테스트 푸조 208 1.2 PureTech 75 CV 액티브 팩

푸조 208 액티브 팩 익스테리어

오늘날 유틸리티 차량은 가장 많이 팔리는 자동차 카테고리 내에서 XNUMX위, 소형 SUV 아래에 위치하기 때문에 우리 시장에서 매우 관련성이 높은 위치에 있습니다. 따라서 스페인에서 수요가 많은 차량 유형에 관한 것입니다. 오늘 테스트에서 우리는 유틸리티의 일원인 푸조 208.

가장 간단한 역학을 가진 208이 있습니다. 1.2hp 및 75Nm의 토크를 제공하는 118리터 PureTech 엔진. 그의 경우 마무리, 그것은 약 액티브 팩, 그래서 그것은 다소 중간 장비이지만 매우 완벽하고 편안하게 이동하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 푸조.

매력적이고 발랄한 외관, 푸조 208입니다.

푸조 208의 특징은 세그먼트 b 자동차 매우 포함된 차원으로, 길이 4,05m, 너비 1,74m. 이런 식으로 이 다용도 차량은 주로 도시에서 사용하기에 완벽한 모델이 됩니다.

우리가 당신에 대해 이야기하기 시작하면 앞부분, 처음에는 크롬 인서트 및 3D 모양의 전면 그릴. 그 옆에는 풀 LED는 아니지만 상향등 및 주간 주행등이 있으므로 조명이 정말 좋은 대형 광학 장치가 있습니다.

옆의 일부 거울은 광택이 있는 검정색으로 두드러져 대비를 높이고 일부 거울은 16인치 휠 크기 195 및 프로필 55의 타이어와 함께. 우리는 또한 약간의 가볍고 표시된 휠 아치를 발견하지만 모두 차체 색상으로 표시됩니다.

향해 이동 뒤쪽에, 이 Active Pack 마감의 조종사는 완전히 할로겐입니다. 또한 미학적인 디테일로 작은 광택이 나는 검은색 스포일러와 완전히 실제적인 배기구를 찾아볼 수 있습니다. 이는 이 시대에 항상 높이 평가되는 것입니다.

매우 미니멀한 인테리어이지만 조정이 잘 되어 있습니다.

푸조 208 액티브 팩 인테리어

처음 나는 그 인테리어 설정이 정말 좋다는 것을 지적하고 싶다., 실제로 만졌을 때 삐걱거리는 소리는 거의 없으며 항상 감사하게 생각합니다. 물론, 그 마감은 이 부문의 자동차의 전형이며, 경질 플라스틱, 광택 검정 및 탄소 섬유 직유로 스포티한 느낌을 줍니다.

크기를 알면 거주하기 좋은 인테리어를 기대할 수 없으므로 공간이 협소하다. 그러나 가장 눈에 띄는 것은 우리가 찾은 작은 버튼, 모든 것이 주로 7인치 멀티미디어 화면에 집중되어 있기 때문에 에어컨 시스템까지.

El 인포테인먼트 시스템은 간단하다, 사용하기 쉽고 Apple Car Play 및 Android Auto와의 통합 무선은 아니지만. 반면에 계기판은 아날로그지만 속도, 소비 및 기타 정보를 볼 수 있는 작은 디스플레이가 있습니다.

그들의 천으로 된 좌석 레드스티칭으로 부드러움과 터치감이 매우 우수하여 그들은 정말 편안합니다, 매우 흥미로운 디자인 외에도. 분명히 우리는 전기 조정 장치가 없고 모두 수동이지만 그렇습니다. 최소한 요추 조절 기능이 있으면 감사하겠습니다., 뒤에서 감사할 것입니다.

나에게 다소 공정한 뒷좌석 1,94미터

푸조 208 액티브 팩 뒷좌석

XNUMX열 좌석으로 이동, 프랑스 회사의 작은 것은 분명히 멋진 거주성을 제공하지 않습니다. 자동차에서 불과 4m 떨어져 있음을 기억해야 합니다. 1,94미터로 운전석이 제 키에 맞게 조정된 상태에서 머리와 다리 모두 실제로 맞지 않지만 평균 키의 사람들은 여기에서 편안할 것입니다.

또한, 우리는 센터 팔걸이가 없습니다, USB 타입 콘센트도 없음 그리고 훨씬 적은 폭기. 결국 너무 화려하지 않은 아주 단순한 차입니다.

크기에 비해 매우 수용 가능한 트렁크

푸조 208 액티브 팩 트렁크

예, 푸조 208은 트렁크에 더 많은 공간이 있는 유틸리티 중 하나입니다. 큐브 용량 309리터, 하나 매우 수용 가능한 숫자 그러면 중간 크기의 여행 가방과 작은 여행 가방도 문제 없이 넣을 수 있습니다.

반면에 이중 바닥에서는 작은 구멍 옆에 큰 물건을 남기지 않도록 펑크 수리 키트를 찾을 수 있습니다.

푸조 208에서 사용할 수 있는 엔진은 무엇입니까?

푸조 208 액티브 팩 엔진내부

이제 208의 사용 가능한 메커니즘을 만질 시간입니다. E-75이라는 136% 전기 버전에서 100hp에서 208hp로 시작합니다.. 가솔린 엔진은 1.2리터 3기통 75 hp, 100 hp 및 130 hp의 최상급 GT 마감. 우리가 선택하는 엔진에 따라 수동 또는 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.

디젤, 만 있다 102마력과 수동변속기. 반면 E-208은 136마력, 50kWh 용량 배터리 및 WLTP 주기에 따라 340km를 주행하는 전기 범위를 제공합니다.

푸조 208의 휠에서 이 75 hp 정비공이 권장됩니까?

푸조 208 액티브 팩 익스테리어

이제 208의 통제를 뒤따를 시간입니다. 75hp에 불과한 이 유틸리티가 어떻게 진행되는지 실제로 확인하십시오. 도시 도로에서의 여행을 시작하면 저출력에 감사하지 않고 도시를 돌아다니기에 매우 기동성 있고 편안한 자동차라는 사실을 알게 됩니다.

하지만 고속도로에 합류하면서 이 208은 상당히 공정한 힘을 가지고 있습니다. 가속, 완전히 가속하고 아주 조금씩 속도를 얻습니다. 결국 이 정비사는 0 초에 100 ~ 13,2 예, 답변이 다소 좋지 않습니다.

그러나, 120km/h에 도달하면 매우 안정적이고 편안한 차량입니다.. 나쁜 점은 기어가 5개뿐이므로 엔진이 약 3.500회 회전으로 매우 높은 상태를 유지한다는 것입니다. 그것은 분명히 도시를 위해 설계된 자동차이지만, 비록 짐이 많지는 않지만 때때로 우리가 도로로 나갈 수 있게 해 줄 것입니다.

의심할 여지 없이 앞서 말씀드린 것처럼, 이 208 hp 역학을 갖춘 Peugeot 75은 주로 도시 사용에 중점을 둡니다.. 우리가 더 많은 추진력을 원하고 가끔 여행을 하는 것이 우리의 접근 방식이라면 100hp 엔진이 그 용도에 적합할 것입니다.

그것이 제공하는 편안함은 어떻습니까?

푸조 208 액티브 팩 인테리어

으로 네, 놀랐습니다. 엔진이 조수석에서 눈에 띄지 않는다는 것입니다., 이렇게 높은 rpm의 도로에서도. 208의 단열 수준은 매우 정확하고 공기 역학적 소음도 많이 발생하지 않습니다.

프렌치 유틸리티의 운전 쾌적성은, 서스펜션 시스템을 다소 확고한 설정으로 장착. 딱히 불편하거나 그런 느낌은 없고, 과한 흔들림 없이 차를 제자리에 고정시켜주는 방식이 개인적으로 마음에 듭니다. 반면에 55 프로파일 타이어는 아스팔트의 결함을 더 잘 필터링하는 데 도움이 됩니다.

연료 소비량 푸조 208 PureTech 75 CV

푸조 208 액티브 팩 익스테리어

실행 시간에서 가장 중요한 지점 중 하나를 향해 계속합니다. 그만큼 결합 사용의 평균은 6,5km당 100리터의 소비량에 반영됩니다., 자동차 유형에 따라 허용됩니다. 그러나 도로 예, 우리는 스타킹을 볼 수 있습니다 6 litros 대략 동안 도시 까지 갈 것이다 7 litros.

결국 이 소비 섹션에서는 더 큰 반응을 얻기 위해 더 힘차게 가속을 하려고 하기 때문에 메카닉에 페널티를 많이 주는 것 같아요.이런 식으로 평균 소비를 늘리는 것이 가장 쉬운 방법이지만 진정한 "Flanders"처럼 운전하지 않으려면 선택의 여지가 없습니다.

전체적으로 가성비가 아주 좋습니다

푸조 208 액티브 팩 익스테리어

푸조 208 테스트를 마치기 전에 결론부터 이야기해야 합니다. 그것은 정말로 아주 좋은 제품/가격 비율을 가진 차, 매우 수용 가능한 수준의 장비와 함께 제공되는 이 버전 이후 19.240유로에서 일부 프랑스 회사의 할인 없이.

시작으로 긍정적 인 점, 이 유틸리티는 작은 크기와 뛰어난 기동성 덕분에 주로 도시 여행에 완벽한 옵션인 것 같습니다. 따라서 대도시에서도 주차가 매우 편안할 것입니다.

코모 부정적인 포인트 나는 이 75 hp 정비공이 속도를 높이는 데 어려움을 겪고 있으며 부하가 걸리면 전력 부족이 눈에 띄기 때문에 모든 유형의 사용에 적합하지 않다고 말하고 싶습니다. 계속해서 내부에 물리적 버튼이 없다는 점을 언급해야 합니다. 거의 모든 것이 인포테인먼트 화면 중앙에 있습니다.

장비 푸조 208

푸조 208 액티브 팩 전면

처럼

  • 중앙 LCD 화면과 결합된 아날로그
  • 중앙 스크린에서 접근 가능한 수동 에어컨
  • LAPA 트림 + 펑크 방지 키트가 있는 15인치 휠
  • 부동액 아웃사이드 미러, 전동 조절
  • 앞좌석과 차체에 독점적인 LIKE 배지
  • 속도 제한기

최근활동

  • 운전자를 위한 수동 높이 조절 기능이 있는 기계식 앞좌석; 뒷좌석 헤드레스트(x3)
  • 순차 전면 전동 윈도우 및 핀치 방지
  • 다기능 컴팩트 가죽 스티어링 휠
  • 부동액 아웃사이드 미러, 전동 조절
  • LED 주간 주행등
  • Isofix 고정 및 Top Ther가 있는 뒷좌석
  • 할로겐 헤드라이트, 자동 조명 포함

액티브 팩(액티브에 추가)

  • 순차 전면 전기 창. 전면 및 후면 핀치 방지 창
  • LED 주간 주행등
  • 알로이 림 16″ TAKSIM+ 펑크 방지 키트
  • Ecoled 헤드라이트, 자동 조명 및 앞유리 와이퍼 포함
  • 후방 장애물 감지기

매력

  • 터치 스크린으로 제어되는 자동 에어컨
  • 일렉트로크롬 실내 거울
  • 전기 접이식 거울
  • 과도하게 착색된 후면 창
  • 부동액 아웃사이드 미러, 전동 조절
  • Ecoled 헤드라이트, 자동 조명 및 앞유리 와이퍼 포함

얼루어 팩(얼루어에 추가)

  • 핸즈프리 시작
  • 3cm(25,4″) TFT 화면의 홀로그램 효과가 있는 "Quartz" 디지털 10D 콤보
  • 비전파크 1: 후방카메라

GT

  • 25,4cm(10인치) 터치 스크린, DAB 라디오, 3D Connected Navigator, 미러 스크린 기능(Apple Carplay™ + Android Auto®), USB 소켓 4개
  • BTA: Peugeot Connect SOS 지원(e-Call) 및 Peugeot Teleservices
  • RGB 앰비언스 LED 패키지
  • GT 장식이 있는 다기능 소형 나파 가죽 스티어링 휠
  • 수동 사각지대 모니터링
  • 후방 카메라 및 전방 및 후방 장애물 감지기
  • 카메라와 레이더로 자동 비상 제동
  • 자동 높이 조절 및 자동 상향등 전환 기능이 있는 FULL LED 헤드라이트; LED 표시등
  • 외부 부동 거울, 전동 조절 및 접이식, 전기 변색 실내 거울 및 프레임리스(프레임 없음)

푸조 208 가격

푸조 208 액티브 팩 광학

이 모든 가격에는 프랑스 회사가 가지고 있는 할인이나 프로모션이 없습니다.
모터 환전소 마침 가격
모터 환전소 마침 가격
퓨어테크 75마력 Manual 처럼 17.290만 XNUMX천원
퓨어테크 75마력 Manual 최근활동 18.240만 XNUMX천원
블루HDI 100 CV Manual 최근활동 21.319만 XNUMX천원
전기 136마력 자동차 최근활동 33.320만 XNUMX천원
퓨어테크 75마력 Manual 액티브 팩 19.240만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 Manual 액티브 팩 20.440만 XNUMX천원
블루HDI 100 CV Manual 액티브 팩 22.320만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 자동차 액티브 팩 22.740만 XNUMX천원
전기 136마력 자동차 액티브 팩 34.420만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 Manual 매력 21.290만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 자동차 매력 23.390만 XNUMX천원
블루HDI 100 CV Manual 매력 23.170만 XNUMX천원
전기 136마력 자동차 매력 34.719만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 Manual 얼루어 팩 22.090만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 자동차 얼루어 팩 24.190만 XNUMX천원
블루HDI 100 CV Manual 얼루어 팩 23.970만 XNUMX천원
전기 136마력 자동차 얼루어 팩 35.220만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 Manual GT 23.790만 XNUMX천원
퓨어테크 100마력 자동차 GT 25.890만 XNUMX천원
블루HDI 100 CV Manual GT 25.670만 XNUMX천원
퓨어테크 130마력 자동차 GT 27.690만 XNUMX천원
전기 136마력 자동차 GT 36.920만 XNUMX천원

편집자의 의견

푸조 208 75 CV 액티브 팩
  • 편집자 평가
  • 3 별점
17.290 a 36.920
  • 60%

  • 푸조 208 75 CV 액티브 팩
  • 검토:
  • 게시일 :
  • 마지막 수정 :
  • 외관 디자인
    편집자 : 80 %
  • 인테리어 디자인
    편집자 : 70 %
  • 앞 좌석
    편집자 : 80 %
  • 뒷좌석
    편집자 : 70 %
  • 트렁크
    편집자 : 80 %
  • 역학
    편집자 : 70 %
  • 소비
    편집자 : 75 %
  • 위로
    편집자 : 80 %
  • 가격
    편집자 : 85 %

장점

  • 가격 / 품질 비율
  • 승차감
  • 기동성

단점

  • 그냥 힘
  • 소비
  • 거주 가능성

푸조 208 사진 갤러리


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