타이어는 모두 검은색이고 원형입니다. 그러나 그것이 모두 비슷하게 보입니다. 사실, 각 제조업체 내에는 서로 다른 특성을 가진 제품을 만들어 다양한 유형의 고객에게 적용하기 위한 서로 다른 "레시피"가 있습니다. 오늘 우리는 MICHELIN Pilot Sport 5를 철저히 조사했습니다., 새로운 모델 스포츠 범위 전 세계적으로 가장 인정받는 타이어 브랜드입니다.
이 신제품에 대한 최상의 인상을 얻기 위해 5hp Audi Q3에 Pilot Sport 245를 장착했습니다. 이 여름용 타이어는 이미 알고 있습니다. 특정 빈도로 다이내믹한 드라이빙을 연습하려는 운전자를 위해 특별히 제작되었습니다.
내부 조종사 가족, 미쉐린의 스포츠 타이어인 파일럿 스포츠 제품군은 어떤 다이내믹한 기능을 제공할 수는 있지만 순수한 스포츠에는 미치지 못하는 차량에 가장 합리적입니다. 상위 계층에서는 다음과 같습니다.
- 트랙 사용에 약간 초점을 맞춘 파일럿 스포츠 4 S
- 슈퍼카를 위해 설계된 파일럿 슈퍼 스포츠
- 파일럿 스포츠 컵(Pilot Sport Cup)은 주로 트랙용으로 제작되었지만 거리용으로 승인되었습니다.
새로운 파일럿 스포츠 5의 특징
그러나 이 새로운 MICHELIN Pilot Sport 5로 돌아가자. 초기 파일럿 스포츠 4의 후속 제품 지속 시간, 건조 및 젖은 그립의 이점뿐만 아니라 측면의 드로잉으로 인해 스포티한 미학을 제공합니다. 예, 고객은 타이어의 미학에도 관심을 갖습니다.
개발에 사용된 기술의 일부 세부 사항을 인용하기 위해 파일럿 스포츠 5 가속, 제동 및 드리프트 힘을 트레드 전체에 고르게 분산 따라서 마모가 더 균일하고 논리적으로 타이어의 수명이 연장됩니다.
와 같은 외부 전문가 DEKRA 및 TÜV SÜD, 만들었다 비교 시도 이 새로운 MICHELIN PS5는 유명 브랜드의 다른 스포츠 모델과 함께합니다. 그 결과 미쉐린 제품이 제공하는 내구성, 건식 제동 및 습식 제동에서 더 나은 적성, 의심할 여지 없이 이 유형의 제품을 찾는 모든 운전자에게 매우 관련이 있는 것입니다.
위에 추가해야합니다 트레드 디자인. 자세히 보면 안쪽의 패턴에는 젖은 상태에서 물을 배출하는 넓은 채널과 홈이 있고 바깥쪽 영역에는 더 단단한 스터드가 있어 손잡이 마른 아스팔트에.
나는 지금쯤 당신이 그것에 대해 궁금해하고 있다고 확신합니다. 사용 가능한 크기. 음, MICHELIN PS5는 현재 45가지 크기, 17 ~ 21인치입니다. 호기심에 트레드의 너비는 205에서 285 사이이며 아무것도 없습니다.
MICHELIN 파일럿 스포츠 5, 이것이 휠에서 느끼는 느낌입니다.
처음에 말했듯이 5hp Audi Q3에 새로운 파일럿 스포츠 245를 장착했습니다. 이 차 순수한 스포츠카가 아니다, 그러나 새로운 PS 5는 특정 기능을 갖춘 자동차와 행복한 속도로 운전하기를 원하는 운전자를 위해 설계되었으며, 반드시 극도로 스포티한 특성을 지닌 차량에는 적합하지 않습니다. 따라서 이 조합이 이상적입니다.
우리의 경우이 차량에 장착했습니다. 사이즈 255/40 R20. 라벨에는 젖은 상태에서 그립을 나타내는 A, 소음이 큰 경우 B, 연료 효율성을 나타내는 C가 있습니다.
측면 디자인으로 멀리서도 알아볼 수 있습니다.
정숙한 운전을 할 수 있어 불편함이 없습니다. 과도한 롤링 소음을 발생시키는 타이어가 아닙니다. 거주자에게 어떤 유형의 불편함도 전달하지 않습니다. 이제 우리는 코너링 지역을 찾아 험한 운전을 어떻게 견디는지 살펴보겠습니다.
그들은 즐거운 드라이브에서 어떻게 자신을 유지합니까? 글쎄, 진실은 그들이 우리를 허용한다는 것이므로 자신있게 좋은 속도로 운전하다 제동 중과 회전 시작 시 모두 강력한 가속으로 커브를 지지하고 종료합니다.
급제동시 그들은 직선 안정성을 손상시킬 수 있는 움직임을 주저하거나 생성하지 않고 궤적을 매우 잘 유지합니다. 한편, 그들은 우리가 커브를 시작할 때 방향에 대해 큰 정확성을 제공합니다. 그들은 또한 완벽하게 유지 긴 곡선에서 더 까다로운 지원, 강제로 궤적을 수정하거나 브레이크를 살짝 건드려도 평정을 잃지 않고. 곡선의 출구에서 그들은 우리를 허용합니다 곧 가속 이동성 상실의 약간의 징후도없고 경로를 열지 않고도.
정확성, 신속성 및 고귀함
미쉐린은 어떻게 뛰어난 정밀도와 반응성 운전석에서 운전자의 명령으로? 글쎄, 아라미드와 나일론 실로 형성된 구조의 특정 구성을 통해; 브랜드가 미쉐린 다이내믹 리스폰스(Michelin Dynamic Response)라고 부르는 기술을 스트리트 타이어에 접목시킨 레이싱 세계에서 바로.
그리고 위의 모든 것은 건조한 아스팔트에 대해 이야기하고 있지만 젖은 상태에서는 어떻게됩니까? 예, 우리는 또한 불리한 조건에서도 그들을 운전할 수 있었습니다. 우선 안전운전하세요. 확실히 비와 함께 커브에서는 측면 그립이, 제동 및 가속에서는 세로 방향 그립이 감소하기 때문에 더 많은 예방 조치를 취해야 합니다.
어쨌든, 매우 고귀한 타이어로 계속 작동 그리고 무엇보다 안전한 반응. 아스팔트가 젖었을 때 후자는 특히 중요하므로 예기치 않은 상황으로 인해 급작스러운 기동을 해야 하는 경우 이미 있는 것보다 더 많은 합병증에 직면할 필요가 없습니다.
그리고 앞서 말했듯이 이 미쉐린 파일럿 스포츠 5는 웨트 그립 A 마킹, 그러나 외부 테스트에 따르면 가장 직접적인 경쟁에 비해 정지하는 데 더 적은 미터가 필요한 것이기도 합니다.
우리가 이야기하면 내구성, 우리는 그것이 스포츠 타이어라는 것을 명심해야 하고 우리가 타이어처럼 몇 킬로미터를 여행할 수 없을 것이라는 점을 명심해야 합니다. 미쉐린 프라이머시 4+ 몇 주 전에 테스트한 것입니다. 그러나 DEKRA 컨설팅에서 수행한 테스트는 MICHELIN에 대해 매우 긍정적인 데이터를 보여줍니다. 일부 경쟁업체보다 40% 이상 우수한 성능. 아무것도 없다...
용으로 precios글쎄, 당신은 이미 크기에 따라 바퀴의 비율이 많이 다르다는 것을 알고 있습니다. 그리고 항상 작을수록 더 저렴하지는 않습니다. 225인치 림의 45/17와 같은 매우 일반적인 크기는 약 100유로인 반면, 225인치 림의 40/18과 같은 다른 기존 크기는 110유로가 조금 넘습니다. 물론 이와 같은 롤러는 , 20인치 및 255mm 너비에서 200유로를 초과합니다.
