폭스바겐 그룹은 각 대륙의 상황에 따라 활동을 재편하고 있습니다. 또는 그것이 존재하는 국가. 이는 기본적으로 세계 경제가 최상의 상황을 겪지 않고 있고, 매출 손실이 발생하지 않기 위해서는 고객의 취향에 맞춰 모델을 조정해야 하기 때문입니다. 그리고 이 모든 혼돈의 한가운데에는 다음을 암시할 범위의 전기화가 있습니다. 다양한 모델을 취급하는 방식 변경.
Volkswagen Tayron이 친숙하게 들리나요? 아닐 가능성이 높지만 우리는 이미 그에 대해 당신에게 말했습니다. 그 역사에 대한 요약은 매우 간단합니다. 중국을 위해 특별히 MQB 플랫폼에서 생성된 C-SUV(Tiguan과 같은)입니다. 글쎄, 모든 소문은 새로운 Tayron은 전 세계의 Tiguan AllSpace를 인수하기 위해 "출생" 국가를 떠날 것입니다.. 그리고 당신이 이것을 읽을 때 당신은 그들이 왜 이것을 할 것인지 궁금해 할 것입니다. 당신은 볼 것이다…
신형 폭스바겐 타이론은 전 세계적으로 티구안 올스페이스를 이어받기 위해 "중국을 떠나는" 글로벌 모델이 될 것이다...
Volkswagen Group은 Skoda에게 새로운 Kodiaq 개발을 승인했습니다.. 이것은 Tiguan 및 Tiguan AllSpace도 사용하는 MQB에서 직접 파생되는 MQB-A2 플랫폼을 사용합니다. 음, 그런 것 같다 폭스바겐, 7인승 SUV와 글로벌 캐릭터로 라인업 확장 원해 그것은 다음 Tiguan에서 파생되지 않고 Kodiq에 더 가깝습니다. 따라서 중국의 Tayron이 성장하여 글로벌 SUV가 되기로 결정했습니다.
오토카 인디아에 따르면...
«폭스바겐은 유럽을 위해 새로운 7인승 독립형 SUV를 계획하고 있다. Tiguan과 Touareg SUV 사이에 앉을 것입니다. 다만 현행 티구안과 그 파생형 XNUMX인승과는 달리 Tayron은 완전히 독특한 스타일을 갖게 될 것입니다. 두 제품 간의 명확한 차별화를 가능하게 할 것입니다.”
사실, 새로운 Tayron(글로벌 버전)의 생산은 2024년 독일에서 이루어질 예정입니다.. 폭스바겐 그룹이 있는 다른 나라에서 나중에 조립되는 것을 막지는 못하겠지만, 이 나라에서 전 세계를 가져갈 것입니다. 따라서 이 새로운 Tayron에서 무엇을 기대할 수 있습니까? 글쎄요, 지금은 알려진 것이 거의 없지만 새로운 5인승 Tiguan과 곧 출시될 Touareg 사이에 놀라움이 있을 수 있습니다.
아마도 Volkswagen은 약 4,6~4,7m의 차체와 쿠페 스타일로 우리를 놀라게 할 것입니다.. 핸디캡은 그들이 최대 2명의 승객을 태우고 싶다면 매우 평평한 지붕 라인에 내기를 걸 것이라고 믿지 않는다는 것입니다. MQB-AXNUMX 플랫폼에서 시작할 것이라는 것을 알면 엔진이 ICE 열일 가능성이 큽니다. 현재 부분적인 전기화를 넘어서는 완전한 전기화에 대한 약속은 없습니다...
우리는 인내심을 가져야 할 것입니다. 왜냐하면 우리가 첫 번째 테스트 유닛을 볼 때까지는 아직... 아니...?
출처- 자동차 인도
