Kia Sorento 2.2 CRDi 4 × 2 200hp 테스트, 프리미엄 하드 짜기

El 그런 건 처음부터 델 SUV 계속해서 비약적으로 성장하고 있습니다. 이러한 데이터를 통해 많은 회사가 이러한 유형의 차량, 즉 SUV와 세단의 중간에 있고 더 우아한 얼굴을 가진 미니밴의 공간을 제공하는 자동차에서 대부분의 판매를 찾는 것은 놀라운 일이 아닙니다. SUV의 다재다능함은 세단과 MPV의 판매를 감소시켰고, 이 사실에서 SUV의 대 붐의 부수적인 피해를 발견했습니다. 이번 주 테스트를 위해 우리는 SUV가 제공해야 하는 모든 것, 디자인, 공간, 모험을 제공하는 것 외에도 이러한 특성의 모델을 선택했습니다. 그것은 우리에게 경제적 안도감을 남깁니다. 경쟁자보다 더 경쟁력 있는 가격을 가진 자동차입니다. 우리는 시작한다 prueba 델 기아 쏘렌토 2.2 CRDi 4×2 200마력.

기아 쏘렌토가 리뉴얼되어 더 나아지기 위해 단순하고 단순합니다. 더 까다로운 고객에게 다가가고자 하는 한국 브랜드의 SUV 더 우아하고 매력적인 패키지에 수집된 장비와 고급 품질을 제공합니다. 또한 우리나라에서 Sorento는 200마력 이상의 단일 메커니즘으로 제공되며 이는 우리 앞에 놓인 제품 유형을 반영하는 또 다른 방식입니다. 가격은 약 37.000유로에서 시작하지만 브랜드 할인으로 이 거대한 SUV를 30.000유로 미만으로 이용할 수 있습니다. 우리는 까다로운 SUV 시장의 E 세그먼트에 대한 한국의 약속을 깊이 알게 될 것입니다.

성숙하고 우아하며 세련된 디자인

2001년 기아 쏘렌토가 탄생한 이후 많은 것이 달라졌다. 처음에 그 목적은 다른 오프로더들과 진흙탕 속에서 싸우는 것이었고, 훨씬 덜 정교하고 더 기초적인 디자인으로 자신을 보여주었습니다. XNUMX세대, 특히 XNUMX세대, 우리가 이 테스트에서 손에 넣은 것은, 더 프리미엄 접근 방식으로 성숙했습니다, 더 많은 토도카미노. 그리고 이것은 우리가 외관을 장식하는 수많은 크롬 디테일, 거의 4,8미터에 달하는 치수, 또는 재료의 디자인과 품질의 세련미에 의해 입증됩니다.

차체는 길이 4,78m, 폭 1,89m, 높이 1,685m의 자동차를 남깁니다. 이 수치를 통해 우리는 새로운 기아 쏘렌토는 95mm 더 길고 약간 넓으며 약 15mm 낮습니다.. 치수 조정으로 인해 전투가 약 80mm 증가했으며 저울이 이전 버전보다 몇 킬로그램 더 많이 반영됩니다. 회사는 새로운 쏘렌토가 충분할 만큼 더 나은 방음과 대부분의 구조에서 더 단단해진 섀시의 진화로 인해 이러한 무게 증가를 정당화합니다. 총 중량은 선택한 버전에 따라 다르지만 AWD 또는 자동 변속기가 없는 우리의 경우 1.763kg입니다.

하지만 이 새로운 기아 쏘렌토에서 내가 가장 좋아하는 것은 단순히 아름답게 보이는 외부 디자인. 전면부는 넓은 크롬 라디에이터 그릴과 측면에 윤곽선이 그어진 파일럿 라이트, 천재성과 결단력으로 바라보다. 다시 크롬으로 둘러싸인 거대한 안개등도 성공하여 쏘렌토의 모험적인 성격을 살려주는 작은 은색 디퓨저로 모든 것을 마무리합니다. 마찬가지로, 그들은 SUV가 "맞는" 거대한 바퀴에 이 17인치 바퀴를 장착함으로써 실수를 범하지 않았습니다. 보도의 연석과 함께.

한국인이 상당히 덩치가 크고, 우아한 라인의 위풍당당한 차를 마주하고 있는 것이 분명한 편이다. 그리고 그것은 이 프레스 유닛이 입는 블랙 컬러와 윈도우의 틴팅 사이, 그것이 보여주는 길쭉한 프로파일과 차체의 실버 디테일, 이번 주 내내 미국 FBI가 사용하는 Chevrolet Tahoe, Suburban 및 회사를 상기시키는 것을 멈추지 않았습니다. 또한, 후면은 길쭉한 파일럿과 강력한 범퍼로 잘 마감되어 있습니다. 물론 케이크 위의 장식은 내가 놓친 디퓨저의 양쪽에 있는 두 개의 배출구였을 것입니다. 이 디테일은 강력한 방식으로 세트를 완성했을 것이고 절반 정도만 남았습니다.

디테일을 살린 거대한 캐빈

기아 쏘렌토는 프리미엄 적들과 대담하게 맞서고 있습니다. 아름다운 외관으로 입증되고 내부 관리가 뒷받침됩니다. 조수석에 들어서면 쾌적하고 깨끗하며 깔끔한 분위기입니다. 우리는 대시보드와 도어에 부드러운 재료를 가지고 있으며 전송 터널에서 플라스틱만 찾습니다. 반짝이는 검은색으로 덮인 부분에 은색 디테일이 추가되어 외부의 경우와 마찬가지로, 우아함과 디테일에 대한 집착.

중앙 콘솔은 표시되는 몇 개의 버튼으로 인해 눈에 띕니다. 버튼이 너무 많아 운전자를 어지럽게 만드는 대신 7 인치 터치 스크린. 그 아래에 대시보드에서 나오는 에어컨 컨트롤을 배치하여 이 영역을 강조하고 이 컨트롤을 탑승자의 손에 더 가깝게 둡니다. 마지막으로, 모든 것이 중앙 콘솔에 통합되어 수많은 저장 공간과 주행 모드를 선택하고 스타/스톱을 비활성화하거나 4 × 4 변형에서 차동 장치를 잠글 수 있는 몇 개의 버튼이 있습니다.

운전 위치에서 우리는 우리 주변에서 일어나는 일에 대한 특권적인 관점을 갖게 됩니다. 좌석은 이러한 유형의 차량에서 일반적으로 볼 수 있는 높은 위치에 위치하지만, 우리의 취향에 맞게 좌석이 제공하는 훌륭한 여행. 다시 한 번 디테일에 대한 배려가 눈에 띕니다. 알루미늄 페달보드, 도어의 일부 대형 트림과 디자인과 치수로 인해 성공한 XNUMX-스포크 스티어링 휠. 걸림돌을 주기 위해 화면이 너무 평평하고 때로는 제대로 보이지 않기 때문에 센터 콘솔을 운전자 쪽으로 더 많이 맞추었을 것입니다.

XNUMX개의 큰 좌석과 XNUMX개의 추가 좌석

기아 쏘렌토가 더 솔벤트인 또 다른 부분은 공간과 관련된 부분입니다. 이 SUV는 앞좌석과 뒷좌석 탑승자 모두에게 단순히 거대합니다. 여행 중 누구도 차지하기 싫어하는 중간 좌석에도 다리와 어깨, 머리를 위한 공간이 있고, XNUMX열에 성인 XNUMX명이 편안하게 여행할 수 있도록. 짐을 보관하기 위해 우리는 무엇보다 트렁크 605리터, 대부분의 경쟁업체보다 용량은 작지만 모험을 즐기는 가족에게도 적합합니다. 그리고 땅이 평평하고 측정이 매우 유용하며 높이와 적재구가 정확합니다.

Sorento는 소매에 에이스를 가지고 있으며 그것이 마운트 할 수있는 능력입니다. 세 번째 줄 좌석. 물론 실제로 이 두 개의 추가 좌석은 이전 좌석만큼 편안하지는 않지만 어린이나 키가 작은 여행자만을 위해 예약된 것도 아닙니다.. 가장 뚱뚱한 사람들은 특히 접근이 복잡하고 무릎 공간이 협소하기 때문에 여행하는 데 더 많은 문제를 겪을 것입니다. 또한 이 공간에는 개인 소지품을 보관할 수 있는 공간도 마련되어 있어 큰 유리 표면 덕분에 밀실 공포증이 그리 거슬리지 않습니다. 이 시트 열을 펼친 상태에서 트렁크는 142리터만 제공한다는 점을 염두에 두는 것도 중요합니다.

단일 200마력 엔진

기아 쏘렌토는 기계적 범위에서 단 하나의 옵션, 2.2마력 및 200Nm 토크의 441리터 CRDi 디젤. 기아는 실린더 용량과 출력을 내세워도 평균 소비량이 6리터에 못 미친다고 발표했다. 이 정비사가 1.700kg 이상의 몸을 움직여야 한다는 점을 감안하면 매력적인 수치다. 또한 9단 수동 기어박스와 0×100 전륜구동이 장착된 이 버전에서 8,7-4km/h까지 도달하는 데 2초 미만이 소요되며 정확히 XNUMX초가 걸립니다. 당신이 나타나야 하는 서류상의 좋은 주장.

그리고 진실은 이 200마력 엔진이 충전을 건너뛰고자 하는 욕구로 우리를 밀어붙이지 않는다는 것입니다. 회전수 카운터 아래에서 매우 기꺼이 자신을 보여줍니다.. 이제 트럭 뒤에서 200단 기어로 들어갈 수 있으므로 추월하기로 결정한 경우 위험 없이 추월을 완료하기 위해 기어 레버를 사용하지 않아도 됩니다. 선형이라는 점과 XNUMX마력의 힘을 겁내지 않고 조금씩 준다는 것 외에는, 그에게서 답을 얻기 위해 서두를 필요가 없다., 큰 문제 없이 복구됩니다. 엔진은 서투르거나 게으르지 않고 가득 차 있습니다.

백그라운드 러너

XNUMX단 변속기는 이 XNUMX기통 블록을 잘 조종합니다. 그만큼 레버 느낌이 최고는 아니지만 부드럽고 다루기 쉽지만 짧은 트래블이 마음에 듭니다.. 레버 위치에서 내가 볼 수 있는 유일한 단점은 기울기가 너무 앞으로 나아가서 파악하는 데 더 많은 노력이 필요하다는 것입니다. 대부분의 운전자는 알아차리지 못할 것이며 이틀 후에 깨닫는다 해도 잊어버릴 것입니다.

기아 쏘렌토의 멍청이는 단단하지 않습니다. 편안함에서 이기는 것은 부드러움의 죄악이라고 말하고 싶습니다. 지원 변경이나 급격한 회전에서이 SUV는 커버가 어떻게 흔들리는 지 느낄 수있는 약간의 "보트"입니다. 그리고 그 높이는 185mm입니다. 몸의 길이와 더불어 무게도 이 사실을 피하는 데 도움이 되지 않습니다. 가장 편안한 곳은 수 킬로미터의 고속도로를 삼키고 삼키는 것입니다., 이것은 그들의 서식지입니다. 이미 200~500km를 달릴 수 있는 이 쏘렌토는 마치 장거리 주자처럼 보입니다. 그리고 수 킬로미터가 지나가고 쏘렌토도 당신의 등도 모르는 것 같습니다. 이 섹션의 차포.

주소는 내가 한국어에 대해 강조해야 할 또 다른 요점입니다. 도시를 정복하는 것이 목적은 아니지만 도시 환경에서 너무 많이 움직이도록 만들어지지 않았습니다., 주소의 부드러움은 주차 또는 산책 작업을 용이하게합니다.. 이미 말씀드린 대로 XNUMX미터에 가까운 치수로 인해 자유롭게 움직이기 어려우므로 관리자가 XNUMX개 이상의 머리카락을 뽑아. 내가 말하는 이 부드러움이 너무 과해 보인다면 두 가지 주행 모드를 사용하여 경도를 조절할 수 있습니다. 방향 자체가 속도에 따라 경도를 자동으로 수정하기 때문에 강제로 고려되지 않는 옵션입니다.

이번 주 동안 내가 시골을 ​​통해 찍은 많은 산책이 없었습니다. 기아 쏘렌토는 모험가라기보다 신사에 가깝지만, 요청하면 넥타이를 풀 수 있습니다. 대부분의 운전자는 트랙에서 굴러가는 것으로 제한하지만 우리는 모델에 XNUMX륜 구동 장치를 장착할 수 있습니다. 여기서 쏘렌토는 잘못이 없습니다. 하나씩 도로의 불규칙성을 필터링하여 승객실 내부에서 도로에 나타나는 돌이나 움푹 들어간 곳을 알아차리지 못하게 합니다.. 그리고 커브에서, 육지에서 우리를 설득하는 것을 끝내지 않은 그 멍청이는 우리의 편안함을 보장하기 위해 최고의 얼굴을 보여줍니다.

공식적으로 기아 쏘렌토는 200마력의 5,7인승 SUV에 대한 매우 유망한 소비를 발표합니다. 브랜드에 따르면 이 모델은 평균 소비량 100km당 4,9리터, 고속도로에서 100km당 6,9리터, 도심에서 100km당 XNUMX리터를 소비합니다. 그리고 실제로 어떤 상황에서는 온보드 컴퓨터가 반영하는 것이 놀랍고 다른 상황에서는 예상되는 것입니다. 이번 테스트에서는 기아 쏘렌토로 여행을 마쳤지만 100km/h의 도로에서 5,7 l./100km를 초과한 적이 없습니다., 이 양이 0,8리터를 초과하기 때문에 놀랍습니다. 브랜드를 인용하는 것. 물론, 120km/h의 고속도로에서 이 수치는 7,2l./100km로 증가합니다. 예상했던 것은 우리가 이동한 소비입니다. 도시에서 항상 8 l./100km를 터치합니다..

장비 기아 쏘렌토

비록 우리가 기아 쏘렌토의 테스트를 끝내고 있지만 우리는 한국이 프리미엄 시장에서 거물급을 상대할 수 있는 더 많은 주장을 가지고 있다는 것을 계속 깨닫고 있습니다. 그리고 그 미덕 중 또 하나는 표준으로 제공되는 광범위한 장비. 몇 가지 예를 들자면, 이중 구역 온도 조절 장치, 힐 스타트 시스템, 주차 센서, 7인치 스크린, 후방 카메라, 17인승 또는 XNUMX인치 휠이 있습니다. 개념이라는 쏘렌토 장비의 첫 번째 수준에서 존재하는 일부 액세서리. 마찬가지로 드라이브, 이모션 및 이모션 플러스가 이어집니다.

기아 쏘렌토 컨셉

• 힐 스타트 시스템
• 가죽 스티어링 휠 및 기어 레버
• 착색된 창문
• 17인치 휠
• 듀얼 존 에어컨
• 크루즈 컨트롤
• 주차 센서
• 자동 헤드라이트 및 앞유리 와이퍼
• LED 주간 주행등
• 7인치 화면 브라우저
• XNUMX인승

기아 쏘렌토 드라이브

• 장비 개념
• 알루미늄 페달
• 크세논 헤드라이트
• LED 기술이 적용된 미등
• 18인치 휠
• 전동 접이식 거울
• 7인치 TFT 계기판
• 요추 조절 기능이 있는 운전석 전동 시트

기아 쏘렌토 이모션

• 드라이브 장비
• 사각지대 감지 시스템
• 차선 유지 보조 시스템
• 적응형 전면 광학
• 파노라마 선루프
• 코너링 기능이 있는 전방 안개등
• 열선 스티어링 휠
• 전기 테일게이트
• 전동식 운전석 및 조수석
• 앞좌석 및 뒷좌석 열선시트
• 가죽 장식품
• 19인치 휠
• 스마트 키

이모션플러스

• 장비 감정
• 자동 주차 지원 시스템
• 8 인치 화면
• 어댑티브 크루즈 컨트롤

기아 쏘렌토 가격

기아 쏘렌토가 증명합니다. 공간과 품질을 겸비한 XNUMX인승 SUV를 갖기 위해 꼭 엄청난 돈을 쓸 필요는 없다.. 비록 한국인들이 훌륭한 일을 하고 있지만, 쏘렌토는 여전히 세그먼트에서 프리미엄에 접근하기 위해 조금 더 세련미가 남아 있습니다. 기아의 최고의 무기가 바로 무적의 가격이라는 싸움. 표에 반영된 가격에는 해당 브랜드의 프로모션 할인이 포함되어 있습니다.

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