정문을 통해 Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4 × 4 테스트

당신을 본 사람과 당신을 본 사람 스코다. 저비용 세계를 지향하는 브랜드에서 매력적이고 질 좋은 제품을 만드는 기업으로. 지능과 인내심으로 그들은 더 적은 것에서 더 많은 것으로 가는 방법을 알고 있습니다. 그리고 그들의 제품은 항상 얼굴을 보여주는 방법을 알고 있었지만 최근 몇 년 동안 테이블에 일격을 가했습니다. 그의 마지막 놀라움에는 성과 이름이 있습니다. 스코다 코디 악, 우리가 탈 차 시도 공식 딜러 Nieto Marcelo Automobiles의 이전 덕분입니다. 정말 그럴까요?

사실은 그렇습니다. 우리는 역사상 최고의 Skoda로서 수많은 카탈로그에 직면해 있습니다. 최근 몇 년 동안 가장 많이 팔린 차종인 SUV이기 때문에 안전한 내기입니다. 또한 이 특정 모델에는 최대 XNUMX석, 브랜드에서 볼 수 없었던 구성으로 온 가족이 함께 탈 수 있는 넓은 SUV를 찾는 고객을 추가합니다.

외부와 내부 모두 좋은 작업

Skoda Kodiaq은 중간 크기입니다. 그 차체는 우리에게 약간의 길이 4,70 미터, 높이 1,67미터, 너비 1,88미터. 지금까지 브랜드의 유일한 SUV인 예티와 비교하면 스코다 코디악은 더 길고 넓으며 현저히 낮습니다. 디자인, 품질, 심지어 목적까지도 완전히 다르기 때문에 브랜드의 SUV 제안을 놀라운 방식으로 강화합니다.

Skoda Kodiaq을 주의 깊게 분석하려면 디자인 섹션에서 멈춰야 합니다. 개인적으로 이 모델은 이미지에서 우리에게 오는 것보다 더 많은 힘을 보여줍니다. 그것의 미학은 최근에 개조된 Octavia와 같이 다른 사람들이 계속해 온 디자인 언어를 시작합니다. 첫눈에 가장 눈에 띄는 것은, LED 광학 그룹 저를 납득시키지 못하는 독특한 스타일로 나누어 큰 그릴의 양쪽에 제시됩니다. 전면은 근육이 있고 크고 모델에 많은 캐릭터를 부여합니다.

프로필에서 이러한 특성과 높은 허리선의 모델의 일반적인 보호 기능이 두드러집니다. 또한 앞바퀴 아치에서 시작하여 뒷바퀴 아치 너머로 끝나는 갈비뼈는 다시 승리하게 만듭니다. 근육. 라인은 후방에 도달할 때까지 지면을 부드럽게 탐색하여 급격하게 떨어집니다. 여기에서 우리는 조종사의 디자인(제 생각에는 더 아름답다고 생각함)과 대형 리어 범퍼를 지적할 수 있습니다.

Skoda Kodiaq의 승객실에 표시되는 대시보드 및 컨트롤과 관련하여 이 측면에서 브랜드를 향상시키는 재료의 품질에 주목할 가치가 있습니다. 솔직히 말해서, 나는 냉정하고 위험이 적으며 단순히 올바른 디자인을 기대했습니다. 하지만 내가 틀렸다. 이 브랜드의 특징 중 하나인 매력적이고 기능적인 대시보드를 완성할 수 있었다고 말하고 싶습니다. 센터 콘솔의 6,5인치 화면에 시선이 집중되며, 이 화면에서 멀티미디어 시스템을 작동할 수 있으며 대시보드를 특히 밝게 해줍니다. 그 제어는 간단하고 직관적이며 우리를 높고 편안한 위치에 두는 운전 위치에서 큰 문제 없이 제어를 사용할 수 있습니다.

막대한!

Skoda Kodiaq 하이라이트에 들어가기 공간 제공한다는 것입니다. 앞좌석에는 키가 크더라도 뒷좌석의 경우와 마찬가지로 당신을 수용할 수 있는 충분한 미터가 있습니다. 이 구간에서 안도감이 있는 차를 찾게 될 줄은 알았지만 이렇게 큰 화제가 될 줄은 상상도 못했다. 앞좌석을 충분히 뒤로 젖혀도 XNUMX열 공간은 남습니다. 주목할 만한. 또한, 이 시트를 틸트하여 탑승자의 편안함을 최우선 목표로 삼을 수 있습니다.

의 두 자리는 세 번째 줄 좌석물론 우리가 기대하는 것과는 달리 공간은 매우 접근 가능하거나 편안하지 않습니다. 잘 사용. 물론 성인 XNUMX명이 편안하게 여행하려면 XNUMX열을 몇 센티미터 앞으로 움직여 조정해야 하며 키가 크면 무릎이 너무 높아집니다. 우리가 공간에 대해 이야기한다면 우리는 그 공간을 무시할 수 없습니다. 트렁크, 그리고 우리는 그 이상을 가지고 있지 않습니다. 720 litros 560인승 옵션을 장착하면 2.065리터로 줄어들고 XNUMX열 시트를 내리면 XNUMX리터까지 늘어난다. 의심할 여지 없이 동급 최고의 트렁크입니다.

같은 방식으로 기술에 대한 브랜드의 노력이 강조되어야 합니다. 새로운 주력 제품인 Skoda Kodiaq은 이 섹션에서 최신 정보를 제공해야 했습니다. 이것이 Skoda Connect를 표준으로 사용하는 이유입니다. 이 시스템을 사용하면 교통 상황을 분석하고, 주유소를 찾고, 날씨를 확인할 수 있습니다. 모두 온라인 연결 덕분입니다. 뛰어난 연결성을 보여주고 항상 탑승자의 안전을 생각하기 위해 Skoda Kodiaq은 Care Connect와 함께 사고 발생 시 자동으로 긴급 전화를 겁니다.

모험 파트너

움직이는 동안에는 도로 주행에 영향을 주지 않으면서 슬로프에서 편안함을 제공하기 때문에 당신을 사로잡을 수도 있습니다. 나는 그것을 느꼈다 침착, 도로에 잘 고정되어 있습니다. 스포츠 SUV도 아닌 척 하는 것도 아닌데, 이런 면에서 좀 더 '보트' 감각을 기대했다. 흔들림은 우리가 너무 빨리 갈 때만 감지할 수 있으며 체중 이동을 올바르게 가정하고 안전을 제공합니다.

Skoda Kodiaq은 운전하기 쉽습니다. 전자식 스티어링은 도심에서는 쉽게 운전할 수 있고 고속도로에서는 너무 직진적이지 않으면서도 정확합니다. 그것은 크고 컴팩트한 책은 아니지만 학교에서 아이들을 데려오고 도시와 싸우는 데 너무 많은 문제가 없을 것입니다.

2.0 TDI 190마력 엔진

우리는 디젤 제품군에서 가장 강력한 엔진을 테스트할 수 있었습니다. 2.0마력의 190 TDI, 반면에 효과적인 8,6단 DSG 자동 변속기와 관련된 정비사. 서류상 이 엔진은 체코 브랜드의 SUV를 쉽게 움직입니다. 가속 수치가 나쁘지 않기 때문에 0-100km/h에서 400초입니다. 또한 1.750rpm에서 사용할 수 있는 1.761Nm의 토크가 있어 에너지로 XNUMXkg을 밀어낼 수 있습니다.

그리고 연습에 관해서, 나는 당신에게 나를 약간 춥게 만든다고 말해야 합니다. 실제로 Skoda Kodiaq에서 빠른 답변을 찾으려면 자동 변속기의 S 옵션을 두 번 이상 사용해야합니다. 1.500 바퀴에서 최대 약 1.800 바퀴 사이의 Kodiaq은 당신이 그를 보면 외면하는 수줍은 아이처럼 보입니다. 음악도 없고 파티용도 아닙니다. 하지만, 이 라인을 통과하면 "킥"이 강력합니다.. 전에 고개를 숙인 소년이 이제 당신에게 도전하는 사람입니다. 빠른 추월, 좋은 응답 및 여유 전력. 늦어서 죄송합니다.

결론

첫 번째 접촉에서 Skoda Kodiaq은 우리를 전혀 실망시키지 않았습니다. 우리는 그에게 많은 것을 기대했고, 당신의 주장이 우리를 설득했습니다. 일부 세부 사항을 제외하고는 외부 디자인이 일반 대중의 관심을 끌기에 충분합니다. 내부에서는 아무것도 놓치지 않을 것이며, 그렇게 하면 일시적일 것입니다. 주위를 둘러보고 온 가족이 함께 새 SUV를 즐길 수 있는 공간의 크기를 발견하면 모든 의심이 사라질 것이기 때문입니다.

역동적인 기능을 통해 월요일에 물리 치료사를 방문하지 않고도 도로에서 안전하게 여행하고 주말에 모험을 떠날 수 있습니다. 서스펜션은 요철을 잘 흡수할 수 있으며 등이 매우 좋아할 것입니다. 190 TDI 엔진의 2.0마력이면 충분하지만, 깨어나는 데 시간이 걸리고 빠른 반응이 필요할 때 우리에게 해가 됩니다.

곧 새로운 Skoda Kodiaq에 대한 보다 완전한 테스트를 제공할 것입니다. 감사하다 손자 마르셀로 자동차 Badajoz의 새로운 시설 개장 및 이 단위의 후속 이전에 대한 초대.