크랭크 샤프트 풀리

크랭크 샤프트 피스톤의 왕복 운동을 원형 운동으로 변환 변속기를 이용하여 차량을 움직일 수 있습니다.

크랭크 샤프트의 한쪽 끝에 위치한 요소는 플라이휠입니다. 다른 쪽 끝에는 크랭크 샤프트 풀리가 있습니다. 이 구성 요소는 댐퍼, 주요 기능은 운동을 엔진의 보조 기관으로 전달 와 같은 교류기은 워터 펌프 또는 폭탄 파워 스티어링.

크랭크 샤프트 풀리의 더 많은 기능

이러한 모든 보조 요소는 다음을 통해 크랭크 샤프트 풀리에 부착됩니다. 보조 스트랩. 이 기능 외에도 일부 차량에서는 크랭크축 풀리 또한 엔진에서 발생하는 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다. 크랭크 샤프트의 회전에서 발생하는 진동을 수정합니다.

다시 말해, 모터 해야만 하는 기계이다. 최대한 균형있게 제어할 수 없는 진동과 진동 없이 기능을 수행합니다. 따라서 크랭크 샤프트는 카운터 웨이트로 가득 차 있습니다., 홀수 실린더가 있는 엔진에서 더 분명해집니다. 그렇기 때문에 그는 풀리의 무게 및 진동 흡수 능력, 끝 중 하나에 있어 모든 것이 제대로 굴러가도록 도와줍니다.

크랭크 샤프트 풀리 ​​부품

이 기사의 주요 사진에서 명확하게 볼 수 있습니다. 크랭크 샤프트 풀리 세 가지 요소로 구성: 회전축이 삽입되는 단단한 중앙 부분; 그 주위에 고무 링이 있고 마지막으로 또 다른 견고한 외부 부품으로 보조 스트랩을 방해하지 않고 놓을 수 있는 데 필요한 채널이 있습니다.

도르래의 단단한 부분 그들은 일반적으로 금속. 아래 사진에서 그것을 숨길 페인트가 없기 때문에 더 좋아 보입니다. 시간이 지나도 변형되지 않고 기계적 응력을 견디기 위해서는 매우 강한 재료가 필요하기 때문입니다.

그러나 금속의 문제점은 진동을 매우 잘 전달하여 풀리의 소음이 증가한다는 것입니다. 또한 스트랩의 그립과 내구성도 저하됩니다. 따라서 필요합니다 이러한 진동을 흡수하는 부드러운 부분, 와 같은 방법으로 정지의 무음 차단 또는 차량의 다른 부분.

도르래와 벨트의 결함

어떤 경우에는 크랭크 샤프트 풀리가 손상될 수 있습니다., 일반적으로 고무의 중앙 부분을 통해 하므로 확인하고 필요한 경우 교체하는 것이 중요합니다. 이런 일이 발생하면 일반적으로 금속성 소음이나 삐걱 거리는 소리가 들리는데 이는 두 개의 금속 부분이 서로 마찰되는 것에 불과합니다.

또한 보조 벨트의 상태가 양호한 것도 중요합니다. 보조 벨트가 끊어지면 운동 에너지를 공급하는 구성 요소가 작동하지 않습니다. 무엇이 점화의 원인이 될 것인가 엔진 표시등 확인 그리고 안전을 위해 멈출 것입니다. 또한 일부 부품은 크랭크축 풀리를 통해 미끄러질 수 있으며, 결과적으로 심각한 엔진 손상 위험.

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크랭크 샤프트 풀리 ​​교체: 작업장에서 더 좋습니다.

크랭크샤프트 풀리를 교체하는 것 자체는 그리 복잡한 작업이 아닙니다. 그럼에도 불구하고, 각 차량에 따라, 그것에 대한 액세스는 다소 어려울 수 있습니다. 따라서 기계적 지식과 필요한 도구가 없는 한 직접 하지 않는 것이 좋습니다. 신뢰할 수 있는 작업장에서 다음을 확인할 수 있습니다. 모든 것을 그대로 두다.

대체 시간과 난이도가 다릅니다. 연주해야 하는 부분에 따라. 일부에서는 제거해야 합니다. 공기 정화기 그리고 이동 점화 플러그 전선, 엔진룸에서 접근합니다. 다른 곳에서는 휠, 계단 및 도르래를 보호하는 케이싱을 제거해야 휠 웰에서 접근할 수 있습니다.