미디엄 픽업 세그먼트는 미국에서 가장 흥미롭고 달콤한 것 중 하나입니다.. 유럽에서는 도시의 거리에서 사용하기에 매우 큰 차량이기 때문에 제조업체로부터 필요한 지원을 받지 못합니다. 그러나 다음과 같은 매우 유효한 모델이 있습니다. Toyota Tacoma의 최신 세대 이 이미지에서 볼 수 있습니다. 사실 미국에서의 판매량이 워낙 높아서 대성공...
그럼에도 불구하고 라이벌은 최근 몇 달 동안 스스로를 갱신했으며 Toyota는 Tacoma가 판매 손실을 원하지 않았습니다.. 목표를 달성하기 위해 그들은 이전 세대와 비교하여 큰 발전을 나타내는 새로운 세대를 개발했으며 그 이유는 그들의 기술에 기반합니다. 첫째, 왜냐하면 Toyota는 하이브리드 기술의 전문가입니다. 둘째, 기술 수준이 매우 높기 때문입니다. 또한 버전을 제공하고 모든 취향을 찾습니다…
신형 토요타 타코마 스포츠, 선택한 마감재에 따라 더욱 공격적이고 파워풀한 디자인…
새로운 Toyota Tacoma의 라인은 마감에 따라 다릅니다. 비록 그렇다 하더라도 근육질의 광학과 대형 그릴이 돋보입니다.. 나머지 라인은 단순하고 기능적이지만 TRD Sport와 TRD Pro라는 두 가지 스포츠 마감 중에서 선택할 수 있으므로 데코레이션이 다양합니다. 따라서 리미티드 버전은 크롬과 절주가 돋보이고 스포츠카에서는 피아노 블랙이 돋보입니다.
범퍼는 버전에 따라 공격 각도와 이탈 각도가 다릅니다. 우리는 또한 찾을 수 있습니다 독보적인 디자인과 대형 알로이 휠 또는 이미 특징적인 광택 블랙 톤으로 칠해진 거울의 지붕과 껍질. 마지막으로 리미티드 탑 버전을 선택하면 휠 아치가 차체와 같은 톤으로 칠해져 있고 발판도 크롬입니다. 그런 다음 각각의 로고가 있습니다.
내부는 더 많은 기술, 더 나은 마감 및 독창적인 스토리지 솔루션으로 업데이트되었습니다...
신형 토요타 타코마의 외장 디자인이 마감에 따라 달라진다면 내부도 마찬가지다. 우리는 고된 작업을 위해 설계된 모델에 있기 때문에 버전에 따라 재료와 기술적 부하가 다릅니다. 그러나 표준 기부금은 모든 등급에서 동일합니다. 7인치 디지털 계기판. 보완 및 표준으로 다음이 있습니다. 8인치 중앙 터치 스크린.
그러나 Limited, TRD Pro 및 Trailhuntes 트림 최대 14인치까지 화면 확장. 또, 디지털 인스트루먼트 패널은 12,3인치가 됩니다. 어쨌든 안드로이드 오토와 애플 카플레이와의 무선 연결은 물론이고 스마트폰 무선충전 거치대. 실내 온도 조절 장치는 타코마가 관대한 물리적 제어 장치와 함께 모든 마감재에 표준으로 포함하는 또 다른 요소입니다.
마지막으로 거주 가능성과 보안에 대해 이야기해야 합니다. XNUMX명과 XNUMX명의 승객을 위한 공간이 있는 싱글 캡과 더블 캡 버전이 있습니다. 보안이 위임됨 표준인 Toyota Safety Sense 3.0 시스템 모든 마무리에서. 운전 보조 장치 중에는 보행자 감지, 비자발적 차선 변경 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 조향 보조 장치 또는 신호 판독기가 있는 사전 충돌 시스템이 포함됩니다.
기계적 제안은 강력하며 흥미로운 i-FORCE Max 하이브리드 버전을 포함합니다.
새로운 Toyota Tacoma의 미학이 놀랍다면 기계적 제안은 더 많은 일을 할 것입니다. 특히 하이브리드 버전이 해당 범위에 도착한 것은 이번이 처음이기 때문입니다. 액세스 버전은 2.4리터 터보 블록이 장착된 SR 와 231마력과 329Nm의 토크 XNUMX단 자동변속기와 맞물렸다. 위는 SR5 수준 동일한 엔진을 사용하지만 274단 수동 변속기와 함께 420마력 및 6Nm의 토크를 제공합니다.
신기하게도 '레브 매칭'이나 '토힐' 기능을 탑재하고 있지만, XNUMX단 자동변속기를 선택하면 282마력 및 430Nm. 그러나 범위의 위대한 별은 i-FORCE 최대 버전 블록 2.4 리터 터보에 49 CV 전기 모터가 추가됩니다. 1,9kWh 배터리로 구동되며 함께 제공합니다. 330hp의 출력과 630Nm의 토크. 물론 다양한 매력이 있지만...
SR 및 SR5 레벨은 추진력입니다. 그러나 자동 잠금 차동 장치를 포함합니다. 나머지는 사륜구동이며 감속기, 자동 잠금 및 액티브 트랙션 시스템을 추가합니다. i-FORCE Max Limited 버전은 잠금식 센터 디퍼렌셜과 영구 사륜구동이 특징입니다. 이 모든 것이 TNGA-F 플랫폼에서 이루어지며 멀티링크 스프링 또는 리프 스프링 서스펜션과 액티브 쇼크 업소버를 사용할 수 있습니다. 물론 견인 능력은 떨어집니다 ...
신형 타코마는 언제 출시될까요...?
모르는 경우에 대비해 Toyota Tacoma의 역사는 거의 XNUMX년 전으로 거슬러 올라갑니다. 사실은, 올해 2025년은 시장에서 XNUMX주년이 될 것입니다. 그리고 아마도 그때쯤이면 일본 브랜드는 어느 정도 수준의 마감이나 특별 버전으로 우리를 놀라게 할 것입니다. 그러나 수년 동안 판매되었음에도 불구하고 작년 200년 미국에서 2022대 이상이 인도된 해당 부문에서 인도 최고 중 하나입니다.
따라서 브랜드에 대한 중요성을 고려할 때 상업적 출시는 그리 오래 걸리지 않을 것입니다. 에서 발표한 공식 보도자료에서 Toyota는 올해 말에 출시될 것이라고 확인했습니다.. 물론, 그들이 그것을 유럽으로 가져올 것이라고 잠시 생각했다면, 당신은 정말로 틀렸습니다. 구대륙에서 우리는 Hilux에 만족해야 할 것입니다 하지만 그의 미래가 어떻게 될지 아는 것만으로도 충분하다... 아니...?
출처- 도요타
