테스트 시트 Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence 에디션

태어날 때부터 SEAT Arona는 위대한 공세를 위해 Martorell 제조업체의 최전선에 호출되었습니다. 스페인 브랜드가 자동차 시장에서 제기한 Ibiza 및 León과 함께 유틸리티 SUV는 판매 할당량을 육성하는 책임이 있는 SUV 중 하나입니다.

SEAT의 사람들은 그들의 예측에 실패하지 않았습니다. 스페인 회사의 소형 SUV 제품군은 곧 XNUMX위 경쟁에 뛰어 들었습니다. 푸조 2008 및 르노 캡처와 비교하여 우리나라 자동차 시장의 가장 큰 점유율을 독점하고 있는 부문 중 하나에서 판매된 단위 수.

SEAT 내 패밀리 라인

폭스바겐 그룹은 일반적으로 베스트 셀러 차량의 디자인에서 많은 혁신을 일으키지 않지만, SEAT에서는 SEAT Ibiza에서 볼 수 있는 것처럼 이전 세대와 관련하여 작은 변화를 만들어 이 철학을 더 발전시켰습니다.

SEAT Arona가 스페인 회사의 범위 내에서 새로운 모델이라는 사실에도 불구하고, 영감을 얻는 두 대의 차량에 강한 영향을 미칩니다., 이비자와 아테카. 사실 제 생각에는 이 둘의 조합입니다. 한편으로는 도시적인 느낌을 주지만 아스팔트에서 더 높은 차체로 다용도 차량의 역동성을 제공합니다.

전면의 외관은 SEAT Ibiza에서 볼 수 있는 것과 매우 유사합니다., 사실, 그것은 아래쪽 부분을 제외하고 실루엣의 많은 부분을 공유합니다. Arona에서 우리는 오프로드 주행 시 발생할 수 있는 충돌이나 긁힘에 대한 보호 역할을 하고 형태를 증가시키는 플라스틱으로 만든 몰딩을 찾을 수 있습니다. 이러한 유형의 도로를 위해 특별히 설계되지 않은 SUV 차량의 경우에도 마찬가지입니다.

측면은 개인적으로 B-SUV 세그먼트에서 가장 아름다운 전망 중 하나입니다.. 두 개의 텐션 라인이 날카롭고 스포티한 실루엣을 연출하며 모든 SUV의 필수 요소인 검은색 플라스틱으로 만들어진 휠 아치와 대조를 이룹니다. SEAT는 전체에 개성과 독창성을 부여하기 때문에 은색 X 배지로 분리된 차체에 대해 이중 톤을 선택했습니다. 제 생각에는 성공적인 것 같습니다.

후면부는 더 거친 라인으로 SEAT Arona의 디자인을 완성합니다., 플라스틱으로 만든 몰딩이 눈에 띄는 곳은 전면과 같이 요철과 긁힘으로부터 바닥을 보호하는 역할을 합니다. 반면 후면부의 디자인은 Ibiza의 디자인과 비교하여 차량에 더 선명한 실루엣을 제공하는 텐션 라인의 분포와 일부 리어 라이트, 우리의 경우 LED 기술, 내 생각에는 더 정확합니다.

SEAT Arona는 외형적으로는 치수가 제한된 모델처럼 보이지만 사실은 크기가 SEAT Ibiza보다 큽니다.길이 4,14미터, 너비 1,78미터, 높이 1,55미터, 휠베이스 2,56미터입니다. 무게는 1.300kg으로 이비자보다 50kg 더 나갑니다.

이제 디지털 디스플레이로!

폭스바겐 그룹은 일부 모델을 동일한 세그먼트 내에서 다른 모델과 차별화하는 데 있어 지나치게 혁신적이지 않습니다. 그렇기 때문에 SEAT Arona의 승객실에 있는 라인은 SEAT Ibiza 또는 Volkswagen Polo에서 찾을 수 있는 라인과 유사합니다., 수많은 요소를 공유하는 두 가지 모델.

언제나처럼 대시보드부터 시작합니다.. 여기에서 매우 단순한 모양을 찾을 수 있습니다. 앞면은 고품질 플라스틱 마감 처리되어 약간 부드럽고 아래는 인조 가죽으로 고급스러운 터치를 제공하는 합성 피혁으로 두 개의 높이로 나누어져 있습니다. 스티칭 흰색.

대시보드에서 가장 눈에 띄는 요소는 8인치 메인 화면. 여기에서 운전자와 승객 모두 인포테인먼트 시스템의 다른 메뉴를 탐색할 수 있으며, 제 생각에는 약간 느린 애니메이션으로 올바르게 반응하지만 나쁜 제품이라는 느낌은 주지 않습니다. 대부분의 Volkswagen Group 모델과 마찬가지로 매우 완벽하고 내비게이션, 교통 정보가 있으며 Bluetooth 또는 Apple Car Play/Android Auto를 통해 스마트폰과 완벽하고 문제 없이 연결됩니다.

내가 시도할 기회가 있었던 Xcellence Edition 피니시에는 Beats Audio에서 만든 오디오 시스템. 나는 이 사운드 시그니처가 있는 모델을 시도한 적이 없으며 솔직히 결과가 마음에 들었습니다. 이퀄라이저가 기본으로 구성되어 있으면 저음과 고음이 모두 잘 작동하며 다른 모델에서 들을 수 있었던 성가신 진동(저음의 경우)도 들리지 않습니다. 의심의 여지없이 음악을 듣고 싶다면 Beats 시스템을 추천합니다.

한편, 이미 기계적인 부분에 초점을 두고, 이 Xcellence Edition 마감의 계기판은 디지털입니다.. 이러한 유형의 혁신을 통해 운전자에게 더 많은 정보를 제공할 수 있으며, 이는 도로에서 너무 멀리 시선을 돌릴 필요가 없어 안전 개선에 있어 성공입니다. 정보를 표시하는 세 가지 다른 방법이 있습니다. 첫 번째는 다이얼을 더 중요하게 여기고, 다른 하나는 표시된 정보에 완전히 집중하여 백그라운드에서 속도 데이터를 제거하고, 세 번째는 정보를 표시하는 가장 완전한 방법입니다. 속도계와 회전수 카운터 사이에 있습니다.

또 다른 중요한 측면은 터치 스크린의 위치입니다., 이를 통해 운전자는 사용을 용이하게 하기 위해 직접 액세스할 수 있는 다른 메뉴에 액세스하기 위해 눈을 너무 많이 돌리지 않아도 됩니다. 더 아래로 내려가면 XNUMX개의 바퀴와 도로에서 눈을 떼지 않고 온도를 관리할 수 있는 여러 버튼 덕분에 사용하기 쉬운 자동 온도 조절 장치가 있습니다.

잠깐만요... 여기 모두를 위한 자리가 있습니다!

SEAT Arona는 일상적인 사용을 위한 차량이지만 XNUMX인 가족에게도 적합할 수 있습니다.. 외부에서 보기에 실제보다 작아 보이기 때문에 거주 가능성이 놀랍습니다. 앞좌석 모두 일반적으로 더 넓고 뒷좌석에서는 높이와 다리 치수에 충분한 공간이 있습니다.

앞좌석부터, 입증된 Xcellence Edition 트림에서 전체 인테리어에 프리미엄 터치를 추가하는 알칸타라와 가죽의 조합으로 만들어집니다. 그들은 높이와 세로 방향 모두에서 큰 진폭을 즐기지만 특정 유형의 사람들에게는 불편할 수 있는 다소 공정한 너비로 고통받을 수 있습니다.

뒤쪽으로 간다여기서 나는 큰 놀라움을 발견했습니다. SEAT Arona는 상당히 넉넉한 높이와 세로 치수를 제공합니다. 제 경우에는 1.80미터로 길다는 느낌이 없었고 문제 없이 긴 여행을 할 수 있었기 때문입니다. 또 다른 노래는 덜 편안하고 상당한 전송 터널이 통과하는 중앙 광장이며 이 세그먼트의 대다수 모델과 마찬가지로 필요한 경우에 매우 유용하지만 정기적으로 사용하는 것은 권장하지 않습니다. 성인 .

트렁크는 SEAT Arona의 장점 중 하나입니다. 스페인 회사가 400리터의 트렁크 용량과 조수석의 넉넉한 공간을 결합, 길이가 4,13미터에 불과합니다. 또한 형태가 정육면체로 되어 있어 공간 활용도가 높으며, 이중바닥 시스템으로 바닥을 떠날지 살짝 밟아도 선택이 가능하다. 뒷좌석 시트를 내리면 1.280리터의 여유 공간이 발견되는데, 이 정도 소형차로서는 황당하다.

엔진

SEAT Arona는 XNUMX가지 다른 엔진으로 제공됩니다., 단일 디젤 및 천연 가스 옵션과 두 가지 가솔린 옵션이 있습니다.

테스트 된 장치는 디젤 엔진을 장착했습니다., 선택한 버전에 따라 1.6 또는 4마리의 말을 제공할 수 있는 95개의 실린더가 있는 115 TDI입니다.

반면에 가솔린 엔진보다 배기가스 배출량이 25% 적고 소비를 줄이고 할인 및 요금이 있어 경제적인 가장 생태학적인 변형은 다음과 같습니다. 1.0 TGI라고 불리는 천연 가스 엔진. 직렬 3기통으로 구성되어 있으며 90마력의 출력을 낼 수 있으며 6단 수동 변속기가 결합되어 있습니다.

마지막으로, 가솔린 버전은 1.0 TSI 및 1.5 TSI로 표시됩니다.. 첫 번째 엔진은 95마력과 115마력을 낼 수 있고, 두 번째 엔진은 FR 마감으로만 150마력을 내며 스포티한 느낌을 준다.

1.0 TSI 95 CV 및 1.6 TDI 115 CV 버전을 제외하고, 나머지는 모두 7단 DSG 자동 변속기를 장착할 수 있습니다., 더블 클러치. 눈에 띄는 전송 터널이 있음에도 불구하고 SEAT Arona는 전륜구동에서만 사용할 수 있습니다.

1.6 TDI 115 CV: 동급 최강

내가 테스트한 1.6기통 4 TDI 디젤 엔진은 폭스바겐 그룹 내에서 알려진 것보다 더 많은 추진제다., SEAT Ibiza 또는 Volkswagen Polo와 같은 베스트 셀러 모델에서도 사용되기 때문입니다.

아래에서 최대 토크를 전달하는 추진제입니다., 약 1.500바퀴를 돌며, 115kg의 아로나를 움직이는 1.300마리의 말 덕분에 운전자가 추월이나 힘이 필요한 상황을 즉시 수행할 수 있습니다.

디젤 엔진이 스포티한 주행을 위해 특별히 설계된 것은 아니지만, 진실은 이 프로펠러가 구불구불한 도로에서 훌륭하게 작동한다는 것입니다., 내가 얻을 수 있었던 것과 유사한 느낌을 제공 폭스바겐 폴로 1.0 TSI 95마력.

또한, 매우 낮은 소비량을 제공할 뿐만 아니라 도시 내에서의 사용은 충분합니다., 일상과 도시 내에서 발생할 수 있는 가능한 상황에 대한 충분한 전력을 제공합니다.

소비

SEAT Arona가 타고 있는 1.6마력 115 TDI의 장점 중 하나는 소비입니다., 아래 표에서 볼 수 있듯이 매우 작습니다.

4 l/100km만이 이러한 특성의 모델에 대한 놀라운 수치입니다.. 이것은 연료 탱크의 40리터 용량과 함께 이러한 유형의 도로에서 거의 1000km의 자율성에 도달하도록 허용합니다.

그는 정말로 그렇게 잘 행동하고 있습니까?

나는 당신을 속이지 않을 것입니다. 내가 처음으로 SEAT Arona를 탔을 때 나는 편견으로 가득 차 있었다. 서스펜션 시스템이 너무 부드럽고 커브에서 관성과 더 높은 질량 중심으로 인해 바디 롤이 너무 눈에 띄지 않을 것이라고 생각했지만… 사실과 다른 것은 없습니다. 그래서 이 SEAT 제품에 놀라움을 금치 못했습니다..

모든 역경에 맞서 그 감각은 내가 XNUMX년 전에 폭스바겐 폴로를 시험했을 때 느꼈던 것과 더 비슷합니다., 따라서 SEAT Ibiza를 제공할 수 있는 사람들에게. 차체를 약간 올려서 관성이 더 눈에 띄는 것은 분명하지만, 구불구불한 도로에서 SEAT Arona를 테스트할 기회가 있었고, 저에게는 실제 리트머스 테스트를 통해 차량의 서스펜션을 확인하고 유형을 고려했습니다. 해당 차량은 메모와 함께 승인되었습니다.

SEAT Arona는 매주 일요일마다 산길을 따라가기 위해 사려고 하는 차량이 아니라는 점을 제외하고는, 우리는 도시 내에서 일상적인 사용에 중점을 둡니다.. 사실 Arona는 매우 민첩한 유틸리티 SUV이며 회전 직경이 10,6m에 불과하기 때문에 우리가 발견한 다양한 장애물 사이를 쉽게 이동할 수 있어 주차에 있어 어느 정도 단순함을 제공합니다. 사용 가능한 자동 주차 시스템을 사용하지 않는 경우.

서스펜션을 중심으로 말씀드린 것처럼 부드러운 세팅을 가지고 있습니다., SEAT Arona가 초점을 맞추지 않은 측면인 빠른 코너링을 약간 방해하지만 포장도로의 손상 가능성을 완벽하게 필터링할 수 있어 도시 안팎의 여행에 편안함을 제공합니다. 반면 방향은 직설적이지만 그다지 유익한 정보는 아니지만 스티어링 휠의 터치를 강화하고 스로틀 응답을 개선하는 스포츠 모드를 선택하면 수정할 수 있습니다.

SEAT 아로나 장비

레퍼런스 에디션

• 시티 브레이크 어시스턴트(프론트 어시스트)
• 파워 윈도우
• 후방 주차 센서
• 온보드 컴퓨터
• 6,5인치 터치 스크린이 있는 라디오 미디어 시스템
• 16인치 알로이 휠
• 전방 측면 에어백
• 헤드 에어백
• 다기능 스티어링 휠

스타일

• 가죽 다기능 스티어링 휠
• 사각지대 감지기
• 후방 교통 경보
• 코너링 기능이 있는 안개등
• LED 주간 주행등
• 열선 및 전기 조절식 거울
• 크루즈 컨트롤
• 6,5인치 터치 스크린이 있는 라디오 미디어 시스템
• 16인치 알로이 휠
• 실내 주변 조명
• 발밑 공간의 실내 조명

스타일 에디션

추가하다:

• 듀얼 존 자동 실내 온도 조절
• 전체 링크

엑설런스

• 가죽 다기능 스티어링 휠
• Kessy 키리스 엔트리 앤 스타트 시스템
• 후방 카메라
• LED 주간 주행등
• 어댑티브 크루즈 컨트롤
• 빛과 비 센서
• 자동 주차 도우미
• 전방 및 후방 주차 센서
• 듀얼 존 자동 실내 온도 조절
• 네비게이션 시스템
• 전체 링크
• 음성 제어
• 8 인치 터치 스크린
• 16인치 알로이 휠

엑설런스 에디션

Excellence에 추가:

• 디지털 조종석 대시보드
• 눈부심 방지 실내 백미러
• 여름 팩: 틴티드 리어 윈도우
• Winter Pack: 열선내장 앞좌석 및 헤드램프 와셔 및 열선내장 디퓨저

FR

• 뒷좌석의 탑 테더
• FR 스포츠 피니시
• 사각지대 감지기
• 후방 교통 경보
• 코너링 기능이 있는 안개등
• 후방 카메라
• LED 주간 주행등
• 도시 브레이크 어시스턴트
• 힐 스타트 어시스트
• 눈부심 방지 리어 룸 미러
• 크루즈 컨트롤
• 비 및 광 센서
• 8 인치 터치 스크린
• 음성 제어
• 전체 링크

FR 에디션

프랑스에 추가:

• Kessy 키리스 엔트리 앤 스타트 시스템
• 디지털 조종석 대시보드
• 어댑티브 크루즈 컨트롤
• 앞좌석 아래 수납공간
• 앞 중앙 팔걸이
• 트렁크에 고정 장치

좌석 아로나 가격

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