우리는 이미 새로운 것에 대해 여러 번 이야기했으며 예상되는, 폭스바겐 모반. 쿠페 차체를 갖춘 이 SUV는 독일 회사가 고안한 제품군의 초석 중 하나입니다. 그것으로 그들은 자신의 시장 점유율 만큼 중요한 지역에서 남아메리카. 이러한 이유로 그들은 São Bernardo do Campo(브라질) 시에 위치한 엔지니어링 센터에 기술 개발 및 튜닝을 위임했습니다.
몇 번의 진행 끝에 티저 및 기타 정보 공개그를 철저히 알아가야 할 때입니다. Volkswagen Nivus의 공식 프레젠테이션은 몇 시간 전에 열렸으며 여러 헤드라인을 남겼습니다. 브라질과 아르헨티나와 같은 국가에서 판매되는 첫 번째이자 가장 명백한 것입니다. 또한 크기별(4,26미터) T-Cross와 T-Roc 사이에 위치합니다.. 그러나 유럽과 스페인에도 상륙할 것이기 때문에 유일한 것은 아닙니다.
폭스바겐 Nivus는 T-Roc 및 T-Cross보다 더 매력적인 바디를 제공합니다.
폭스바겐 Nivus의 미학은 강점 중 하나입니다.. 드물지만 SUV 쿠페 실루엣을 넘어 브랜드의 다른 모델과 차별화되는 자체 디자인 요소가 있습니다. 특히, T-Cross 및 T-Roc과 쌍을 이루고 있지만 조금 다른 앞모습을 가지고 있습니다. 그 안에 ID 제품군에서 사용하는 것과 유사한 LED 기술을 사용하는 일부 광학 그룹이 있습니다.
또 하나의 새로운 아이템은 그릴 해적 크기가 커지고 크롬 요소가 포함됩니다.. 부드러운 라인을 제공하는 범퍼는 스포티한 느낌을 높이기 위해 넉넉한 크기의 공기 흡입구를 갖추고 있습니다. 이미, 측면도에서 우리는 지붕 라인의 경사를 평가합니다. 그리고 "C" 기둥의 상황. 그 태도를 강조하기 위해 휠 아치 또는 최대 18인치의 알로이 휠에 보호 장치가 있습니다.
마지막으로 후면을 살펴봐야 합니다. 앞에서와 같이 요소의 자체 디자인 및 배열을 제공합니다.. 강조 표시하려면 광학 그룹 T-Cross와 마찬가지로 중앙에서 검은색 플라스틱 스트립으로 연결됩니다. lunette는 더 작고 왕관이 있습니다. 신중한 스포일러. 더 아래로 내려가면 범퍼는 단순한 라인을 즐기고 배기구 옆에 작은 디퓨저를 통합합니다.
연결성을 자랑하는 알려진 캐빈
폭스바겐 니부스의 외부 디자인이 독자적인 것이라면 내부에서도 마찬가지입니다. 여기에서 독일 하우스는 범위 형제들에게 알려진 본질을 유지하기를 원했습니다. 그거야? T-Cross 및 Polo와 수많은 요소를 공유합니다.. 구성 가능한 디지털 계기판이나 새로 설계된 스티어링 휠이 포함된 것이 눈에 띕니다. 이 요소는 T-Cross와 마찬가지로 운전자의 취향에 맞게 사용자 지정할 수 있습니다.
그러나, Nivus는 독점적으로 기술 가제트를 제공합니다. 나중에 브랜드의 다른 모델에 제공됩니다. 우리는 중앙의 10인치 터치 스크린 덕분에 생생하게 살아나는 고급 Volkswagen Play 인포테인먼트 시스템을 말합니다. 그것이 통합하는 참신함 중에서 우리는 10GB 용량의 하드 드라이브, 인터넷 연결, 음성 명령 Apple CarPlay 및 Android Auto와의 연결.
거주 가능성과 관련된 데이터는 발표되지 않았지만, 트렁크 용량. 과 415 litros 쿠페 실루엣을 감안하면 압도적인 수치지만 세그먼트의 중간 위치에 있다. 마지막으로 Nivus는 안전도 잊지 않습니다. 따라서 다음과 같은 요소가 포함됩니다. 전방 충돌 경고, 자율 비상 브레이크, 자동 주차 시스템 또는 다중 에어백.
유럽과 스페인에는 언제 도착합니까? 어떤 엔진이 탑재될까요?
자, 가장 중요한 부분에 도달했습니다. 폭스바겐 Nivus는 올해 말 이전에 브라질과 아르헨티나에 상륙합니다.. 200 TSI 버전으로 제한되므로 범위가 축소됩니다. 즉, 1.0hp의 최종 성능을 제공하기 위해 115개의 실린더와 터보가 있는 XNUMX TSI 블록을 사용합니다. 관리를 위해 엔진의 동력을 앞 차축으로 보내는 XNUMX단 자동 변속기에 의존합니다.
유럽과 스페인을 포함한 나머지 시장의 경우 2021년 어느 시점에 도착할 예정입니다. 우리가 알고 있는 것은 Landaben(Navarra – Spain)에 있는 Volkswagen Polo와 생산 라인을 공유합니다.. 기계적 제안은 알려지지 않았지만 그의 형제가 장착한 것과 분명히 비슷할 것입니다. 이것이 MQB-A0 모듈식 플랫폼을 사용하는 것의 아름다움입니다.
출처- 폭스 바겐 - 출시 월드 프리미어 폭스바겐 Nivus
