Ford Focus Active는 해치백 및 SportBreak 버전으로 스페인에 도착합니다.

La 패션 SUV 각각을 통해 확산되고 있다. 세그먼트 자동차 부문을 구성하고 있습니다. "시골" 버전에는 지형을 모방하는 버전이 추가되었습니다. 즉, 유지 차체 ya 알려진 외관을 "교차"하기 위해 추가 사항이 추가됩니다. 그만큼 포드 포커스 액티브 이 유행에 도달한 마지막 멤버이지만 이전 편에 이미 비슷한 버전이 있었던 것은 사실입니다.

의 발자취를 따라 포드 카+ 액티브,으로 포커스 액티브, 타원형의 시그니처가 컴팩트함을 완성합니다. 현재 Focus 범위는 두 개의 본체가 있으므로 시장에서 가장 넓은 범위 중 하나입니다. 해치백 y 스포츠 브레이크. 둘 다 "일반", 우아한 "Vignale" 및 "Active" 재킷의 세 가지 형식이 있습니다. 나중에 ST가 도착할 것이지만 우리의 관심을 집중시키는 것은 최근활동.

Focus Active 및 장비 가능성의 미학

El 포드 포커스 액티브 "일반" 버전과 유사한 미학을 유지합니다. 그러나 새로운 추가 사항이 그 거리에 도착하여 자체 공기를 제공합니다. 가장 중요한 것은 다음과 같습니다. 플라스틱 몰딩 바디 컨투어에 도색되지 않은, 특정 디자인 범퍼 브러시드 알루미늄 또는 루프 바. 마지막으로 지상고가 몇 센티미터 증가했습니다.

우리가 안으로 들어가면 포커스 액티브, 우리는 또한 약간의 조정을 받는 것을 볼 수 있습니다. 에서 문턱 우리는 다음과 같은 독점적인 디자인의 일부 몰딩을 봅니다. 가구류 좌석을 본 사람. 계기판은 변경되지 않았지만 이제 두 가지 새로운 주행 모드가 있습니다. 미끄러운 y 트레일. 첫 번째는 미끄러운 표면에 대해 표시되고 두 번째는 모래가 있는 표면에 대해 표시됩니다.

라스 장비 가능성 Focus Active는 아스팔트 지향 형제와 동일한 수준을 유지합니다. 우리가 찾은 주요 요소는 다음과 같습니다. 인포테인먼트 시스템 8인치 터치 스크린과 통합 내비게이션. Android Auto, Apple CarPlay, USB 및 Bluetooth 소켓과의 호환성은 장비에서 누락되지 않습니다. 그만큼 핸즈프리 액세스 및 시작, 라이트 및 레인 센서, 비자발적 차선 변경 경고 또는 17 및 18인치 알로이 휠.

기계 범위 및 장비 옵션

기계적 제안 포드 포커스 액티브 가솔린의 두 가지 옵션과 터보가 장착된 디젤의 다른 많은 옵션으로 구성됩니다. 모든 경우에 엔진 정지 및 시동 시스템이 기본으로 제공됩니다. 중지 및 시작 그리고 전방 축으로의 견인력. 그만큼 기어박스 사용 가능한 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 6개 비율의 수동 절단이고 다른 하나는 8개의 엔클레이브가 있는 자동 유형입니다.

가솔린 제품군 EcoBoost, XNUMX기통 블록에 위탁 1.0 그리고 테트라실린더 1.5 litros. 첫 번째 경우의 힘은 125 CV, 되다 150 CV 가장 강력한 옵션에서. 디젤의 새로운 가족 에코 블루 중심을 잡습니다. 액세스 메커니즘은 1.5 litros 120마력에 해당하는 150 CV 2.0리터의 변위가 있는 반복에서.

스페인을 위한 새로운 Ford Focus Active Crossover의 가격

가격은 포드 에 대해 발표했다 포커스 액티브 스페인 시장에서 다음과 같습니다. 그들에게는 상업 네트워크에서 매달 업데이트될 판촉 캠페인과 자금 조달 제안을 빼는 것이 필요할 것입니다.