폭스바겐 골프와 혼다 시빅. 컴팩트 세그먼트의 두 가지 확실한 신화. 오케이, 오케이, 혼다 시빅은 우리 시장에서 폭스바겐 골프만큼 인기를 끈 적이 없지만, 두 모델 사이의 경쟁은 70년대의 먼 XNUMX년에 처음으로 빛을 본 이후로 최대였습니다. 일본의 스포티함을 전했지만 시빅은 골프만큼 시장을 완전히 사로잡지는 못했다. 그럼에도 불구하고 우리는 그들이 걸어온 다양한 길을 보기 위해 작은 비교를 하고 싶었습니다.
몇 주 전에 제 파트너 알레한드로와 저는 우리는 혼다 시빅을 테스트했습니다 y 폭스바겐 골프 같은 날 동안. 시빅은 1.0 휘발유, 골프는 2리터 디젤로 비교할 수 있는 차와 버전은 아니지만 현재 개념의 차이점 외에도 보여드리고자 합니다. 서로가 취한 매우 다른 경로 최근 몇 년 동안이 비교는 다소 특별합니다. 우리는 이점에 대해 이야기하지 않을 것이지만, 개념들.
눈치채지 못하거나 고개를 돌리시겠습니까?
분명한. Volkswagen Golf 인수를 생각하고 있는 구매자는 Honda Civic 구매를 고려하지 않을 것이며, 그 반대의 경우도 마찬가지일 것입니다. 소금과 설탕과 같이 토마토와 마요네즈의 맛과 비슷합니다. 어느. 또한, 둘 다 에 속한다고 주장하지만 세그먼트 C, 비율이 매우 멀다. 한편 그는 골프 4,26m에 정착하고, 시민의 4를 약간 초과합니다. 거의 30센티미터를 가르는 것은 같은 범주를 다루는 세상이다.
El 독일어로 컴팩트 내가 좋아하는 탁월한 죄 맑은 정신. XNUMX년이 넘는 시간 동안 얻은 명성을 유지하는 데 만족하고 디자인을 과도하게 발전시키고 싶지 않은 상당히 전통적인 자동차입니다. 하나의 특징이 아닌 전통적인 컴팩트한 실루엣으로 더 큰 차별화를 추구합니다.
그는 수줍은 소년처럼 보입니다. 되돌아보면, 각 세대 점프에 약간의 변경 사항. XNUMX년 동안 폭스바겐 하우스에서 레시피가 작동했다면 왜 변경합니까? 가장 눈에 띄는 도약은 XNUMX세대에서 XNUMX세대로 바뀌었지만 그때부터 오늘날까지 미학은 거의 변하지 않았습니다. 당신은 생각하지 않습니다?
El 일본 그것은 반대입니다. 검색 관심을 끌기, 모든 사람이 같은 것을 좋아하지 않는다는 것을 알면서도. 많은 사람들이 미학적으로 우주선으로 묘사한 모델인 XNUMX세대에 완전한 변화가 일어났습니다. 그것은 라인, 규모, 그리고 무엇보다 철학에서 잔인한 차이를 가져 왔습니다.
XNUMX세대와 XNUMX세대에서도 같은 일이 일어났습니다. 이 마지막 세 가지 버전 사이에서 Civic 눈에 띄게 달라졌다, 헤드라이트의 라인이나 리어 윈도우를 둘로 나누는 리어 윈도우 중앙에 위치한 저 특유의 스포일러 등 일부 기능은 유지한 것은 사실이지만. 그나저나 실내 백미러에서 보이는 시야를 줄여서 많은 비판의 대상이 되어온 스포일러. 현재 모델에서는 세단, 컴팩트, 쿠페의 중간 실루엣을 추구하여 지극히 개인적인 이미지를 얻고 있습니다.
캐빈은 어떻습니까?
외부에서 말한 거의 모든 것이 내부. 디자인 면에서는 골프 매우 전통적인 레이아웃으로 모든 컨트롤의 매우 논리적이고 질서 있는 위치를 유지합니다. 한편, 시민의 그것은 대부분의 유럽 컴팩트에서 눈에 띄게 벗어납니다. 그들은 눈에 띄는 센터 콘솔, 조작이 다소 의심스러운 터치 스크린 및 일부 저장 구획의 다소 이상한 분포를 강조 표시할 것입니다.
우리가 유럽 자동차에 익숙하다면 Volkswagen Golf에서는 모든 것이 매우 간단하고 직관적일 것입니다. Honda Civic은 적응하는 데 시간이 걸릴 것입니다.. 우리는 둘 중 하나의 디자인이 더 좋거나 나쁘다고 말하는 것이 아니라(Civic의 크고 접근할 수 없는 중앙 보관 구획을 제외하고), 그들은 단지 정반대입니다.
혼다 시빅 디지털 계기판
에 대해서는 운전 위치, 나는 Civic이 나에게 더 매력적이라는 것을 인정해야합니다. 우리는 매우 낮게 앉았고 터치와 주행이 매우 즐거운 기어 레버가 스티어링 휠에 매우 가깝습니다. 디스플레이 시계 상자 항상 차를 살 때 항상 주의를 기울여야 하는 것은 아닌 아주 중요한 부분입니다. 이 경우 일본인은 매우 미래 지향적 인 프레임을 가지고 있지만 테스트 된 골프는 효과적인 디지털 조종석.
이러한 공간을 위해 앞 좌석, 우리는 우리의 주인공들에게 불평할 수 없을 것입니다. 비록 골프에서 내가 불편했다는 의미가 아니라 일본어에서 더 편안하게 느꼈다는 것을 인정하지만. 충분한 공간이 있습니다 키가 1,80 이상인 사람들을 위해. 두 차량 모두 시트와 스티어링 휠에서 충분히 넓은 설정을 제공하므로 적절한 자세를 취하는 것은 케이크 조각입니다.
우리가 간다면 좌석의 두 번째 줄, 우리는 그들 중 어느 것도 정확히 최고가 아니라는 것을 깨닫게 될 것입니다. Civic에서 우리는 더 많은 공간을 기대했습니다. 너비와 길이 면에서 충분한 공간이 있지만 높이 거리는 더 손상되어 선루프에도 영향을 미치기 때문입니다. 어쨌든 새로운 바디 실루엣으로 인해 실용성이 많이 떨어집니다. Golf는 다리가 좋지 않지만 위의 이미지에서 볼 수 있듯이 천장과의 거리가 더 멀기 때문에 뒷좌석에서 더 큰 편안함을 제공합니다.
우리는 포터 여기 산사태가 있습니다. 아시아 컴팩트의 거의 30센티미터가 추가되어 유럽보다 훨씬 더 높은 화물 공간을 확보합니다. 골프는 이 점에서 결코 뛰어난 적이 없으며 현재 평균보다 약간 낮습니다. Civic은 Skoda Octavia와 함께 가장 큰 것 중 하나이며 C와 D 세그먼트 사이의 중간 크기를 유지하는 외부 치수도 있습니다.
운전
처음에 말했듯이, 시민의 모델에서 완전히 새로운 엔진을 사용합니다. Honda는 가능한 한 참았지만 마침내 가솔린 버전에서 터보로 전환하기로 결정했습니다. 테스트된 모델은 과급 기능이 있는 1리터 XNUMX기통 터보로, 또한 유명한 시스템에 의존 VTEC 가변 분포.
전통적으로 이 엔진은 뾰족한 것으로 눈에 띄었고, 활기찬 반응을 원한다면 높은 회전수를 요구하는 엔진 중 하나입니다. 새로운 엔진으로 모든 것이 바뀌었습니다. 지금이야 매우 부드럽고 선형, 최대 토크의 넓은 영역과 조정된 소비. 이렇게 하면 승차감이 향상되고 자주 교체해야 하는 번거로움을 피할 수 있지만, 그 대가로 항상 특징이었던 스포티한 본질을 많이 잃게 됩니다.
의 골프 변경 사항이 없습니다(변경되지 않음). 테스트된 장치는 2.0 150 TDI CV는 개선할 수 있는 정교함을 가지고 있지만 선언된 것보다 더 큰 에너지 전달을 제공하는 저소비 디젤 엔진입니다. 신속하게 복구 340Nm의 토크를 전달하므로 추월은 문제가 되지 않습니다. 물론, 냉간 및 가속 단계의 소음은 승객실에서 눈에 띕니다.
로로 차대둘 다 매우 효과적입니다. Honda Civic과 Volkswagen Golf 모두 긴 휠베이스로 인해 Civic이 이점이 있지만 좋은 균형으로 인해 편안하고 큰 안정감으로 장거리 여행을 편안하게 할 수 있습니다. 둘 다 그들은 잘 걸러냅니다 커브 사이의 행복한 주행을 연습할 때 차체의 요철을 억제하고 관성을 억제합니다.
이 마지막 섹션에서 우리가 물리학의 한계에 접근함에 따라, 일본어가 더 이득. Volkswagen Golf는 모든 것을 매우 쉽게 만드는 방식으로 매우 높은 코너링을 수용합니다. 그러나 그것은 Civic의 재미와 스포티함을 전달하지 않습니다. 한계를 넘으면 명백한 언더스티어가 나타나지만 그 지점에 도달하면 너무 멀리 가고 있습니다.
Civic은 운전 위치와 구성으로 인해 이 비교에서 더 민첩하고 스포티하며 재미 있습니다. 리듬은 동일하지만 더 많은 감각과 더 큰 감각을 전달합니다. 운전의 즐거움. 예, 빠른 속도로 또는 정상적인 속도로 커브 사이를 흐르는 것이 더 즐겁습니다. 주소 터치(전기 지원이 있음에도 불구하고)와 변경은 골프보다 더 즐길 수 있게 합니다. 어쨌든 그것이 만병 통치약이라고 생각하지 마십시오. 그것이 바로 혼다 시빅 타입 R 320 hp와 매우 급진적인 설정으로.
비교 요약 폭스바겐 골프 vs 혼다 시빅
보시다시피 두 가지 차량 개념이 있습니다. 매우 반대, 몇 년 전에 훨씬 더 비슷했음에도 불구하고. Volkswagen Golf는 경로와 연속선을 따르는 것을 선호하는 반면 Honda Civic은 눈에 띄고 매우 인상적이고 차별화되는 제품을 만드는 것을 선호했습니다. 이 외에도 두 차량의 주요 차이점은 크기로, 한 차량과 다른 차량 사이의 길이가 거의 30센티미터에 이릅니다.
