포르쉐 마칸 EV: 이것이 새로운 전기 세대가 될 수 있을까?

포르쉐 마칸 EV 주행 테스트 1

Porsche Macan의 첫 번째 반복이 빛을 보았을 때 우리는 기분 좋게 놀랐습니다.. 본질적으로 그것은 미니 카이엔이었지만 더 조율되고 반응하는 드라이빙 다이내믹스를 가졌습니다. 사실, SUV 차체와 역동성을 결합하는 것은 잘 맞지 않지만 슈투트가르트와 같은 회사는 프리미엄 및 제너럴리스트 사이에서만 Alfa Romeo만이 일치시킬 수 있는 설정을 제공합니다. 따라서 XNUMX세대에 대한 기준은 매우 높습니다...

미래의 포르쉐 마칸은 XNUMX% 전기차가 될 것입니다.. 개발을 위해 회사와 엔지니어 및 디자이너는 수년 동안 다양한 측면에서 작업해 왔습니다. 하나는 모든 기술 등과 관련이 있습니다. 보안 및 연결 도우미 그것은 당신과 함께 할 것입니다. 두 번째는 디자인, 브랜드의 디자인 언어의 진화를 보여줘야 하기 때문입니다. 그리고 마지막으로 일어선다. 전기 플랫폼 그것이 당신에게 생명을 줄 것입니다 ...

차세대 Porsche Macan EV는 Audi와 함께 개발 중인 새로운 PPE 플랫폼을 기반으로 합니다.

Kolesa가 렌더링한 Porsche Macan EV 후면

이 마지막 섹션은 가장 "탐욕스러운" 섹션 중 하나입니다. 차세대 포르쉐 마칸은 플랫폼을 바꿀 것이다. 브랜드의 계획이 제대로 진행된다면 폭스바겐 그룹의 첫 번째 모델 중 하나가 될 것입니다. PPE 기반. 모르는 경우에 대비하여 디자인을 위해 협력하는 파트너인 Porsche와 Audi의 독점 제품입니다. 그러나 그 디자인은 특히 해당 범위의 미적 라인이 어떻게 진화할 것인지를 아는 데 관심이 있습니다.

그래서 미스터리를 밝히기 위해 Kolesa와 그의 팀은 렌더링 작업을 시작했습니다. 이 한 쌍의 이미지에서 우리는 Macan의 새로운 전선이 어떤 모습일지 알 수 있습니다. 특히 쌍 이후 주요 광학 채택할 것이다 타이칸 XNUMX다이오드 LED 주간 주행등. 차이점은 범퍼의 공기 흡입구 측면으로 이동하는 두 번째 광학 세트에 있는 것 같습니다.

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리어도 진화하는 것 같기 때문에 게이트의 전체 폭을 차지하는 Full LED 광학을 채택합니다.. 또한 최신 스파이 사진에 따르면 신체를 통한 공기의 통과를 개선하기 위해 액티브 스포일러가 함께 제공될 것으로 보입니다. 호기심에서, 그것은 보인다 문을 여는 전통적인 손잡이를 유지할 것입니다. 시트에 숨겨진 항목이 아닙니다. 나머지 요소는 알려지지 않았지만 더 많은 소식이있을 것입니다 ...

그의 기술과 관련하여 우리는 그가 불평등한 서스펜션 바가 있는 프론트 서스펜션 그리고 후면 멀티링크. 또한 옵션에는 PASM(Porsche Active Suspension Management) 또는 최대 22인치 알로이 휠이 장착된 XNUMX륜 스티어링이 부족하지 않습니다. 전기 파워트레인과 관련하여 포르쉐는 최대 600마력의 출력을 약속합니다. 100kWh 용량에 도달할 수 있는 배터리.

최고가 되기 위한 모든 것...

출처- 바퀴


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