시간은 흐르고, 이를 증명하는 것은 현 세대의 아우디 Q5 스페인 시장에 도착했습니다. 그래서 네 개의 링을 가진 회사가 이 모델에 대한 스타일을 변경하기로 결정했습니다. SUV. 또한 보시다시피 단순한 페이스리프트가 아니라 여러 면에서 눈에 띄는 업데이트와 개선 사항이 있습니다.
내년 가을이 되어서야 재 스타일링 이 Audi Q5의 일부가 스페인 도로에서 보이기 시작하지만 현재 버전에 비해 개선된 모든 데이터와 세부 정보가 이미 있습니다. 또한 스페인의 가격은 다음과 같습니다. 액세스 버전의 경우 51.980유로, 40 TDI라고 합니다. 알아 보자.
메이크업과 기술, 외부와 내부 모두
이러한 스타일 변경에서 브랜드는 일반적으로 제품의 미학을 약간 업데이트하여 경쟁 제품과 비교하여 "신선한" 상태로 유지하는 기회를 갖는다는 것을 이미 알고 있습니다. 사이 가장 주목할만한 변화 이 Audi Q5에서 우리는 더 넓어진 새로운 팔각형 싱글프레임 그릴이나 전면을 위한 새로운 스타일의 LED 헤드라이트를 언급할 수 있습니다. 그건 그렇고, 헤드 라이트는 매트릭스 LED 옵션 또는 우수한 마감 처리. 범퍼도 새것입니다.
La 측면보기 Audi는 스커트가 수정되었다고 지적하지만 실질적으로 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 한편, 후면부에는 새로운 디퓨저가 눈에 띄며, 조명과 무엇보다 가로등을 연결하는 수평 슬랫이 새로운 OLED 헤드라이트, Q5 제품군에서 처음으로 사용할 수 있습니다. 이 세부 사항은 기존 LED와 매우 다르기 때문에 미적 측면에서 중요합니다.
이전 버전과 마찬가지로, 내부 Audi Q5는 상당히 질서 정연하고 직관적인 디자인뿐만 아니라 쾌적한 품질 감각을 전달합니다. 화면은 여전히 떠 있지만 10,1인치 표면에 터치 컨트롤이 있어 개선되었습니다. 따라서 센터 콘솔의 터치 표면이 제거됩니다. 논평 아우디 이전보다 최대 10배 빨라졌습니다. 응용 프로그램, DAB 디지털 라디오 또는 탐색이 부족하지 않습니다.
트렁크 용량은 변경되지 않습니다., 그러나 그것을 기억할 가치가 있습니다. 우리는 전에 550 litros 트렁크는 뒷좌석을 낮추면 최대 1.550까지 확장할 수 있습니다. 덧붙여서, 전동식 테일게이트는 표준 장비입니다.
엔진 및 서스펜션
역학에 관한 한, 어떻게 그렇지 않을 수 있습니까? 변형도 있습니다. 유럽 시장의 접근 엔진은 디젤입니다. 아우디 Q5 40 TDI. 개발하는 2.0리터입니다. 204마력 및 400Nm. 12볼트 MHEV(마이크로 하이브리드)로 소형 리튬 이온 배터리를 사용합니다.
Audi는 출시 후 새로운 엔진이 추가될 것이라고 주장합니다. 있을 것이다 TDI XNUMX개의 더 많은 실린더와 XNUMX개의 가솔린 기계 TFSI 2리터. 플러그인 하이브리드 PHEV 버전은 누락되지 않으며 이름이 수신됩니다. 아우디 Q5 TFSIe. 우리는 몇 달 전에 5 hp Audi Q55 367 TFSIe를 테스트한 것을 기억합니다.
정지에 관한 한 고객은 다음 중에서 선택할 수 있습니다. XNUMX개의 차대 다른. 우리는 표준 서스펜션, 스포츠 러닝 기어, 전자 제어식 강철 스프링 서스펜션, 그리고 물론 승차 높이에 대해 XNUMX단계로 조절되는 어댑티브 에어 서스펜션을 갖추고 있습니다.
운전 보조
끝으로 이야기하자면 조수 사용 가능. 아우디 Q5는 아우디 프리센스 시티를 기본으로 탑재할 예정이다. 선택적으로 회전 보조 장치, 충돌 방지 보조 장치, 출발 보조 장치를 추가할 수 있습니다. 여기에 차선 유지 관리가 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤과 교통 및 도로를 기반으로 한 예측 효율성 보조 장치가 추가되어야 합니다.
