라스 밴 오랜 기간 동안 디자인이나 열악한 장비로 인해 매력적이지 않았지만 항상 거주 가능성과 내부 공간의 전형이었습니다. 점점 더, 특히 더 작은 밴은 미니밴을 닮다 디자인, 장비 및 품질 측면에서 각 브랜드의 공간이 필요한 개인이 점점 더 많이 고려하는 차량입니다.
이번 주 ActualidadMotor 우리는 시장에 출시된 마지막 중형 밴 중 하나인 포드 그랜드 투어네오 커넥트. 우리는 가장 잘 갖춰진 버전인 마감을 선택했습니다. 티타늄, 범위에서 가장 강력한 디젤 엔진과 관련된, 1.6 TDCi 115마력 그리고 270Nm의 토크.
트랜짓과 투어네오, 차이점
테스트를 시작하기 전에 Ford Transit과 Tourneo 모델의 차이점에 대해 간단히 설명할 필요가 있습니다. 파란색 타원형 브랜드의 밴 제품군은 Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom 및 기존 Transit으로 구성됩니다. 차이점은 다음과 같습니다. 대중교통 모델은 상업용입니다., 표준 및 옵션 장비가 적은 반면 모델은 Tourneo는 관광 여행과 유사하게 옷을 입습니다. 그리고 그들은 항상 그렇게 등록됩니다.
휠베이스 40cm 더 길어짐
이번 주에 테스트한 밴의 범위는 두 개의 본체로 구성됩니다. 한쪽에는 Tourneo Connect가 있고 다른 한쪽에는 Grand Tourneo Connect가 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 두 번째는 더 큽니다. 특히 휠베이스는 40cm 높아져 4,82m에 달합니다. 길이도 400~XNUMX개의 좌석을 가질 수 있는 가능성을 제공합니다. 우리의 테스트 버전은 XNUMX인승입니다. 두 개의 추가 장소 비용은 XNUMX유로입니다.
디자인 면에서 Ford Tourneo Connect는 짧고 높은 코를 가지고 있으며, 번호판 배치로 인해 상당히 조심스럽지만 대형 Ford Aston Martin 스타일 그릴을 고유하게 만드는 공격적이고 매력적인 스탬프가 있습니다. 측면 및 후면 보기에서 모양이 정말 정사각형, 인테리어에 긍정적인 영향을 미칩니다. 짧은 휠베이스 모델의 측면도는 더 멋지고 균형이 잡혀 있습니다.
긴 길이 뿐만 아니라, 너비는 1,83미터이고 높이는 1,84미터입니다., 특히 이 긴 축거 모델에서 정말 큰 차량이라는 느낌을 줍니다. 그만큼 16인치 알로이 휠 이 마감재는 표준이며 외관을 크게 개선하는 일부 옵션 17인치가 있습니다.
넓고 고급스러운 캐빈
포드 Tourneo Connect의 내부는 거의 다른 Ford 모델과 동일한 디자인, 스타일 변경 전 버전의 Focus 또는 C-Max와 같습니다. 이 모델의 주요 차이점은 사용된 재료에 있습니다. 모든 플라스틱은 단단하다, 터치에 좋은 품질과 좋은 조정이 있지만. 상당한 양의 수납 공간이 있어 주머니를 비우는 데 문제가 없습니다. 인체 공학은 우수하지만 스테레오에 버튼이 너무 많습니다, Fiesta와 같은 다른 Ford 모델보다 구조가 더 좋습니다. 이 버전의 멀티미디어 장비 화면은 3,5인치로 여전히 우스꽝스럽습니다.
앞좌석은 매우 넓고 시트는 특히 운전자를 위해 여러 가지 조정이 가능합니다. 스티어링 휠은 높이와 깊이를 조절할 수 있습니다. 운전 자세와 관련하여 내가 발견한 한 가지 단점은 키가 크고 좌석을 높은 위치에 놓으면, 시계 상자의 일부가 덮일 것입니다 바이저를 통해. 좌석을 가장 낮은 위치에 놓으면 그런 문제가 발생하지 않습니다.
뒷좌석으로의 접근이 매우 편안합니다. 슬라이딩 도어. 그들은 큰 접근 구멍을 남깁니다. 뒷좌석에는 충분한 레그룸과 헤드룸. 폭이 넓어서 성인 XNUMX명이 큰 제약 없이 탈 수 있을 것 같다. XNUMX인 여행의 경우 티타늄 마감재에 컵 홀더가 있는 팔걸이와 보관함이 포함됩니다.
뒷좌석에는 통풍구가 없습니다. 그만큼 파노라마 루프, 표준 이 버전에서는 승객실에 큰 빛을 제공하고 이를 덮기 위해 전기적으로 작동되는 블라인드가 있습니다. 이 모델은 후면 슬라이딩 도어에 완전히 열리는 파워 윈도우를 제공하는 시장에서 몇 안 되는 모델 중 하나입니다.
거대한 트렁크
특히 이 XNUMX인승 롱휠베이스 버전에서 부츠는 엄청난 크기를 자랑합니다. 가지다 1.529 리터 용량, 매우 큐빅하고 유용한 모양으로, 2.761열 시트를 접으면 1.287까지 확장됩니다. XNUMX인승 버전은 XNUMX열 시트를 접고 지면을 끌어올려 XNUMX리터의 용량을 갖췄다. 테스트된 유닛에서 바닥은 로딩 입 높이에 있습니다., 낮고 많은 노력 없이 무거운 물건을 적재할 수 있습니다.
XNUMX열 시트는 두 가지 방식으로 접을 수 있습니다. 첫 번째는 등받이를 접는 방법이고 두 번째는 등받이가 접힌 후 좌석을 바닥으로 내립니다. 이러한 방식으로 매우 넓고 실질적으로 평평한 적재 표면이 있습니다. Ford Tourneo Connect의 내부 높이는 자전거에서 내리지 않고 서서 운반하다, 예를 들어. 스페어 휠은 트렁크 아래, 차량 외부에 있으며 옵션이지만 일반 크기입니다.
대한 자세한 정보를 확인할 수 있습니다. 포드 그랜드 투어네오 커넥트 1.6 TDCi 115마력 부분에서 동적 행동 그리고 소비와 분석에서 가격과 장비.
나는 산업용 롱 휠베이스 버전을 가지고 있습니다. 그리고 ....나는 그것이 세단에 합당한 안락함과 엔진을 가진 훌륭한 차량이라는 것을 증명할 수 있습니다. ....그것을 가지고 난 후에 나는 그들이 대리점에서 그것을 나에게 주었을 때 이미 승객이 있었던 것을 후회합니다 차도 주문했습니다…
진실은 그것이 미니밴의 대안으로 완벽하게 고려될 수 있는 매우 완성된 차량이라는 것입니다.
글쎄, 나는 그것을 위해 거의 3 개월을 기다려야한다 :(. 나는 3 명의 자녀가 있고 그것은 최고의 대안 품질 / 가격 / 공간 비율이었습니다. 사실, nissan evalia는 동등했지만 열악한 장비와 편안함 요소는 던졌습니다. 그래서 나는 Gran Tourneo Connect TDCI 115cv 7-seater Trend를 결정했지만 몇 가지 추가 사항이 있습니다. 사용 경험에 대해 언급하겠습니다. 무엇보다 누군가에게 도움이 된다면 이 차량에 대한 정보가 거의 없습니다. 인터넷.안부
루카스 투어는 어떻게 진행되고 있나요???
관광에 등록되면 적응형 혼합으로 변경할 수 있는지 아는 사람이 있습니까?
감사합니다
안녕, 토니.
Tourneo Connect는 관광업으로만 등록할 수 있습니다. 또한 차량을 적응형 혼합 차량으로 등록하는 이점이 구매 시점에 있기 때문에 세금을 덜 내기 때문에 그렇게 하는 것은 이치에 맞지 않습니다. 거기에서 ITV를 더 자주 추월하거나 더 낮은 속도 제한을 갖는 것과 같은 모든 단점이 있습니다(이제 레이더는 차량 유형으로 구분함).
인사말.
Hl 나는 110cv의 Tourneo를 구입할 예정입니다. 이것은 관광으로 변경할 수 있는 혼합 하나입니까??
매우 비싼 래틀! 이것은 그녀와 XNUMX 년 후에 내 의견입니다. XNUMXkm부터 행진을 시작할 때 스티어링 칼럼 부분에서 삐걱거리는 소리가 나고, 또 구입한 이후로 오른쪽 뒷문이 덜덜 떨리는 것 외에는 테일게이트를 여는 핸들의 약점이나 질이 좋지 않은 것 빼고는 . 언제라도 손에 들고 있을 것 같은 느낌을 줍니다. 그리고 딜러에게 클러치 페달, 그리스 등을 다섯 번 교환하게 한 후 (내 불만을 전달할 때 Ford Spain)의 반응은 무엇입니까? 정상적인 소음은 무엇입니까? 다른 소유자와의 문제에 대해 언급하는 것 외에도 파노라마 루프를 덮는 천이 더 길어지고 집기 문제가 있으며 XNUMX년 후에는 마모된 부분에 대해 당신을 덮지 않는다고 말합니다. 나는 그것이 가치가 있는 만큼 더 높은 품질의 다른 차를 살 수 있다고 말했습니다. 건배