El 포드 가장자리 대서양 건너편의 전형적인 외관 디자인과 치수로 미국 브랜드의 SUV 내에서 프리미엄 모델로 포지셔닝되었습니다. 그것의 판매는 또한 유럽 대중에 의해 가장 요구되는 사이에 그것을 두지 않습니다. 그것이 될 수 있습니다, 지금 입력 재 스타일링 존재하는 중년의 주기 스포티한 ST라인 마감 그리고 도착 강력한 바이터보 디젤 엔진.
롯 화장품 변경 현저하다, 이다 대부분 전면에 존재. 그리고 이 페이스리프트는 범퍼에 새롭고 보다 공격적인 형태를 통합하여 그릴, 헤드라이트 및 전면 하단의 디자인을 조절합니다. 스포티한 ST-Line 마감에서 더욱 높이 평가되는 것입니다. Ford Edge ST-Line에 대해 이야기하고 있으므로 확인해 보겠습니다. 이 마무리는 무엇을 가져옵니까?
ST라인, 아시다시피, 파란색 타원형이 있는 미국 브랜드는 스포츠 마감. 그들은 스포츠카 기능을 제공하지 않는 자동차이지만 약간의 추가 비용으로 매우 역동적인 외부 이미지를 얻을 수 있습니다. FR 마감의 Seat, S Line의 Audi 또는 GT Line의 Peugeot도 마찬가지입니다. 여기에서 현재로서는 포드 엣지 ST가 안 온 것 같아서 ST라인으로 안착해야 할 것 같다.
포드 엣지의 ST 라인 마감 다른 이미지를 추가하고 훨씬 더 열정적으로 차체에는 범퍼의 다이내믹한 모양에서 볼 수 있는 것, 거대한 20인치 휠이 기본 사양(21개 옵션) 또는 이중 배출구 크롬 팁으로. 에서 내부 알루미늄 페달, 블랙 루프, 가죽 스티어링 휠, 대조되는 레드 스티칭 및 전기 조절 기능이 있는 가죽 스포츠 시트와 같은 "스포츠 첨가물"도 통합됩니다. 에서 동적 섹션은 또한 설정을 부분적으로 재구성합니다., 다른 버전보다 더 역동적인 느낌을 줍니다.
Ford Edge의 기계적 범위는 두 가지 2리터 버전으로 구성됩니다. 150 CV 중 하나와 190 CV 중 하나. 첫 번째는 새로운 8단 자동 변속기와 전륜구동을 사용하는 반면 가장 강력한 것은 6단 수동 기어박스와 지능형 사륜구동 시스템을 갖추고 있습니다. 하지만 새로운 추진제를 추가해야 합니다, 또한 2리터이지만 이 경우 바이터보. 238마력 개발 진동과 소리를 최소화하도록 편리하게 연구되고 구성되었습니다.
