주행거리 265km의 플러그인 하이브리드 기아 스포티지 PHEV 70 CV 테스트

기아 스포티지 PHEV 테스트

El 기아 스포티지 이 XNUMX세대는 출시 이후 스페인 시장에서 매우 좋은 평가를 받았기 때문에 판매 목록에서 멈출 수 없습니다. 불과 몇 주 전에 우리는 이 모델의 테스트를 다음 웹사이트에 게시했습니다. 기존 하이브리드 버전. 자 기아 추가하여 엔진 범위를 완성합니다. 새로운 플러그인 하이브리드와 마이크로 하이브리드 디젤 역학.

이 Kia Sportage는 한국 브랜드의 핵심 부품이며 이 새로운 엔진은 향후 몇 년 동안 모델에 많은 도움이 될 것입니다. 이런 식으로 기아는 우리를 바야돌리드를 중심으로 한 새로운 국가 발표회에 초대했습니다. 새로운. 따라서 더 이상의 엔터테인먼트 없이, 우리는 265 CV의 기아 스포티지 PHEV의 테스트와 함께 간다.

기아 스포티지 플러그인 PHEV 테스트

우리는 이미 기아의 소형 SUV의 외관과 내부를 여러 번 검토했기 때문에 이러한 세부 사항은 모두 저장합니다. 무엇보다, 비록 배터리 이 플러그인 하이브리드는 크기가 크고 바퀴의 차축 사이에 낮게 위치합니다. 이는 차량의 무게중심을 낮출 뿐만 아니라 내부 거주 가능성에 부정적인 영향을 미치지 않습니다., 좋은 소식입니다.

물론 각 기계 버전에 따라 트렁크 크기 약간씩 달라지며 다음 볼륨이 남습니다.

모터라이제이션 디젤 48V PHEV 48V 가솔린 디젤 히브리도 가솔린
모터라이제이션 디젤 48V PHEV 48V 가솔린 디젤 히브리도 가솔린
타마 526 l. 540 l. 562 l. 571 l. 587 l. 591 l.

디젤 MHEV 48볼트 136마력

기아 스포티지 디젤 mhev

이 프레젠테이션에서 플러그인 하이브리드에 중점을 두었지만 48볼트 마이크로 하이브리드 디젤. 의심의 여지 없이, 자주 여행을 하고 필요로 하는 모든 사람들을 위해 고려해야 할 정비사이기도 합니다. DGT 에코라벨.

엔진 1.6hp 및 136Nm 토크의 320 CRDi 가속에 도움이 되는 약간의 전기 지원을 받아 소비와 배기 가스를 줄이는 데 도움이 됩니다. iMT6 수동 변속기와 7DCT라는 더블 클러치에 모두 연결할 수 있으며, 전륜구동과 4×4 모두에 연결할 수 있는 것과 같은 방식입니다. 최고속도는 180km/h, 정지상태에서 0km 가속은 100초다.

이 경우 마일드 하이브리드 디젤은 시작가 28.176유로 (컨셉 마무리) 할인 및 파이낸싱 포함.

DGT 배출 라벨
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스포티지 PHEV 265마력(플러그인 하이브리드)

기아 스포티지 PHEV 테스트

우리가 말했듯이, 이 접촉에서 우리는 기아 스포티지 플러그인 하이브리드. 추진 시스템은 1.6hp 및 180Nm의 265 터보 가솔린 엔진으로 구성되며 91hp 및 304Nm의 전기 모터와 결합됩니다. 후자는 피드 13,8kw 배터리. 당연히 DGT로부터 Zero 스티커를 받습니다.

플러그인 하이브리드 세트의 공동 성능 결과는 다음과 같습니다. 265hp 및 350Nm의 최대 토크, 네 바퀴 모두에 퍼집니다. 0-100 가속은 8,2초, 최고 속도는 191km/h입니다. 그 부분을 위해, 승인된 전기 자율성은 70km입니다., 2kW의 전력에서 20시간 7,2분의 충전 시간.

Moves 플랜 및 기타 할인 및 파이낸싱의 시작 가격은 다음과 같습니다. 33.750 유로 드라이브 마감을 위해 PHEV 버전 내에서 가장 접근하기 쉽습니다.

이제 예, 기아 스포티지 PHEV 265 CV의 휠에서

기아 스포티지 PHEV 내부 테스트

나는 이미 여러 차례 기아 스포티지를 운전할 수 있었다. 첫 번째는 150hp 마일드 하이브리드 가솔린 엔진과 불과 몇 주 전 HEV 역학, 즉 기존의 비 플러그인 하이브리드입니다. 이제 우리는 PHEV로 이동합니다.

가장 먼저 언급할 것은 엔진을 제외하면 차의 느낌이 거의 동일하다는 것입니다. 우리는 여전히 비교적 부드러운 서스펜션, 모든 플러그인 하이브리드 역학에는 전자적으로 제어되는 충격 흡수 장치가 있어 스포츠 주행 모드에서 부분적으로 경도를 증가시킵니다.

지난번에도 말씀드렸지만 다소 주관적이지만, 서스펜션이 좀 더 단단했으면 좋겠어요 우리가 다소 행복한 속도로 간다면 커브의 스윙을 줄이기 위해. 물론 이것은 스페인에서 몇 미터마다 발견되는 움푹 들어간 곳, 과속 방지턱 및 기타 불규칙성을 지날 때 편안함을 잃는 것을 의미합니다.

기아 스포티지 플러그인 하이브리드 265마력 테스트

매우 격리되고 도움이 되기는 하지만 충분한 정밀도와 속도를 가진 주소도 마찬가지입니다. 전면의 그립 한계에 대한 정보를 전달하지는 않지만 실제로 이것은 오늘날 시장에 나와 있는 거의 모든 자동차에서 발생하는 일입니다.

이 플러그인 하이브리드 엔진은 얼마나 잘 작동합니까?

엔진에 초점을 맞추면 사실은 매우 간단하고 운전하기 좋은. 하이브리드 시스템의 여러 작동 모드 중에서 선택할 수 있지만 이상적인 것은 자동 모드에 두는 것이며 순간에 따라 작동 관리를 처리합니다.

일반적으로 속도가 낮을 ​​때 전기 모터를 당기고 고속도로의 열 모터를 안정된 속도로 당기고 많은 전력을 요구할 때 둘 다 당깁니다. 즉, 엑셀을 많이 밟았을 때.

기아 스포티지 PHEV 다이내믹 리어 테스트

이 모든 전환이 너무 부드러워서 운전자는 그것을 알아차리지 못합니다. 얼마나 잘 조정되고 달성되었는지에 대해 많은 것을 말해줍니다. 풀 하이브리드 시스템과 6단 자동변속기. 또한 완전히 가속할 때를 제외하고는 기계적 소음이 전혀 눈에 띄지 않습니다.

거기에서 완전히 가속할 때 기계 어셈블리의 최대 성능을 얻을 수 있습니다. 위에서 이미 말했듯이 265hp 및 350Nm의 토크로 우리를 허용하기에 충분한 추력입니다. 지불 능력으로 전진하다 또는 우리가 무거운 짐을 지고 있더라도 쉽게 빠른 차선에 합류할 수 있습니다.

나는 각 차에 두 명의 운전자가 있었고 많은 경우에 기계의 반응을 보기 위해 강제 가속을 했기 때문에 소비에 대해 많은 이야기를 하고 싶지 않습니다. 그러나 방법으로 참고, 108km의 여행에서 평균 4,7의 L / 100 km 떨어진 지점, 또한 내가 기억하는 배터리 충전량의 절반은 13,8kW입니다.

기아 스포티지 PHEV 테스트 후 결론

기아 스포티지 PHEV 프로필 테스트

이 버전 플러그인 하이브리드 집에서 충전할 가능성이 있는 경우 고려하는 대안이 될 것입니다. 따라서 우리는 도시 주변의 일상적인 여행에서 많은 비용을 절약할 수 있고, 반면에 가족 여행의 경우 트렁크 용량을 잃지 않고 매우 용제적이고 넓은 차를 갖게 될 것입니다.

단점은 가격이기 때문에 33.750유로 시작 (Move Plan 및 파이낸싱 할인 포함) 아마 모든 주머니가 손이 닿는 금액이 아닐 것입니다. 물론 아래에 남겨두는 가격표를 보시면 아시겠지만, 무브를 받지 않으면 더욱 저렴한 PHEV이기 때문에 기존 하이브리드보다 더 바람직한 수량입니다.

기아 스포티지 가격

번역 환전소 견인 마침 가격
번역 환전소 견인 마침 가격
TGDi 150마력 수동 6v 리드 개념 24.100€
CRDi 116마력 수동 6v 리드 개념 26.576€
CRDi 136마력(48V) 수동 6v 리드 개념 28.176€
TGDi 150마력 수동 6v 리드 드라이브 26.679€
TGDi 150마력(48V) 수동 6v 리드 드라이브 27.679€
CRDi 115마력 수동 6v 리드 드라이브 28.976€
CRDi 136마력(48V) 수동 6v 리드 드라이브 30.576€
TGDi 150마력(48V) 수동 6v 리드 기술 30.579€
TGDi 150마력(48V) DCT 7v 리드 기술 32.679€
TDGI 180마력(48V) DCT 7v 4 × 4 기술 38.729€
CRDi 115마력 수동 6v 리드 기술 33.476€
CRDi 136마력(48V) DCT 7v 리드 기술 35.576€
CRDi 136마력(48V) 수동 6v 4 × 4 기술 36.376€
CRDi 136마력(48V) DCT 7v 4 × 4 기술 38.476€
TGDi 150마력(48V) DCT 7v 리드 GT 라인 33.779€
TGDi 180마력(48V) DCT 7v 4 × 4 GT 라인 44.307€
CRDi 136마력(48V) DCT 7v 리드 GT 라인 40.676€
CRDi 136마력(48V) DCT 7v 4 × 4 GT 라인 44.276€
HEV 230마력 자동 6v 리드 드라이브 32.100€
HEV 230마력 자동 6v 리드 기술 35.126€
HEV 230마력 자동 6v 4 × 4 기술 38.026€
HEV 230마력 자동 6v 리드 GT 라인 40.226€
HEV 230마력 자동 6v 4 × 4 GT 라인 43.826€
PHEV 265마력 자동 6v 4 × 4 드라이브 33.509€
PHEV 265마력 자동 6v 4 × 4 기술 37.365€
PHEV 265마력 자동 6v 4 × 4 GT 라인 43.165€
파이낸싱 및 할인이 포함된 가격 적용된.

갤러리 기아 스포티지


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