Tesla Model X 100D를 경험해보세요. 미래는 현재입니다! (동영상 포함)

몇 년 전에 우리는 미래에 전기 자동차가 우리의 거리를 돌고 운전자의 기능이 최소화될 것이라는 사실에 대해 이야기했습니다. 그리 오래되지는 않았지만 우리는 실질적으로 이것이 멀게만 보였던 미래는 더 이상 멀지 않다, 거의 존재하기 때문입니다. 아마도 이에 대한 가장 좋은 증거는 오늘 이 테스트 섹션에서 여러분에게 가져온 차량일 것입니다. Actualidad Motor, 테슬라 모델 X.

자동차 세계에서 가장 열정적인 사람들 사이에서 Tesla와 전기 자동차에 대해 이야기하는 것은 금기시되는 주제처럼 보입니다. 나는 내가 사용하는 것과 같은 완전 전기 구동 시스템보다 좋은 가솔린 엔진을 선호한다는 것을 인정합니다. Tesla 모델 X 100D, 나는 당신에게 설명하고 그것의 통제에 나의 인상을 말할 것입니다; 그러나 이제 이러한 유형의 자동차에 대한 내 의견이 바뀌었고 물론 더 나은 방향으로 바뀌었습니다. 하다당신은 나와 함께 그를 만나기 위해?

현재 Tesla 제품군은 Tesla Model S와 Tesla Model X의 두 가지 모델로 구성되어 있습니다. 곧 Model 3가 추가됩니다., 브랜드에 대한 액세스 모델이 될 차량; 특정 누적 지연이 있는 것이 사실이지만. Model S는 럭셔리 세단으로 포지셔닝되고 Model X는 미니밴과 크로스오버의 혼합에 가깝습니다. Tesla Model X 100D를 테스트했습니다., Model X 75D와 Model X P100D 사이의 전력 수준에 위치

차량 픽업

Tesla는 마드리드의 Calle Serrano 3번지에 상설 매장을 오픈했습니다. 창립기념일에 만난. 다만 차량 수거는 코르테 잉글레스 드 포수엘로 옆에 설치된 임시 매장에서 이뤄졌다. 이전에는 평소보다 훨씬 더 많은 문서를 작성해야 했음을 인정합니다. 이것은 우리가 테스트하는 데 익숙한 것과 완전히 다른 자동차입니다. en Actualidad Motor.

일반적으로 긴급 차량 픽업은 차량 출고 승인서를 작성하고 낙서를 하고 열쇠를 잡고 "도망"하는 XNUMX분 정도 걸립니다. 이 경우 담당자는 Tesla Press Department는 우리에게 단계별로 조심스럽게 차 전체를 자세히 설명했습니다., Tesla Model X만큼 특별하고 다른 차량에서 매우 높이 평가되는 것입니다.

Raquel(커뮤니케이션 담당자의 이름입니다)과 한 시간 후, 그녀는 이미 설명했습니다. 원격 키를 사용하는 방법 대시보드의 대형 화면, 자동차의 다양한 기능 및 구성, 충전 지점 찾기, 배터리 충전, 관리 자동 조종 시스템, 모바일 애플리케이션을 통해 차량 상태를 확인하거나 HEPA 필터를 활성화하여 세균 공격(브랜드 소유자 Elon Musk의 것)의 경우 내부에서 생존할 수 있습니다.

미니밴 또는 크로스오버?

테슬라 모델 X 대형 모델입니다, 매우 큽니다, 사진에 보이는 것보다, 그리고 생각했던 것보다. 측정 길이 5,05미터, 2 너비 및 1,68 높이. 휠베이스는 실제로 3미터, 특히 2,96미터입니다. 또한 거대한 타이어와 후면 높이가 데이터가 생각하는 것보다 훨씬 견고해 보입니다.

A 미적 수준, 그리고 평소에 취향은 잘 모르지만 썩 좋은 차는 아닌 것 같아요. 아마도 우리는 너무 크고 키가 크고 뒤쪽이 상당히 높은 자동차에 익숙하지 않기 때문일 것입니다. 미학적으로 보면 Model S의 세단 바디가 훨씬 더 매력적으로 느껴져요 어디까지나 개인의 취향이니 각자의 의견이 있겠죠! 좋든 싫든 부인할 수 없는 것은 이 모델의 성격입니다.

앞 이 모델의 상당히 깔끔합니다. 전기차는 열기관 차량처럼 큰 냉각 용량이 필요하지 않기 때문에 에어 덕트 없이 전면을 폐쇄하는 것이 사실상 가능하다. 이는 차례로 크게 향상됩니다. 항력 계수.

보시다시피 브랜드의 "T" 옆에 얇은 채널만 있고 아래쪽 영역에는 또 다른 작은 입구가 있고 모서리에는 브레이크와 타이어를 식힐 수 있는 약간의 공기 흡입구가 있습니다. "코"의 전체 디자인은 매우 유동적이며, 매우 부드러운 선으로. 헤드 라이트, 그렇지 않으면 어떻게 LED를 사용하여 도로를 밝힐 수 있습니까? 앞유리는 표면적이 넓고 프론트 필러는 외부 비율에 비해 상당히 슬림합니다.

La 측면보기 그것은 또한 우리가 익숙했던 것과 다릅니다. 우리 앞에 있는 유닛은 거대한 22인치 휠 어두운 톤으로 마감했습니다. 연석에 문지르기가 매우 쉽기 때문에 조심해야 합니다. 차량의 너비로 인해 차량을 인도에 최대한 가깝게 가져가야 한다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 라인에서 튀어나오지 않습니다.

엄청난 키에도 불구하고 실루엣은 매우 유동적입니다 수직으로 자르는 뒤쪽까지 청소합니다. 창문과 도어 핸들의 윤곽은 크롬 마감을 사용하여 특히 어두운 차체 색상에서 항상 우아함을 더합니다. Tesla Model X는 넓은 유리 표면을 자랑하며 이는 운전 중 주변 환경을 제어할 때 항상 유리합니다.

La 후방 위에서 언급한 것처럼 차체의 크기와 높이가 높습니다. 날개를 통해 부분적으로 확장된 LED 조명은 번호판의 이름을 읽을 수 있는 수평 크롬 판을 통해 서로 "통신"합니다. 몇 센티미터 위쪽에 Tesla 로고가 나타나고 위쪽에는 공기역학적 기능이 있는 스포일러 펼쳐진다.

Tesla Model X의 Falcon Wings 후면 도어

Tesla Model X를 읽거나 본 적이 있다면 주요 특징 중 하나가 도어라는 것을 이미 알고 있을 것입니다. 외부 이미지에서 볼 수 있듯이 도어에는 크롬 마감 처리된 외부 플러시 오프닝 핸들이 있습니다. 현관문을 열려면, 이 핸들을 누르기만 하면 작은 전기 모터 덕분에 열립니다. 우리가 그들에게 얼마나 가까이 있는지에 따라(또는 근처에 장애물이 있는 경우) 더 많이 또는 덜 열릴 것입니다.

그러나 진정한 놀라움은 뒷문과 함께 도착합니다.. 두 개의 축을 중심으로 위쪽으로 회전하면서 열리는 형태로 다소 흥미로운 구멍이 있습니다(비디오에서 볼 수 있음). XNUMX개의 센서 각 뒷문에 초음파 오프닝을 통제하다 예를 들어 천장이 낮은 차고에 있는 경우와 같이 옆에 있는 장애물이나 천장 자체에 부딪히는 것을 피하기 위해. 이 신기한 뒷문은 손잡이를 누르는 것 외에도 리모콘 키의 측면 버튼을 사용하여 원격으로 열 수 있습니다.

어떻게 보일지 모르지만, 우리가 주차한 곳이 아주 협소하지 않다면 (최소 30cm의 측면 공간으로 열림), 매우 간단하고 편안한 뒷좌석의 접근 및 퇴장. 공간이 충분하면 천장에 부딪히지 않도록 구부릴 필요가 없기 때문에 큰 실용성을 제공합니다. 그들을 닫으려면 중앙 화면 자체, 원격 키 또는 두 개의 버튼을 사용하여 수행할 수 있습니다. 하나는 내부에 있고(차량 내부에 있을 때) 다른 하나는 도어 가장자리에 있습니다(외부에 있을 때) .

다음 비디오에서 측면 공간이 30cm 미만이고 천장이 낮아서 위쪽 여백이 많지 않은 경우 어떻게 되는지 확인할 수 있습니다.

Tesla Model X의 팔콘 도어는 훌륭하지만 여백(측면 및 높이)을 위한 공간이 많지 않은 경우 다음과 같은 현상이 발생합니다. 추신: BMW 충전 지점에서 충전하는 세부 사항에 대해 어떻게 생각하십니까? ?

게시자 : Actualidad Motor 13년 2017월 XNUMX일 월요일

이러한 유형의 리어 도어 개방 및 제어를 개발하고 적용하기 위한 연구에 대한 투자 금액은 모르지만 확실히 Tesla Model X 개발자에게는 두통 그 이상이었습니다. 그 성능은 매우 성공적입니다., 그러나 그들을 통해 약간의 소음이 나타나는 것은 사실입니다. 아마도 지속적이고 까다로운 사용과 이 프레스 장치의 유명한 "파티 모드"에서 파생되었을 것입니다.

물리적 버튼이 보이지 않는 인테리어

캘리포니아 회사에서 자체적으로 부르는 팔콘형 도어의 전체 외관과 작동 방식을 이미 보여 드렸습니다. 이제 인테리어에 대해 알려드릴 시간이고, Tesla도 디자인하고 싶었던 부분입니다. 우리가 익숙했던 것과는 매우 다른 오두막. 이 테스트를 통해 볼 수 있듯이 이 브랜드는 시장에 나와 있는 다른 차들과의 완전한 구별을 추구합니다.

운전대와 위성 제어 장치를 잊어버리면 물리적 버튼을 찾기가 어렵습니다. 자동차의 모든 요소 또는 시스템을 관리합니다. 그들은 단지 존재 내부: 하나는 비상등(법적 의무화)이고 다른 하나는 조수석의 글로브 박스를 여는 것입니다. 또한 모든 것이 고해상도 디지털 계기판과 17 인치 화면 아래에서 몇 단락에 대해 자세히 설명합니다.

인테리어의 질은 중앙 터널이나 뒷문의 메커니즘을 숨기는 트림과 같이 더 잘 조정된 요소를 찾을 수 있을 것입니다. 그럼에도 불구하고 우리는 본다. 세부 사항에 대한 세심한 배려 대시보드 상단 부분이나 시트의 실내 장식을 만지면 감상할 수 있습니다. 예를 들어 다음을 볼 수도 있습니다. 숨겨진 XNUMX열 시트 가이드. "숨겨진" 세부 사항.

17인치 스크린, "운영센터"

세로로 배치된 17인치 대형 스크린 Tesla Model X의 "운영 센터"입니다. 이를 통해 전체 정보 시스템, 내비게이션, 주변 충전소 검색, 차량 구성, 시트 메모리, 인터넷 연결, 카메라, 에어컨, 난방 및 시트 변위, 차량 업데이트 및 상상할 수 있는 모든 것.

메뉴와 섹션이 너무 많은 것을 인정해야합니다. 각 기능을 알고 위치를 찾는 데 몇 분을 투자해야 합니다.. 익숙해지면 제어가 간단하지만 에어컨 조정과 같은 기본 기능을 수정할 때마다 도로에서 눈을 떼야 하는 것이 사실입니다. 그것은 도로 안전과 관련이 없기 때문에 우리에게 잘 맞지 않는 것입니다.

기본 화면은 17인치 이상입니다.

Su 핸들링, 터치, 이미지 품질 및 유동성은 다른 어떤 것보다 훨씬 뛰어납니다. 우리가 테스트한 시장의 장치. 우리의 두려움 중 하나는 햇빛이 이 대형 스크린에 직접 닿을 때 "매진"되는 것이었습니다. 이 대형 스크린은 스크린이 아니라 수직 위치에 놓인 텔레비전처럼 보입니다. 그러나 그 중 어느 것도 태양이 완전히 비치더라도 정보는 여전히 큰 가시성으로 높이 평가됩니다.

모든 장소는 성인이 사용할 수 있습니다.

Tesla Model S에 비해 Tesla Model X의 주요 이점은 거주 가능성이 더 높다는 것입니다. 연속물, 크로스오버 모델(또는 우리가 보는 방식에 따라 미니밴)이 함께 제공됩니다. XNUMX인승으로 승인된 승객실 선택적으로 획득할 수 있지만 XNUMX-XNUMX개의 좌석으로. 첫 번째 경우에는 양쪽에 2개의 좌석이 있고 두 번째 줄에 중앙 통로가 있는 3열의 좌석이 있고 다른 경우에는 2+XNUMX+XNUMX 배열이 있습니다. 보시다시피 우리 유닛은 XNUMX명의 거주자로 구성되어 있습니다.

라스 앞 좌석다양한 설정이 있는 , 물론 전기는 매우 넓습니다. 또한 파노라마 루프의 대형 유리 표면은 시각적인 차원에서 더욱 커 보입니다. 성인 XNUMX명 이상은 문제 없이 여행할 수 있습니다. 반면에 우리는 크고 수많은 슬라이드 구멍을 가지고 있습니다. 선택한 차체의 높이에 따라 감각이 달라지긴 하지만, 승용차와 SUV 사이에서 말을 탄다는 점에서 운전 자세가 다소 낯설다.

XNUMX열 좌석 Tesla Model X

관련 두 번째 줄, 더 동일합니다. 이 XNUMX개의 좌석에는 길이와 기울기가 전기적으로 조절되며 난방 기능도 있습니다. 위에서 이미 언급했듯이 액세스는 매우 좋습니다. 아마도 시장에서 최고일 것입니다. 그만큼 레그룸은 넉넉하고 머리를 위한 공간도 충분합니다. 유약을 바르고 어두워진 공간 덕분에 우리는 몇 센티미터를 더 얻습니다. 이 두 번째 줄의 유일한 단점은 우리는 핸들을 찾지 못했습니다 커브에서 너무 많이 움직이지 않도록 합니다.

에 액세스하려면 세 번째 줄 Falcon Wings 도어를 열고 XNUMX열의 각 좌석 바깥쪽에 있는 버튼을 누르기만 하면 됩니다. 한번 누르면 시트가 앞으로 이동하고 기울어지며, 우리가 매우 쉽게 접근할 수 있도록 세 번째 줄로. 앞좌석만큼 넓거나 안락하지는 않지만 쓸만합니다. 테스트 중에 우리는 1,70~1,80m 사이의 XNUMX명, 이 마지막 두 자리에 가장 짧은 자리에 앉았습니다. 그리고 우리는 공간이 크게 부족하다고 느끼지 않았습니다..

Tesla Model X에서 XNUMX명의 성인이 상대적으로 편안하게 여행할 수 있습니다.

충분한 수납력

Model X의 또 다른 큰 장점은 적재 능력. 외부 치수와 전면에 열 엔진이 없다는 것은 두 트렁크 사이에 부하 용량 1.100리터 이상 190인승 인테리어 구성이 있을 때. 전면 트렁크는 거의 357리터를 제공하는 반면 후면은 960인용 구성의 경우 XNUMX리터, XNUMX인승 구성의 경우 XNUMX리터를 제공합니다. 브랜드는 이미 XNUMX열 시트를 접을 수 있는 새로운 변형을 확인했으며, 이는 차량의 최대 적재 용량을 크게 증가시킵니다.

1.100인 탑승 시 XNUMX리터 이상의 적재 용량

Tesla Model X 제품군 및 Tesla Model X 100D 기능

테슬라 모델 X는 세 가지 다른 전력 변형으로 사용 가능. 액세스 버전은 75D이며 중간 지점에는 100D가 있고 범위의 상단에는 P100D가 있습니다. 이름의 숫자는 배터리 용량(kWh)에 기인하며, D는 두 개의 모터(각 축에 하나씩)의 "Dual"에서 유래하고 가장 성능에서 읽는 P는 성능을 의미합니다.

우리의 변종은 중간 변종으로, 424 CV 및 565km의 NDEC 주기에서 자율성을 승인합니다.. 승인된 데이터는 모든 차량에서 매우 정확하지 않으며, 이 경우 전체 부하에서 우리의 자율성은 약 430km였습니다. 그의 사이 공연 최고 속도는 250km/h이고 0→100km/h 가속은 단 4,9초입니다.

Tesla Model X 100D의 휠 뒤에

위의 모든 것을 본 후에는 행진을 시작할 준비가 되면 Tesla Model X가 인상적이라는 것을 인정해야 합니다. 당신은 문을 열고, 당신은 앉아, 브레이크를 밟고 운전석 도어가 저절로 닫힙니다., 마치 마법처럼. 차가 이미 시동된 상태이므로 시동 버튼을 찾지 마십시오. 블루투스를 동기화하고 브라우저에서 목적지를 선택하고 내가 좋아하는 차에 대한 첫 번째 구성 가속기와 주행 모드를 놓을 때 유지력을 변화시키는 동작.

다시 브레이크를 밟고 벤츠에서 물려받은 스티어링 기어 우측의 위성 컨트롤로 D를 선택하면 차가 움직이기 시작한다. 이 차량이 측정하는 길이 5미터 이상, 폭 2미터 이상 NOS 우리는 좁은 거리에서 거인과 서투른 느낌 그리고 주차장에서, 그래서 우리는 그것에 적응해야 합니다.

완전 조용해 너도 익숙해져야 해 우리는 고속도로를 찾아 그곳에 우리가 처음으로 땅에 닿았을 때 합류 차선. 즉시, 오른발을 가라앉히면서 추진 시스템의 모든 에너지는 우리의 등이 좌석 등받이에 붙어 있는 동안 작은 휘파람보다 더 많은 소음 없이 Tesla Model X를 심연한 방식으로 발사합니다. 전속력으로 몇 초 안에 당국과 문제를 일으킬 수 있으므로 조심해야 합니다.

XNUMX톤의 큰 휠베이스와 바퀴를 운반하는 거대한 롤러는 이 모델을 빠른 도로에서의 훌륭한 자세, 가장 편안함을 느끼는 곳입니다. Model X는 방음이 매우 잘 되어 열 엔진이 장착된 차량에서는 엔진 소음으로 들리지 않을 약간의 공기역학적 소음을 걸러냅니다. 그건 그렇고, 당신의 항력 계수 Cx는 시장에서 가장 낮은 제품 중 하나입니다. 솔로 0,24.

우리는 도로를 바꾸고 검색합니다 구불구불한 길. 방향은 정확하고 차는 우리가 가리키는 코를 안내하지만 프런트 엔드에서 일어나는 일을 우리 손에 거의 전달하지 않습니다. 속도를 내자면 고상하고 자신감 있게 행동한다지나치게 불평하지 않는다. 그래, 관성이 나타나기 시작하고, 2.500kg의 무게로 너무 서두르고 싶지는 않다. 직관은 충실한 차라고 말하지만, 길을 잃으면 통제력을 회복하기가 쉽지 않을 수 있기 때문이다.

롯 브레이크 산에 대한 요구를 잘 견뎠고, 또 다른 측면은 그의 뛰어난 운동 능력에 놀랐습니다.. 정점 직후에 세게 가속할 수 있으며 너무 거칠지 않으면 주행 보조 장치가 작동하지 않습니다. 어쨌든 Tesla Model X는 마우스 도로에서 "최대 스로틀"을 순환하도록 설계되지 않았습니다.

Tesla Model X는 키가 크지만 휠베이스가 깁니다. 큰 휠베이스는 복부 각도의 감소를 의미하거나 동일한 의미로 차고 램프에서 베이스로 연주하기가 비교적 쉽습니다. 이 차량에는 높이 조절이 가능한 에어 서스펜션, 그러나 무엇보다도 가장 좋은 점은 어느 지점에서든 선택한 높이를 기억할 수 있다는 점입니다. 자동으로 적응. 예를 들어 차고 경사로의 경사로 인해 "배"와 마찰할 수 있는 경우 매우 중요한 세부 사항입니다.

스마트폰으로 옮기세요

우리는 그 크기와 팔콘 형 문이 열리기 때문에 좁은 장소가 선호되는 서식지가 아니라고 위에서 말했습니다. 모바일 어플리케이션을 통해 iOS 및 Android에서 사용할 수 있는 브랜드의 경우 우리는 차량에 접근하고 일부 기능을 즐길 수 있습니다, 이것은 큰 장점입니다.

무엇보다도 우리는 에어컨을 작동하고 차량의 온도를 조정하고 배터리 충전을 활성화 또는 중지하고 사용 가능한 충전 비율 또는 자율성을 확인하고 충전 속도를 확인하고 차량의 위치와 주행 속도를 알 수 있습니다. 성능을 제한하고 글러브 박스를 잠그고 경적을 울리고 조명을 켜고 차량을 열거나 닫는 "주차" 모드를 활성화합니다. 직선으로 움직입니다.

후자는 매우 간단합니다. 차량을 스마트폰에 동기화한 후 제어 옵션에 들어가고 여부를 선택합니다. 앞으로 또는 뒤로 스크롤하기를 원합니다. 우리는 차에 비교적 가까이 있어야 하고 모바일 화면을 계속 누르고 있어야 하므로 위험이 없습니다. 또한 방해하는 장애물을 감지하면 정지합니다.

테슬라 오토파일럿

Tesla에 대해 이야기하는 것은 전기 자동차에 대해 이야기하는 것뿐 아니라 운전 자동화에 대해서도 이야기하고 있습니다. 그만큼 Autopilot 시스템, 우리 장치의 Autopilot 2 버전, 이 목적을 위해 방향 지시등 컨트롤 옆에 있는 스티어링 기어의 왼쪽 핸들을 연속으로 두 번 누르면 활성화됩니다. 파란색 스티어링 휠이 디스플레이에 나타나고 그 순간 Tesla Model X는 운전하는 동안 우리를 크게 도울 것입니다.

시작하려면 어댑티브 크루즈 컨트롤, 선택한 최대 속도를 유지하거나 그렇지 않은 경우 앞 차량이 주행하는 속도를 유지합니다. 게다가, 방향이 궤적을 수정합니다 방향 지시등으로 차선 변경 신호를 보내지 않은 경우 차선에 접근하는 경우.

그리고 차선 변경에 대해 말하면... 고속도로에서 간단히 말해서 방향지시등을 활성화하면 자동차가 자동으로 다음 차선으로 이동할 수 있습니다., 센서 덕분에 아무도 접근하지 않는 것을 지켜보았다. 나중에 다시 레인으로 돌아가고자 하는 경우 표시하면 저절로 돌아옵니다.

한편, 리텐션으로 우리 앞에서 순환하는 차를 따라가는 기능. 즉, 교통 체증이 있을 때 활성화하면 앞 차가 무엇을 하는지에 따라 가속 및 정지하고 방향을 안내합니다. 의심의 여지 없이, 그것은 작업을 용이하게 하고 운전자의 스트레스를 상당히 덜어줍니다.

우리는 시스템이 Tesla Autopilot은 우리가 테스트한 가장 효과적인 운전 보조 장치입니다.. 우리는 오른쪽 차선으로 운전하고 가속 또는 감속 차선에 접근할 때 가끔 "실패"를 발견했습니다. 이 차선에서는 일부 경우에 라인을 올바르게 읽지 못하고 잘못 작동했습니다. 그래도 우리에게는 의심의 여지가 없는 시스템 시장에서 가장 진보된.

위의 모든 것에도 불구하고 우리는 그것을 잊어서는 안됩니다. 모든 책임을 지는 것은 운전자입니다 따라서 오토파일럿을 사용하더라도 운전에 주의를 기울여야 합니다.

Tesla 배터리는 어떻게 충전됩니까?

이 테스트 장치를 사용하는 동안 많은 사람들이 충전에 대해 질문했습니다. 간단 해? 집에서 충전할 수 있나요? 근처에 과급기가 있습니까? 얼마나 걸립니까? 이 네 가지 질문은 논리적으로 설명해야 하지만 "그것은 의존한다"라는 단어로 대답할 수 있습니다.

여부에 대한 질문에 Tesla Model X를 쉽게 충전할 수 있습니다.; 작업 자체는 전혀 복잡하지 않습니다. 충전 포트를 열고 "호스"를 연결하기만 하면 됩니다. 하버드에서 공부할 필요가 없습니다. 와우. 그러나 불행히도, 모든 코너에 전기차 충전소 없음 또는 각 주차장에서 문제를 해결하려면 주차 위치를 지정해야 하기 때문에 적재 용이성이 좌우됩니다.

목적지 충전 지점에서 Tesla Model X를 충전하십시오.

¿집에서 Tesla를 충전할 수 있습니다.? 글쎄, 그것은 또한 달려 있습니다. 아파트 12층에 사는데 주차장이 없으면 복잡해요. 제 경우는 차에서 가장 가까운 플러그까지의 거리 때문에 연장 코드 XNUMX개와 차량 전용 충전 케이블을 연결해야 했기 때문에 가정용 플러그로 충전하고 싶지 않았고, 그게 많이 무서웠습니다. 그럼에도 불구하고 대답은 예입니다. 가정용 플러그로 문제 없이 충전 가능, Wallbox는 차고에 설치할 수도 있습니다. 이는 적극 권장되는 옵션입니다.

¿근처에 과급기가 있습니까?? 많은 사람들이 인프라와 과급기의 수에 대해 질문했습니다. 현재 국내에서 여러 지점을 구축하고 있는 브랜드이지만, 현재 네트워크는 여전히 희소합니다 와 스페인에서 승점 16점. 마드리드에서 가장 가까운 곳은 토르데시야스(Valladolid)이고, 저는 만자나레스(Ciudad Real)에서 Tesla 수퍼차저 스테이션의 작동을 테스트하기 위해 120km가 조금 넘는 거리를 여행해야 했고, 집으로 다시 120km를 더 가야 했습니다.

¿재충전하는 데 얼마나 걸립니까? 다시 한번, 그것은 달려 있습니다. ~ 안에 일반 플러그, 텔레비전을 연결하거나 모바일을 충전하는 곳에서 우리는 자율성을 달성합니다. 150시간마다 약 XNUMXkm. 로드는 느리지만 실제로 매일 사용하기에는 충분합니다. 우리는 밤에 충전한 상태로 두고 출근하고 매일 출퇴근할 때 자율성을 확보할 수 있습니다.

BMW 충전소에서 Tesla Model X 충전하기

그런 다음 우리는 목적지 충전소, 다음 사이의 속도로 재충전됩니다. 시속 40km 및 80km. 대개 쇼핑몰에서 만나다 예를 들어 쇼핑하거나 식사하거나 영화를 보는 동안 자유롭고 자율성을 얻을 수 있기 때문에 매우 실용적입니다. ㅏ 차고에 설치된 월박스 또한 목적지의 충전 지점과 동일한 속도로 다소간 충전됩니다.

그리고 마지막으로 슈퍼차저의 충전 속도. 세계에서 가장 빠른 충전소입니다. 직접 테스트하고 충전 시작 시 약 20km의 범위에서 단 1시간 20분 시계의 배터리가 완전히 충전되었습니다. 또한 매우 긍정적인 점은 처음 20분은 80%를 재충전할 수 있습니다. 배터리의. 만자나레스의 과급기에서 샌드위치를 먹고 청량음료를 마시면서 거의 만충전된 상태였다. 데스크탑을 몇 분 더 사용하고 배터리가 가득 찬 상태로 돌아왔습니다.

우리 단위는 140.000유로에 가깝습니다.

드디어 금요일이다! 축하하기 위해 Tesla Model X의 "파티 모드"보다 더 좋은 방법은 무엇입니까? 디테일 놓치지 마세요 😉

게시자 : Actualidad Motor 17년 2017월 XNUMX일 금요일

El Tesla Model X 100D는 111.500유로에서 시작합니다.. 이 장치의 추가 기능을 추가하면 1.050유로에 달하는 파란색 메탈릭 페인트, 22유로에 달하는 5.800인치 검은색 휠, 6.300유로를 지불해야 하는 6.300개의 좌석이 있는 인테리어 구성, 귀중한 프리미엄 업그레이드 패키지도 있습니다. 2유로에 5.300유로가 드는 오토파일럿 3.200와 XNUMX유로에 달하는 미래의 완전한 자율주행에 도달하기 위해 이 시스템을 업데이트할 가능성, 우리는 거의 140.000유로에 갈 것입니다.