의 세계에 도착 큐 프라 허용했다 좌석 에서 시연하다 Grupo 폭스 바겐 그들이 할 수 있는 것. 명백한 증거는 아테 카가격 때문에 시장에 동일한 출력/성능/품질/장비 비율을 가진 SUV는 거의 없습니다. 그러나 그들은 일년에 몇 대만 판매하는 틈새 회사로 남아 있기를 원하지 않기 때문에 범위를 늘려야 합니다.
따라서 그들은 취해야 할 다음 단계인 새 모델 출시를 위해 노력하고 있습니다. 첫 번째 단계에서는 기본적으로 다음과 같습니다. 좌석, 그것은 큐프라 이비자 y 큐프라 레온. 그러나 두 번째 단계에서는 모회사의 모델과 거의 또는 전혀 관련이 없는 자체 모델을 개발하기 시작할 것입니다. 사실, 소문에 따르면, 우리는 한 달 안에 첫 번째 사람을 만날 수 있습니다. 제네바.
"Terramar"는 매우 가까울 수 있습니다.
Autocar에서 발표한 내용에 따르면 처음 XNUMX%는 큐 프라 에서 발견될 것이다 제네바 모터쇼. 이 중요한 일정의 임명에서 우리는 Seat가 20년 제네바에서 공개한 20V2015 컨셉의 최신 진화를 알 수 있었습니다. 그러나 사용된 라인은 더 공격적일 것입니다. 아테 카.
El 큐프라 어스씨, 소문에 따르면 MQB 플랫폼을 한 단계 더 발전시킬 것입니다. 분명히 개발을 위해 브랜드 엔지니어는 섀시, 서스펜션 현재 Ateca의 다른 구성 요소. 따라서 이미 매우 우수한 제품의 동적 기능을 향상시킬 수 있습니다. 또한 그를 격려하기 위해 그들은 동일한 가솔린 엔진을 가질 것입니다. 2.0 TSI 자동 변속기 DSG와 함께 300 CV에 가까운 출력으로.
당분간은 조심해야 합니다. 큐 프라 ni 좌석 그것에 대해 이야기했습니다. 그러나 새로운 스페인 브랜드의 로드맵에는 향후 몇 년 동안 최대 XNUMX개의 모델이 있다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 대체로 XNUMX% 자체 제품의 도착은 아직 시기상조이지만, 꿈꾸는 것은 자유롭고 단 것에 대해 씁쓸한 사람은 없습니다.
출처- 코치