다. 440와트 Beats 사운드 시스템과 연결할 수 있습니다. 그만큼 엔진 범위 Fiat 500S는 1.3hp 95 MultiJet 디젤과 0.9 트윈에어 가솔린 105마력.

피아트 타입 XNUMX도어와 스테이션 왜건

제네바 모터쇼에서 새로운 XNUMX도어 피아트 티포와 스테이션 왜건이 공개되었습니다. 둘 다 Fiat Tipo 세단을 출발점으로 삼고 뒤쪽에서 변경 사항이 발생합니다. XNUMX도어 도어는 트렁크에 남아 있는 일부를 버립니다. 440 litros, 저렴한 가격으로 재미있는 컴팩트가 됩니다. 가족 구성원의 것은 훨씬 더 다양하고 도달합니다. 550 litros 트렁크의.

엔진 범위는 Fiat Tipo 세단보다 더 넓습니다. 1.3 및 1.6hp의 95 및 120 MultiJet과 1.4hp의 95 Fire가 새로운 1.6 E-torQ 가솔린 110마력 그리고 가장 흥미로운 1.4 터보 120 hp, 또한 LPG로 작동할 수 있는 변형. 1.6 가솔린 엔진을 위한 새로운 자동 토크 컨버터 기어박스(수동 없음)와 120마력 디젤을 위한 XNUMX단 듀얼 클러치 기어박스도 있습니다.

포드 피에스타 ST200

새로운 Ford Fiesta ST200이 다용도 차량의 스포티한 버전인 Geneva Motor Show에 도착합니다. 그만큼 1.6 에코부스트 엔진 약간의 힘을 얻고 도달 200마력 및 290Nm 최대 토크(215hp 및 오버부스트 기능에서 320Nm). 최적화된 XNUMX단 수동 변속기를 사용합니다. 일반 ST보다 빠르고 0초 만에 100-6,9km/h 최고 속도 230km/h에 도달합니다.

선물 향상된 견인력 및 안정성 제어, 세 가지 성능 모드의 ESP와 함께. 차체는 높이를 15mm 줄이고 브레이크는 더 커졌습니다. 외부는 새로운 색상을 특징으로 합니다. 폭풍우 회색 못을 박다 17인치 휠 검은색으로. 내부, 하이라이트 레카로 시트 대비되는 은색 스티칭.

혼다 시빅 해치백 프로토타입

Honda Civic Hatchback Prototype은 양식을 진행하다 2017년에 도래할 새로운 세대의 Civic. 모던 부메랑 조종사 또한 중앙 영역의 이중 배기구로 매우 스포티한 느낌을 줍니다.

두 사람의 소식과 함께 도착할 것으로 예상됩니다. 장비로서의 디자인. 또한 기계적 수준에서 모터를 도입합니다. 1.0리터 XNUMX기통 터보 약 127 hp와 새로운 1.5 터보. 유럽 ​​혼다 시빅의 미래 세대는 다음과 같은 다른 국가에 도달할 것으로 예상됩니다. USA.

현대 IONIQ

현대 아이오닉은 대체 추진력. 그것을 증명하기 위해, 그것은 제네바 모터쇼에 도착할 것입니다. 세 가지 버전 다른 것: 하나의 전기, 다른 하이브리드 및 마지막 플러그인 하이브리드. 잡종 Prius에서 왕좌를 빼앗고자 하고 전기 1.6hp와 관련된 105hp의 43,5 가솔린 엔진과 함께 도착합니다. 소비량은 3,4l/100km입니다.

아이오닉 하이브리드 플러그인 그것은 전기 61 CV와 결합된 동일한 가솔린 엔진을 사용하여 전기 모드에서 약 50km의 범위에 도달하고 1,4l/100km의 소비량에 불과합니다. 대안 순수 전기 120hp 엔진과 295Nm의 토크를 사용하여 250km의 범위와 165km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.

Jaguar F-Type SVR

버전 도착 보다 급진적이고 스포티한 F타입의. SVO가 개발한 이 차량은 Jaguar F-Type SVR이라고 불립니다. 앞 범퍼, 범퍼 등의 요소가 일반 차량과 다릅니다. 액티브 리어 스포일러 또는 XNUMX개의 배출구가 있는 디퓨저. 또한 무게 감소가 암호화되어 있기 때문에 훨씬 더 가볍습니다. 약 50kg 카본 세라믹 브레이크와 같은 요소 덕분입니다.

8리터 슈퍼차저 V5.0 엔진에서 출력도 증가합니다. 이제 도달 575마력 및 700Nm 당신을 발사하기에 충분한 토크 0에서 100km/h까지 3,7초. 쿠페와 컨버터블 버전이 있을 예정이며, 첫 번째 모델은 최대 속도가 322km/h이고 두 번째 버전은 314km/h입니다. 부분의 158.600 유로 우리 나라한다.

지프 체로키 오버랜드

Jeep Cherokee Overland가 새로운 마감으로 제네바 모터쇼에 등장합니다. 범위의 새로운 최고. 오프로드용으로 설계된 Trailhawk뿐 아니라 Longitude 및 Latitude 위에 있습니다. 가지다 모든 외부 도색 범퍼 및 휠 아치의 하부와 같은 요소를 포함한 차체 색상의 다른 버전에서는 검정색 플라스틱으로 만들어집니다.

다음과 같은 특정 장비가 있습니다. 18인치 휠 그리고 기술로 가득 찬 인테리어. 8,4인치 스크린 또는 전동, 열선 및 통풍 앞좌석이 있는 UConnect 멀티미디어 시스템 외에도 가죽 실내 장식과 목재 인서트가 있습니다. 디젤 엔진에서만 사용할 수 있습니다. 2.2 멀티젯 200마력 스페인에서는 가격이 45.080 유로.

지프 그랜드 체로키 SRT 밤

Jeep Grand Cherokee SRT Night는 미국 브랜드의 가장 강력한 모델의 스페셜 에디션입니다. 표준으로 크롬이 될 모든 요소는 매트 블랙 그의 스포츠맨십을 높였습니다. 새틴 블랙은 그릴이나 20인치 휠에도 있습니다. 레드, 화이트, 블랙의 세 가지 바디 컬러로 제공됩니다. 그리고 내부는 계속됩니다 실버 스티치가 있는 블랙 가죽 대조적으로.

기계적 수준에서는 변경 사항을 수신하지 않으며 계속해서 강력한 8리터 자연 흡기 V6.4. 468hp의 출력과 624Nm의 토크에 도달하며 2.000단 자동 변속기 및 사륜구동 시스템과 연결됩니다. XNUMXkg이 넘는 몸무게에도 불구하고 그는 할 수 있습니다. 0초 이내에 100-XNUMX. 하나 Actualidad Motor 우리는 할 수 있었다 지프 그랜드 체로키 SRT를 운전하다, 우리의 테스트를 놓치지 마세요.

기아 옵티마 스포츠 왜건

기아가 출시하지 않을 것이라는 몇 가지 소문 이후 가족 모델, 여기있어. 한국 브랜드가 선택한 모델이자 좋은 판매 실적이 기대되는 기아차 옵티마 스포츠왜건입니다. 유지 같은 치수 세단과 약간 증가한 유일한 것은 높이입니다. 트렁크 도달 553 litros 이 버전에서.

장비와 디자인 면에서 세단과 완전히 똑같다. 또한 가솔린을 사용할 수 있는 엔진 범위도 공유할 예정입니다. 2.0 터보 245마력 또는 디젤 1.7 CRDi 147마력. 플러그인 하이브리드 변형은 나중에 도착할 수 있습니다. 섀시 수준에서, 수정된 정지 더 나은 성능을 제공합니다.

코닉 세그 레그 라

Koenigsegg Regera는 제네바에 도착한 또 다른 슈퍼카입니다. 우리는 이미 작년에 그를 만났지만 이제 그는 최종 사양 생산의. 이 사본에는 1.500개 이상의 CV와 1.590kg의 무게에 불과한 몇 가지 변경 사항이 있습니다. 그만큼 다이렉트 드라이브 시스템 기어박스가 필요 없고 배터리가 약 25kg 더 가벼워졌습니다.

할 수 있다 0초 만에 100-2,8km/h, 200km/h에 도달하는 데 6,6초가 걸립니다. 최대 속도 초과 시속 400km 20초 안에 도달할 수 있습니다. 내부로의 진입을 용이하게 하기 위해, 오토스킨 시스템 또한 360º 카메라 또는 열선내장 전동 시트와 같은 기술을 받습니다.

Lamborghini Centenario

가장 기대되는 또 다른 모델은 Sant'Agata 브랜드의 창립자인 Ferrucio Lamborghini 탄생 100주년을 기념하는 슈퍼카인 Lamborghini Centenario였습니다. 이번 기회에 엔진 12리터 자연 흡기 V6.5 수정되었으며 의 효력에 도달했습니다. 770 CV. 그들은 할 가치가 있습니다 0초 만에 100-2,8km/h 단 0초 만에 300-23,5. 총 중량은 1.520kg으로 유지됩니다.

외부 디자인은 급진적인 형태와 매우 뚜렷한 공기 역학. 리어 스포일러와 디퓨저만 보면 됩니다. 내부에는 기술도 있으며 그것은 10,1 인치 터치 스크린, 원격 측정 기능 외에도. 만 할 것입니다 40 단위 그들은 모두 소유자가 있으며 세금을 제외한 가격은 1,75만 유로입니다.

렉서스 LC500h

도착 렉서스 LC 500 마지막 디트로이트 모터쇼는 브랜드의 혁명이었습니다. 이제 그들은 제네바로 가져옵니다. 하이브리드 변종 2+2 구성의 스포츠카입니다. 우리는 Lexus LC 500h에 대해 이야기하고 있습니다. Lexus LC XNUMXh는 미적으로는 가솔린 형제와 동일하지만 내부에는 새로운 시스템을 사용합니다. 다단 하이브리드 시스템, 최초로 장착한 모델입니다.

가솔린 엔진을 결합 6리터 V3.5 최종 동력을 모으기 위해 전기 모터로 359 CV. 리튬 배터리의 무게는 50kg에 불과하며 혁신적인 변화를 가져옵니다. 4단 자동만 뒷바퀴에 동력을 전달하는 역할을 합니다. LC 0의 모든 장비에 더해 100-5km/h 가속을 500초 이내로 약속한다.

Lotus Evora Sport 410

로터스 에보라 스포츠 410(Lotus Evora Sport XNUMX)이 제네바 모터쇼에 등장했다. Evora 400의 진화, 여기에 거듭제곱이 추가되고 가중치가 뺍니다. 탄소섬유 사용으로 최대 70kg 감량, 1.325의 kg. 서스펜션도 미세 조정되었습니다. 새로운 가변 기하학 그리고 수정된 충격 흡수 장치.

엔진 6리터 V3.5 이름에서 알 수 있듯이 이전보다 10 CV를 더 제공합니다. 410마력 및 410Nm, 또한 성능을 향상시킵니다. 에서 속도를 높이다 0에서 100km/h까지 4,1초 수동 변속기를 사용하면 300km/h에 도달할 수 있습니다. 가격은 약 110.000만 유로이며 로터스는 신형 에보라 스포츠 150을 연간 410대 정도 판매할 계획이다.

마세라티 레반테

기다리고 기다리던 또 하나의 최초의 SUV 삼지창의 표식. 마세라티 르반떼(지중해의 바람처럼)는 스포티함과 다른 모델의 요소를 많이 갖추고 있습니다. 그만큼 큰 전면 그릴, 좁은 헤드라이트나 앞날개의 아가미는 브랜드의 디자인 언어와 완전히 일치합니다.

아직 확정된 것은 아니지만 엔진과 함께 도착할 것으로 예상된다. 6리터 터보차저 V3.0 350 및 430 CV의 힘으로. 후자는 0에서 100km/h까지 단 5,2초 만에 가속할 수 있습니다. 또한 도착할 것이다 디젤 정비공 6마력의 3.0리터 V275 엔진은 가장 효율적인 버전이며 0-100km/h 가속 시간은 6,9초입니다.

맥라렌 570GT

McLaren 570GT가 옵션으로 출시됩니다. 더 고급스럽고 실용적인 스포츠 시리즈 범위 내. McLaren 570S와 비교하여 가장 새로운 점은 두 번째 트렁크 추가되는 뒷면에 220 litros 프론트 후드 아래에 있는 작은 150리터 수납 공간을 보완합니다.

내부 사치를 아끼지 않는다 히팅 시트, 파노라마 루프 또는 XNUMX개의 스피커가 있는 사운드 시스템과 같은 표준 요소를 갖추고 있습니다. 서스펜션은 더 편안하고 배기음은 덜하지만 엔진은 6리터 트윈 터보차지 V3.8 동일하게 유지되며 570hp 및 600Nm을 제공합니다. 에서 속도를 높이다 0에서 100km/h까지 3,4초.

맥라렌 650S GT3 2016

Woking 제조업체는 또한 경주 용 자동차. McLaren 650 S GT3 2016은 몇 가지 변경 사항과 함께 새로운 경쟁 시즌에 직면하게 됩니다. 에서 공기역학적 단면 새로운 공기 흡입구로 개선되었지만 엔진 8리터 트윈 터보차지 V3.8 FIA 규정을 준수하기 위해 XNUMX단 시퀀셜 기어박스가 유지됩니다.

차량의 경우 500hp 이상 무게 1.240kg. 운전을 담당하는 사람은 조종사 Rob Bell과 Álvaro Parente이며, 새로 온 Côme Ledogar가 합류합니다. 에서 McLaren GT 드라이버 아카데미, Colin Thompson은 다른 유망한 젊은이 Alex Fontana, Struan Moore 및 Andrew Watson과 합류할 것입니다.

메르세데스 C 클래스 컨버터블

많은 사람들이 의 티저였습니다. 메르세데스 C 클래스 컨버터블. 독일 브랜드가 과대 광고를 원하는 것 같습니다. 새로운 컨버터블 스케치와 비디오에서 본 것과 같습니다. C-Class에 새로운 모델이 추가됩니다. 개폐식 캔버스 지붕 단 20초 만에 열리는 AIRCAP 방풍 시스템이 함께 제공됩니다.

디자인은 형제의 디자인과 구성에 못을 박을 것입니다. 좌석 2+2 C-Class 쿠페와 동일합니다. 트렁크 용량은 360리터로 285 litros 후드가 열린 채로. 그만큼 엔진 범위 V43 엔진과 6마력의 Mercedes-AMG C 367을 포함하여 C-Class의 다른 모델과 동일합니다.

메르세데스 V-클래스 익스클루시브

스타 브랜드의 밴은 다음과 함께 제네바에 도착합니다. 더 고급스럽고 독점적인 내가 이미 가지고 있던 것들 중. 그만큼 메르세데스 V-클래스 익스클루시브 19인치 휠이나 스포츠 서스펜션 미학적으로나 동적으로 개선됩니다. 한편, 내부 알루미늄 그리고 주인공들과 함께하는 크롬 몰딩.

가죽은 실내 장식에 존재합니다. 통풍 및 열선 시트 그리고 대시보드 상단. 럭셔리는 Brumester 16 스피커 사운드 시스템 또는 파노라마 선루프물론 싸지는 않겠지만. V-Class 독점은 독일에서 시작됩니다. 74.911 유로.

메르세데스-AMG C43 4MATIC 쿠페

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupé는 스타 브랜드의 변화를 소개합니다. C 450 AMG라는 이름을 확실하게 대체하게 되며, C63 쿠페 아래. AMG 제품군에 대한 이러한 액세스는 스포티하지만 균형 잡힌 옵션이 될 것이며, 외부는 다음과 같은 요소를 수용합니다. 다이아몬드 효과 그릴 또는 18인치 블랙 휠.

납작한 스포츠 스티어링 휠이나 알루미늄 트림. 이 버전에 사용된 엔진은 다른 모델에 나타나는 6리터 트윈 터보차저 V3.0입니다. 개발하다 367마력 및 520Nm, 9G-Tronic 자동 변속기 및 4MATIC 사륜구동에 연결됩니다. 만들다 0초 만에 100-4,7km/h 최대 속도는 250km/h로 제한됩니다.

메르세데스-마이바흐 S600 가드

방탄차를 찾으신다면 이 차를 타보세요 메르세데스-마이바흐 S600 가드. 을 갖춘 장갑차이다. VR10 수준 탄도 보호. 돌격소총의 사격과 측면 폭발까지 견딥니다. 최대 15kg의 TNT. 이러한 공격으로부터 자신을 보호하기 위해 크리스탈에 폴리카보네이트나 아라미드와 같은 재료를 사용합니다.

그러나 그 모든 보호 아래에는 다음과 같은 진정한 Maybach가 있습니다. 고급스러움과 편안함. 그 후드 아래에는 동일한 V12 엔진이 있어 이제 흙받이에서 모든 추가 중량을 이동해야 합니다. 이것만 소수의 손이 닿는 곳에 세금없이 470.000유로이기 때문에 우리나라에서 최종 가격은 600.000유로를 초과할 것입니다.

미쓰비시 L200 및 ASX Geoseek

미쓰비시는 하나가 아닌 두 개의 독특한 프로토타입을 가지고 제네바 모터쇼에 도착했습니다. 미쓰비시 L200과 ASX Geoseek으로 각각 픽업과 SUV를 기반으로 새로운 기능을 선보입니다. 두 차량 모두 오프로드 사용, 둘 다 일과 여가에 중점을 둡니다. 그들은 대단한 참신함을 포함하지 않지만 많은 것을 포함합니다 특정 장비.

두 사람 모두 몸매가 돋보인다. 펄 그레이 컬러 대조되는 수많은 주황색 세부 사항으로. 그만큼 메쉬 그릴 색상은 검정색이며 무엇이든 보관할 수 있는 루프 랙이 포함되어 있습니다. ~ 안에 엘 인테리어 그들은 동일한 패턴을 따르고 실내 장식을 위해 검은색과 주황색을 결합합니다.

모건 EV3

Morgan은 2019년까지 전체 제품군에 걸쳐 하이브리드 및 전기 버전을 갖기를 원합니다. Morgan EV3는 최초의 전기 모델 생산 전 버전으로 제네바에 도착합니다. 최종 모델은 3Wheeler와 비교하여 상당히 변경된 모델에서 멀지 않을 것입니다. XNUMX개의 헤드라이트와 하단에 머무르는 매우 가벼운 무게가 눈에 띕니다. 500의 kg.

처음 사용하는 것입니다 탄소 섬유 패널 더 전통적인 알루미늄 것들과 함께 차체에서. 0-100km/h를 9초 만에 완료하고 145km/h에 도달할 수 있습니다. 20KWh 수냉식 리튬 이온 배터리는 Morgan EV3의 관형 섀시의 일부를 구성하고 흥미로운 241km의 자율성.

MTM 아우디 S8 탈라데가 R

MTM Audi S8 Talladega R은 독일 튜너의 최신 작품입니다. 8리터 V4.0 TFSI 엔진이 탑재된 제네바 모터쇼에 등장합니다. 802마력 및 945Nm 한 쌍의 여전히 XNUMX단 자동변속기와 콰트로 드라이브를 사용한다. 할 일을 하다 0초 만에 100-3,1km/h0-200km/h 가속은 10초 미만, 0-300km/h 가속은 29초 미만입니다.

탄소 섬유 요소가 포함된 새로운 공기 역학적 키트는 또한 최대 속도를 허용합니다. 350의 km / h. 너무 많은 힘을 멈추기 위해 일부가 포함됩니다. 카본 세라믹 브레이크 22인치 휠 내부. 캐빈도 수정을 받습니다. 이 차량의 가격은 222.249 유로, 스페인의 표준 Audi S100.000 비용보다 거의 8유로가 더 높습니다.

MTM 폭스바겐 T6 E-모션

El MTM의 폭스바겐 T6 E-모션 그것은 인기있는 독일 밴과 다른 제안입니다. 그것은 하이브리드 추진 시스템을 사용하고 또한 사용 전륜구동. 2.0hp를 기본으로 제공하고 204hp로 향상된 240 TDI BiTurbo 디젤 엔진을 결합합니다. 두 개의 전기 모터가 리어 액슬에 결합되어 추가 42 CV를 제공합니다. 기어박스는 자동 DSG 일곱 속도.

디젤 엔진은 앞 차축을 움직이고 전기 엔진은 뒷바퀴를 움직여 사륜구동을 구현합니다. 전체적으로 그들은 결합하여 도달합니다. 282마력 및 1.110Nm 한 쌍의 가속이 가능하다 0에서 100km/h까지 8,2초 최고 속도 215km/h에 도달합니다.

Nissan Qashqai 및 X-Trail 프리미엄 컨셉

Mitsubishi와 같은 Nissan은 다음과 함께 제네바 모터쇼에 도착합니다. 두 개의 프로토 타입 이는 시리즈 모델을 기반으로 합니다. 이는 역동적인 디자인과 프리미엄 터치를 제공하는 두 차량인 Nissan Qashqai와 X-trail Premium Concept입니다. 캐시카이는 더 신중한 것, 본체는 검은색이며 일부 탄소 섬유 부품이 포함되어 있습니다. 운반하다 20인치 휠 그리고 골드 디테일.

X-Trail은 무광택 흰색이며 탄소 섬유의 보닛과 지붕 보이는. 골드 디테일이 있고 휠도 20인치입니다. 두 모델 모두 인테리어 그들은 실내 장식품 및 몰딩을 포함하여 표준 제품과 매우 다릅니다. 높은 품질, 탄소 섬유와 같은 재료로.

오펠 암페라-e

Opel Ampera-e는 새로운 번개 브랜드 전기 자동차입니다. 를 기반으로 시보레 볼트 도착할 XNUMX도어 컴팩트입니다. 2017년 시장에. 아직 공식 데이터는 없지만 Bolt에 포함된 것과 동일한 기술이 제공될 것으로 예상됩니다. 전기모터가 발달하다 200마력 및 360Nm 한 쌍의

0에서 100km/h까지 7초 만에 가속할 수 있으며, 320km의 자율성 EPA 주기에서 그 수치는 유럽 NEDC 주기에서 증가할 것으로 예상됩니다. 와 XNUMX분 만에 빠른 충전 150km의 자율성을 확보할 수 있으며 기존 전류로 80시간 충전하면 XNUMXkm를 주행할 수 있습니다.

복스홀 GT 컨셉

Opel은 제네바 모터쇼에 재미있는 터치로 도착합니다. 이것은 아직 프로토타입이지만 앞으로 나올 것으로 예상되는 이 Opel GT Concept로 그렇게 합니다. 향후 생산 버전. 작고 가벼운 XNUMX인승 스포츠카 중앙 위치에 있는 엔진. 후드는 상당히 길고 캐빈은 뒤로 젖혀져 있습니다. 검정색과 은색에 타이어의 빨간색이 조화를 이룬 외관이 가장 눈에 띕니다.

프로토타입임을 나타내는 몇 가지 요소가 있습니다. 예를 들어 백미러의 부재, 카메라로 대체되었습니다. 문에는 손잡이가 없으며 터치 컨트롤로 열립니다. 블록을 사용 1.0기통 145 터보 205hp 및 XNUMXNm 한 쌍의 무게는 1.000kg 미만이며 0-100km/h 가속은 8초입니다.

오펠 목카 X

오펠 모카 X는 이미 500.000만대 이상 판매된 인기 SUV의 리뉴얼이다. 새 이미지 받기 더 젊다, 새로운 색상 팔레트로 전면에서 눈에.니다. 여기에 범퍼와 스타일리시한 그릴이 등장하며, Intellilux LED 매트릭스 헤드라이트. 후면에는 변경 사항이 적고 조종사가 재설계되었습니다.

인테리어에는 브랜드의 모든 최신 기술이 적용됩니다. 7 또는 8인치 터치 스크린을 위해 버튼이 제거되었습니다. 통합 온스타 시스템, 훌륭한 연결성과 WiFi 연결이 가능합니다. 엔진의 범위에서 통합 1.4 터보 150마력 Opel Astra뿐만 아니라 1.6 또는 110 CV의 잘 알려진 136 CDTi.

Pagani Huayra BC

Pagani는 가장 급진적인 모델을 제공합니다. 그만큼 Pagani Huayra BC (Benny Caiola)의 한정판입니다. 20 단위, 비록 그들의 가격에도 불구하고 아마도 그들 모두는 이미 소유자를 가지고 있지만 유로 2,3 수백만. 이러한 동요의 원인은 12리터 트윈 터보 V6.0의 출력이 증가했기 때문입니다. 800마력 및 1.098Nm 표준 Huayra를 훨씬 능가하는 토크.

새로운 변속기 통합 XNUMX단 자동 수동 이전 것보다 훨씬 빠릅니다. 그는 또한 체육관을 통과했으며 가벼운 재료 덕분에 최대 132kg을 제거했습니다. 의 무게로 1.218의 kg 0에서 100km/h까지 3,3초 이내에 가속할 수 있을 것으로 예상되며 최대 속도는 370km/h 초과.

푸조 2008 2016

푸조 2008의 스타일 변경은 제네바 모터쇼에서도 선보일 예정입니다. 이 B-세그 SUV는 시대에 뒤처지지 않기를 원합니다. 갱신된 이미지 장비 업그레이드. 외관은 보다 현대적인 그릴, 검은색 보호 몰딩 휠 아치, 루프 바 또는 리어 스포일러에

시사회 GT 라인 마감, 17인치 휠과 반짝이는 블랙 디테일로 스포티한 이미지를 선사합니다. 다음과 같이 운전을 향상시키는 새로운 기술을 받습니다. 액티브 시티 브레이크 그리고 완전한 엔진 범위 XNUMX개의 PureTech 가솔린 엔진과 XNUMX개의 HDI 디젤 중에서 선택할 수 있습니다.

푸조 트래블러

우리가 만난 세 사람 중 두 번째 밴입니다. 그만큼 푸조 트래블러, 에 앉아 모듈식 플랫폼 EMP2 그것은 또한 매우 매력적인 이미지와 함께 도착하며 세 가지 다른 길이로 제공될 것입니다. 다재다능함이 특징이며 두 가지 다른 개념을 선택할 수 있습니다. 콤비 스페이스 개인과 셔틀 여객 운송 전문가를 위해.

내부의 유연성이 탁월하며 다양한 조합이 가능합니다. 마무리에도 비즈니스 VIP 서로 마주보고 있는 XNUMX~XNUMX개의 좌석과 그 사이에 슬라이딩 테이블이 포함되어 있습니다. 그들은 또한 브랜드로부터 최신 기술을 받습니다. 디젤엔진만 나올듯 1.6 블루HDI 95 및 115 CV의 거듭제곱과 2.0 블루HDI 150 또는 180 마력.

푸조 트래블러 아이랩

La 푸조 트래블러 아이랩 새로운 밴을 기반으로 한 프로토타입으로 완성품으로 탈바꿈하는 것을 목표로 하고 있습니다. 비즈니스 센터. 제공되는 XNUMX가지의 중간 길이를 기준으로 하였으며, 디테일은 뒷면에 집중되어 있습니다. 삼성 협력하다. 그래서 당신은 32인치 정전식 터치 스크린 슬라이딩 및 리클라이닝.

사운드 시스템은 17개의 스피커와 1.300W의 전력을 갖춘 Focal이며, 브라우저의 데이터는 가상 현실 시스템에서 재생됩니다. 삼성 기어 VR. 운전자는 이를 3D로 볼 수 있으며 헤드업 디스플레이가 있습니다. 포함되어 있기 때문에 주차 걱정은 하지 않으셔도 됩니다. 오버 헤드 비전 시스템 360도.

포르쉐 718 Boxster

포르쉐에 혁명이 옵니다. 새로운 포르쉐 718 Boxster 더 중요한 참신함과 더불어 새로운 교단이 확장되기 시작할 것입니다. XNUMX기통 대기 역학에 작별을 고하고 터보 엔진 그리고 XNUMX기통 복서. 미학적 차원에서도 새로운 조명 그룹 전면 및 후면 또는 고정 스포일러 포함.

인테리어는 더 미묘할 것이며 새로운 911과 같은 일부 요소를 포함할 것입니다. 원형 드라이브 모드 선택기. 엔진은 2.0리터 터보차저 XNUMX기통 박서 300hp와 380Nm의 토크에 도달합니다. 718 S는 2.5hp 및 350Nm의 420리터, 정지 상태에서 0km/h까지 100초, 최고 속도는 4,2km/h입니다.

포르쉐 911R

이번 제네바 모터쇼에서 가장 찬사를 받은 모델 중 하나는 Porsche 911 R입니다. GT3 스포츠카의 많은 세부 사항을 포함하는 보다 순수한 모델입니다. 같은 것에서 상속 포르쉐 GT3 RS 섀시와 많은 차체 패널을 사용하여 50kg 더 가볍습니다. 이번에는 대형 리어 스포일러가 제거되었지만 많은 장식이 있습니다.

그것은 엔진에 의해 구동 4.0리터 XNUMX기통 복서 이 경우 493hp(GT500 RS의 3hp에 매우 가깝습니다)를 제공합니다. 이 모델의 경우 하나만 선택할 수 있습니다. 수동 변속기 가장 고전적인 것을 기쁘게 할 XNUMX단 속도. 에서 속도를 높이다 0에서 100km/h까지 3,7초 최고 속도는 323km/h에 이릅니다. 카본 세라믹 브레이크와 기계식 슬립 제한 차동장치가 표준 사양으로 제공됩니다.

르노 메간 스포츠 투어러 2016

르노 메간 스포츠 투어러 2016은 새로운 친숙한 프랑스 브랜드의. 당연히 XNUMX도어 Mégande를 기반으로 하며 GT 스포츠 버전. 기능 공유 C자형 헤드라이트, 크롬 디테일 또는 18인치 휠이 컴팩트하고 루프 바도 통합되어 있습니다.

전투는 동일하고 유일한 확장된 리어 오버행 트렁크에 더 많은 용량을 제공합니다. 엔진 범위는 일반 Mégane 제공과 동일합니다. 90, 110 및 130마력 dCi 디젤 과 100, 130 및 205마의 TCe 가솔린. 이 친숙한 시스템은 C 세그먼트에서 처음으로 시스템을 통합합니다. 4컨트롤 XNUMX륜 조향.

르노 경치 2016

El 르노 경치 2016 제네바 모터쇼에서 선보였습니다. 미니밴은 CMF-C 플랫폼 더 큰 트랙 너비, 더 짧은 오버행 및 더 높은 지상고를 제공합니다. 그것은 동일한 XNUMX 부분 전면 앞 유리를 채택합니다 르노 스파 에스. 휠은 20인치가 기본입니다. 내부는 8,7인치의 수직 터치스크린과 완벽한 장비를 갖추고 있다.

더 높은 트림 레벨에서는 조명을 받게 됩니다. LED 퓨어비전 또는 헤드업 디스플레이. 트렁크는 다음으로 확장됩니다. 576 litros 용량. 엔진 범위는 디젤로 구성됩니다. 1.5의 dCi 95 및 110 hp 버전에서 1.6의 dCi 130 및 160 hp(후자는 바이터보 버전). 휘발유 부분에 대해서만 1.2TCe 115 및 130 hp의 두 가지 출력 레벨로 제공됩니다.

리막컨셉_에스

Rimac Concept_S는 Concept_One의 보다 급진적인 버전인 새로운 전기 슈퍼카입니다. 덕분에 네 개의 전기 모터, 각 차축에 하나씩, 사륜구동을 얻습니다. 전체적으로 1.384마력 및 1.800Nm 한 쌍의 할 일을 하다 0초 만에 100-2,5km/h, 0-200km/h 가속 5,6초, 0-300km/h 13,1초 365의 km / h.

리튬 이온 배터리로 82 kWh로, 약 400km의 범위를 가질 수 있습니다.다운포스는 34% 더 높고 무게도 감소했습니다. 50kg 감량. 인테리어는 레이싱 룩으로 돋보일 것입니다. 하네스가 있는 스포츠 시트 XNUMX개 포인트로 구성된 원격 측정 시스템과 추후 분석을 위해 데이터를 수집할 수 있습니다.

좌석 아테카

SEAT Ateca는 대중으로부터 큰 호응을 얻었습니다. 브랜드의 첫 번째 SUV이자 이름이 있습니다. 아라곤 사람들. 또한 매력적인 이미지를 사용하여 사자 플랫폼 4,36리터의 트렁크에 510미터의 치수가 있습니다. 엔진 범위에는 XNUMX가지 대안이 있으며 그 중 일부는 지금까지 전례가 없었습니다.

가솔린의 일부는 새로운 것입니다 1.0 TSI XNUMX기통 115 hp 및 잘 알려진 1.4 TSI 150 hp. 디젤에는 1.6hp 115 TDI와 2.0 TDI가 있으며 두 가지 출력 레벨이 있습니다. 150 및 190마력. 8인치 터치스크린으로 최신 장비도 얻을 수 있고, 교통 체증 운전 보조, 풀 LED 헤드라이트 또는 360도 비전 카메라.

Skoda VisionS 개념

Skoda VisionS 컨셉은 미래 SUV 라인을 발전시키는 독일 브랜드의 새로운 프로토타입입니다. 보세요 근육질 디자인, 컷된 헤드라이트로 인해 전면에서 눈에 띄는 미묘하고 표시된 라인이 있습니다. 미학적으로 거대한 바퀴나 이중 배기구로 인해 프로토타입임을 알 수 있습니다. 측정하다 4,70 미터 길이 1,91미터 높이로 2+2+2 좌석 구성이 가능합니다.

후드 아래는 하이브리드 시스템 1.4 hp 156 TSI 가솔린 엔진과 두 개의 전기 장치로 구성됩니다. 각각은 차축에 장착되며 지능형 XNUMX륜 구동을 담당합니다. 그만큼 총 출력은 225hp입니다., 0초 만에 100-7,4km/h에 도달할 수 있습니다. 1,9km의 전기 주행 거리 덕분에 평균 소비량이 100l/50km에 달합니다.

스파이커 C8 프리에이터

네덜란드 브랜드의 부활은 Spyker C8 Preliator로 시작됩니다. 가지고있다 고전적인 디자인 그러나 동시에 갱신되어 NACA 공기 흡입구와 같은 항공에 약간 고개를 끄덕입니다. 포워드가 돋보입니다. 메쉬 그릴 디퓨저와 새로운 LED 파일럿 뒤에 있습니다. 내부에는 다음과 같은 요소가 있습니다. 가죽 또는 알루미늄, 버튼으로 로드된 다소 바로크적인 미학에 더하여.

8리터 슈퍼차저 V4.2 엔진을 사용하여 525마력 및 600Nm 한 쌍의 변속기는 XNUMX단 수동 또는 ZF 자동이며 0에서 100km/h까지 3,7초 최고 속도는 322km/h에 이릅니다. 단 50개만 생산할 예정이며 가격은 324.900 유로 수동 기어박스와 최대 리프트 330.990 유로 자동으로.

쌍용 SIV-2 컨셉트

쌍용 SIV-2 컨셉은 SIV-1 컨셉의 진화이며 브랜드의 새로운 디자인 언어를 특징으로 합니다. 입력 새로워진 미학 우리가 쌍용에서 보던 것과 비교하면 훨씬 더 역동적입니다. 전면은 각진 형태의 캐릭터를 나타내고 후면은 가장 놀라운 부분 중 하나입니다. 스포츠 라인 그리고 배기구의 이중 출구.

인테리어는 매우 개념적이고 기능적입니다. XNUMX개의 개별 좌석, 대형 터치 스크린을 위해 버튼을 제거하는 것 외에도. 그것은 Nissan Qashqai의 것과 유사한 치수를 가지고 있으며 생산 버전은 시장에 출시될 것입니다. Año를 2018. 입력 하이브리드 드라이브 시스템 1.5리터 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합한 것입니다.

쌍용 XLV

제네바에 도착한 쌍용 XLV는 대형 SUV 잘 알려진 티볼리를 기반으로 합니다. 주요 수정은 최대 235mm까지 확장되는 C-필러에서 발생하여 내부 공간을 상당히 확장합니다. 동일한 휠베이스를 가지고 있음에도 불구하고 훨씬 더 넓어서 최대 7 명, 트렁크를 확장하는 것 외에도 720 litros.

미학적으로 많은 차이가 없다 일반 티볼리와 비교하여 후면에서 약간의 조정으로 제한됩니다. 모든 것은 엔진 범위가 동생과 동일할 것임을 나타냅니다. 우리는 가질 것입니다 1.6 D16T 115마력 디젤과 1.6마력의 16 G128 가솔린 부분. 전륜구동 버전과 사륜구동 버전이 있습니다.

스바루 포레스터 2016

스바루 포레스터 2016이 제네바 모터쇼에서 새롭게 출시되었습니다. 주요 변경 사항은 내부의 일부 조정과 추가 새로운 유로 6 엔진. 미적 측면에서 C자형과 LED 기술이 적용된 새로운 어댑티브 헤드램프, 17 및 18인치 휠 그리고 색상 세피아 브론즈. 내부는 패브릭 실내 장식을 새롭게 하고 시트를 최적화하여 더 많은 편안함을 제공합니다.

향상 재료의 품질, 시계 패널 및 새로운 Subaru Outback의 스티어링 휠도 통합합니다. 섀시 수준에서 서스펜션 및 스티어링 그리고 내부는 방음이 되어있어 너무 많은 소음이 도달하는 것을 방지합니다. XNUMX월에 대리점에 도착할 예정이며 브랜드는 같은 가격 지금까지 제공한 것입니다.

스바루 xv 컨셉

Subaru XV 컨셉은 이미 우리 사이에 있습니다. 스바루 임프레자 5도어 컨셉을 기반으로 한 프로토타입으로, 디자인을 한 단계 더 발전시킬 것입니다. 차세대 SUV 일본어 액세스. 치수(길이 4,52미터, 너비 1,92, 높이 1,57)를 유지하면 프로덕션 버전에서 이점을 얻을 수 있습니다. 더 큰 거주 가능성 그리고 더 큰 트렁크.

외관이 지배적이다. 더 공격적인 모습 브랜드의 미래 디자인 언어에 해당하는 다이나믹 X 솔리드. 19인치 림은 디자인으로 눈길을 끄는 또 다른 요소다. 미래적이고 대담한. 다음 생산 Subaru XV는 적어도 2017년까지는 시장에 출시되지 않을 것입니다.

토요타 C-HR

토요타 C-HR은 일본 브랜드의 새로운 SUV입니다. 공개되었습니다 제네바 모터쇼 기간 동안. 우리가 예상한 대로, 프로덕션 버전을 프로토타입과 매우 유사하게 만드는 위험한 디자인이 눈에 띕니다. 에 자리잡고 있다 TNGA 플랫폼 (Toyota New Global Architecture) 및 범위에서 Toyota RAV 4 아래에 위치합니다.

그 세부 사항은 아직 밝혀지지 않았으며 우리가 아는 유일한 것은 그것이 될 것이라는 것입니다. 유럽에서 생산 또한 하이브리드 역학 1.8 가솔린 엔진 탑재. 같은 방식으로 1.2마력의 115리터 터보차저 가솔린 옵션을 제공합니다. 시장을 강타할 것이다 이 2016년 동안 Nissan Juke, Jeep Renegade 또는 Mazda CX-3와 같은 모델과 경쟁하기 위해.

폭스바겐 피디언

폭스바겐 Pideon은 새로운 모델입니다. 중국 독점 이제 Phaeton은 생산을 중단했습니다. 폭스바겐 C 쿠페 GTE에서 영감을 받은 세단으로, 메이저리그 플랫폼. 범위에 대한 액세스는 2.0 TSI XNUMX기통 엔진에 의해 제공되지만 더 까다로운 고객을 위해 3.0hp 및 6Nm의 300 TSI V440 4Motion 사륜구동으로.

5,05m 길이의 이 세단의 핵심은 고급스러움과 편안함 내부에. 앞좌석과 뒷좌석 모두 열선, 통풍, 마사지 기능. 여기에는 표준 에어 서스펜션과 XNUMX가지 주행 모드가 포함됩니다. 장비에는 헤드업 디스플레이, 야간 투시, 주차 지원 또는 MirrorLink, CarPlay 및 Android Auto와의 연결.

폭스바겐 T-크로스 브리즈

폭스바겐 T-크로스 브리즈(Volkswagen T-Cross Breeze)는 차기 폭스바겐 폴로를 기반으로 한 차세대 SUV를 예고하는 프로토타입이다. 그것은 약 컨버터블 컴팩트 크로스오버, 개폐식 캔버스 지붕이 있습니다. 폭스바겐 티구안의 외형을 계승하지만, LED 주간 주행등 정사각형 디자인 또는 새로운 더 넓은 전면 그릴.

내부는 프로토타입에서와 같이 터치 스크린을 위해 버튼을 잃습니다.폭스바겐 버드-e 컨셉트시스템을 포함 "정보 표시 활성화" Beats가 서명한 사운드 시스템. 그것은 엔진에 의해 구동 1.0 터보차저 XNUMX기통 의 힘으로 110마력 및 175Nm. 무게는 1.250kg에 불과하며 소비량은 5l/100km입니다.

폭스바겐 업! 2016년

폭스바겐 업! 2016년은 약 세수 범위의 작은 모델의. 그것은 약간의 미적 변화, 장비의 개선, 심지어 새로운 엔진을 포함합니다. 그것은 관하여 1.0 터보차저 XNUMX기통 수동 변속기와 연결된 90hp 및 160Nm의 토크에 도달합니다. 될 것이다 범위의 상단, 1.0마리와 60마리의 말의 대기 75 위에 서 있습니다.

La 미적 혁신은 매우 신중합니다. 새로운 헤드라이트와 어두운 테일라이트로 제한됩니다. 새로운 휠 디자인과 많은 사용자 정의 옵션이 있을 것입니다. 마감재는 올려!, 움직여! 그리고 하이업! 와 같은 많은 요소를 포함합니다. 5 인치 터치 스크린, 300개의 스피커와 XNUMXW의 출력을 갖춘 Beats by Dr. Dre 사운드 시스템과 같은 옵션 장비도 있습니다.

볼보 V40 2016

스웨덴 컴팩트가 갱신되고 새로운 Volvo V40 2016이 출시됩니다. 이 모델의 주요 참신함은 새로운 기능을 적용한 것입니다. 디자인 언어 볼보 XC90에서 출시된 브랜드입니다. 이런 식으로 우리는 볼 것입니다 '토르의 망치' 새롭게 디자인된 그릴과 함께 헤드라이트에서 후면은 약간의 변경 사항이 적용되며 누에바 색상 팔레트 for the body에는 XNUMX가지 새로운 옵션이 포함되어 있습니다.

통합 시티 위비 실내 장식품 볼보 컨셉 에스테이트에 등장했으며 알루미늄 트림과 같은 고급 소재를 사용합니다. 시스템 통합 볼보 온콜 음성 제어 및 외부 공기를 필터링하는 Clean Zone. 디젤 엔진 점검 2리터 2.0기통 DXNUMX. 115hp의 출력으로 이제 3,4l/100km를 인증하여 소비 및 배기 가스를 줄입니다.

Volvo V90

목록은 우리가 모형 형태로 본 모델과 이미지가 유출된 모델로 마무리됩니다. 신형 볼보 V90의 모든 것 가족 버전 S90 세단의 제품이며 동일한 SPA 모듈식 플랫폼과 함께 제공됩니다. 그들의 4,93 미터 길이 도달할 수 있는 트렁크로 좋은 실내 공간을 확보하십시오. 1.526 litros 좌석을 접은 채로. 또한 스웨덴 브랜드의 최신 기술도 받게 됩니다.

엔진 범위에는 플러그인 하이브리드 XNUMX개와 디젤 XNUMX개의 가솔린 ​​옵션이 포함됩니다. 가솔린이 될 것이다 T5 및 T6 각각 2.0 및 254 CV의 출력을 가진 320리터. 위는 T8 플러그인 하이브리드 전기 덕분에 407 CV의 출력과 배기 가스 없이 45km의 범위에 도달합니다. 디젤은 D4 및 D5 각각 2.0 및 190hp를 제공하는 235리터.