최초의 완전 전기 모델 포르쉐 유통될 것입니다 Taycan. 그것으로 슈투트가르트 회사는 주요 라이벌보다 앞서기를 원합니다. 왜냐하면 Model S가 있는 Tesla를 제외하고는 사실상 아무도 이 시장 계획에 없기 때문입니다. 그러나 스포츠 회사가 전기로 구동되는 유일한 모델은 아닙니다. Grupo 폭스 바겐 향후 몇 년 안에 시장에 출시될 것입니다.
기억을 조금만 해보면 과거에 국제 제네바 모터쇼, 포르쉐 제시 미션 E 크로스 투어링 컨셉. 이 모델은 Mission E 세단의 미학을 정의하는 주요 디자인 기능을 유지하면서 몇 가지 특징을 가지고 있습니다. 처음에는 제시한 지상 서스펜션, 그의 차체 윤곽에 플라스틱 보호 장치가 있었고 그의 성은 Cross Turismo로 리그에서 뛸 의향이 있음을 암시했습니다. "모든 방법"의 공기를 가진 세단.
이 모든 것에 우리는 그것이 동일한 기반에서 개발되었다는 것을 추가해야 합니다. 기술적 기반 생명을 주는 것 Taycan따라서 하나가 생산에 들어갔다면 다른 하나가 생산에 들어가는 것은 시간 문제였습니다. 음, 여러 관계자들이 확인한 바와 같이 포르쉐, 미션 E 크로스 투어링 컨셉 Taycan이 출시된 지 겨우 XNUMX년 만에 현실이 될 것입니다.
그것을 고려 Taycan 생산의 마지막 날에 세계 절반의 거리를 촬영할 것입니다. 2019 또는 첫 번째 막대 2020, 마케팅 버전 슈팅 브레이크-크로스오버 에 해야 한다 2021. 하나와 다른 모델이 실질적으로 동일하다는 것을 알면 하나(또는 둘)와 동일한 기계적 접근 방식을 공유한다는 것을 이해할 수 있습니다. 전동기) 400에서 600 CV 사이의 힘을 발전시켜야 합니다.
어쨌든 지금과 그 사이 미션 E 크로스 투어링 컨셉 현실이 되더라도 여전히 많은 비가 내려야 합니다. 그 전에는 귀하의 최종 디자인 (Taycan과 유사해야 함), 기계적 가능성, 내부 구성 및 적재 용량. 벨을 즉석에서 던지기 전에 우리는 정직해야 하고 넓음과 내부 다용도가 장점이 아닐 것이라는 점을 인식해야 합니다.
소스 – 엔진1