타이어 수명을 연장하는 5가지 기본적이고 간단한 팁

타이어의 수명을 연장하는 방법

다들 아시다시피, 타이어는 아스팔트와 차량의 유일한 접촉 지점입니다., 그래서 우리는 그들이 마땅히 받아야 할 관심을 그들에게 주어야 합니다. 그들은 회전할 때나 제동할 때나 가속할 때나 우리의 명령에 따라 자동차를 만드는 역할을 합니다. 비용이 많이 드는 것은 사실이지만 이 일련의 팁을 따르면 다음을 수행할 수 있음을 보장합니다. 타이어 수명 연장 현저하게, 그래서 당신은 저장을 끝낼 것입니다.

좋은 타이어 관리는 내구성 및 안전성과 직결 완벽하게 보존된 몇 년 된 휠이 "학대"된 더 젊은 타이어보다 더 효율적이기 때문입니다. 그래서, 매우 중요한 이중 이유 아래에 남겨둔 간단한 요점에 주의를 기울이십시오.

압력을 확인하고 부하에 맞게 조정

타이어 압력

우리 타이어의 수명을 연장하기 위한 기본적인 부분은 의심의 여지 없이, 당신의 압력을 확인. 주유소의 압력계가 항상 완전히 신뢰할 수 있는 것은 아니므로 주의하십시오. 따라서 건강을 돌보려면 기술 서비스를 받는 것이 좋습니다(보통 몇 초 밖에 걸리지 않기 때문에 비용을 청구하지 않으며, 커피에 대한 팁을 남기는 것은 비용이 적게 들지만).

일반적으로 타이어 XNUMX개 모두의 공기압을 확인합니다. 한 달에 한 번, 충분합니다(스페어 휠을 잊지 말자). 그러나 우리가 함께 여행을 하려는 경우 명심해야 합니다. 많은 탑승자와 화물 트렁크에서 - 가족과 함께하는 전형적인 휴가 여행 -, 제조업체 권장 더 많은 압력을 가하다 더 많은 무게를 지탱할 것이기 때문에 리어 액슬의 바퀴에. 마찬가지로 여행에서 돌아올 때 보다 정상적인 조건을 위해 권장 압력으로 다시 조정합니다.

간단하고 간단한 육안 검사

압력을 확인하고 조정할 때마다 복용할 가치가 있습니다. 미적 상태에 대한 간단한 보기. 무엇을 관찰해야 합니까? 기본적으로 프로파일과 트레드에 큰 균열, 절단 또는 공격적인 마찰이 나타나지 않는 "정상" 상태입니다.

특히 프론트엔드의 경우 핸들을 최대한 끝까지 돌리는 것이 중요하며, 트레드 마모가 규칙적인지 확인즉, 외부보다 내부가 더 많이 마모되지 않으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 이러한 상황이 발생하면 스티어링 얼라인먼트가 잘못 정렬되었을 수 있으므로 기술 서비스를 방문하여 스티어링 얼라인먼트를 확인해야 합니다.

결정화되지 않도록 축을 변경하십시오.

타이어 수명 연장을 위한 팁

전륜구동 자동차에서 후륜의 타이어는 전륜의 타이어에 비해 작업량이 거의 없습니다. 여기에 일반적으로 무게가 덜 나가는 것을 추가하면 뒷바퀴가 마모되는 데 더 오래 걸리는 것이 논리적입니다. 긍정적인 일처럼 보일 수도 있지만, 결정화되고 접착력을 잃습니다.

그렇기 때문에 (사용 및 운전 유형에 따라) 매우 자주 또는 킬로미터, 프론트 액슬에서 리어 액슬로 변경하는 것이 편리합니다., 그러나 항상 같은 면을 유지합니다. 즉, 왼쪽 앞바퀴를 왼쪽 뒤쪽으로, 오른쪽 앞바퀴를 오른쪽 뒤쪽으로 변경합니다. 이것은 결정화를 방지하고 우리는 그것의 유효 수명을 연장할 것입니다.

연석을 조심하고 아스팔트에서 운전하지 마십시오.

연석과 계단은 타이어의 좋은 친구가 아닙니다. 주차할 때 터치 보도에 너무 가까이 붙어서. 물론 연석에서 바퀴를 지지하거나 약간 올리는 것은 피해야 합니다. 우리는 가능한 한 연석에 타이어가 부딪히지 않도록 노력해야 합니다.

반면 아스팔트 타이어는 우리가 도로를 운전할 때, 트랙 또는 자갈 지역, 그래서 우리는 운전을 할 것입니다 부드럽게 저속으로 우리가 그들이 가능한 한 오래 지속되고 무엇보다도 그들의 날이 끝날 때까지 건강하게 지속되는 데 정말로 관심이 있다면. 그렇지 않은 경우, 다음과 같은 온라인 상점에서 새 타이어를 구매할 수 있는 옵션이 항상 있습니다. 대들다.

부드럽게 운전하다

닛산 370Z 드리프트

잘못된 압력이 타이어의 조기 마모에 큰 영향을 미친다면 운전 유형도 마찬가지입니다. 그리고 그것은 스포츠 운전 또는 공격적 내구성과 궁합이 좋지 않다. 잇몸의. 제동, 가속 및 코너링 시 모두 조용하고 매끄럽게 미리 운전하고 안전을 기하급수적으로 늘리면 타이어가 더 천천히, 더 고르게 마모됩니다.

따라서 신호등이 녹색으로 바뀔 때 타이어가 삐걱 거리게 만드는 것을 좋아하거나 자라마 서킷의 부가티 커브를 따라가는 것처럼 로터리를 타는 것을 좋아하는 사람 중 한 명이라면 유감스럽게도 알려드립니다. 당신의 타이어는 오래 전에 죽을 것입니다 "할머니"처럼 운전하는 사람보다.


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