대형 디젤 엔진의 시대는 과거다. 폭스바겐 그룹이 Phaeton을 탑재한 5.0 CV의 블록 10리터 TDI V313을 사회에 선보였을 때를 기억하십니까? 글쎄, 그 영향력은 희석되었지만 우리 시대로 옮겨졌습니다. 우리는 최고의 예를 가지고 있습니다 V8 TDI 엔진 그것은 가장 강력한 Touareg를 강화합니다. 그러나 외부 요인으로 인해 상업적 여정이 크게 단축되었습니다.
이 블록의 성능은 탁월합니다. 421CV의 출력과 900Nm의 최대 토크. 이를 위해 더블 터보의 도움과 브랜드의 4Motion XNUMX륜 구동 시스템이 제공하는 자신감이 있습니다. 그럼에도 불구하고, Euro 6d 배출 규정을 준수하지 않음 이러한 이유로 브랜드는 시장에서 철수하기로 결정했습니다. 백조의 노래인 Volkswagen Touareg V8 TDI Last Edition을 만든 적이 있습니다.
Volkswagen Touareg V8 TDI Last Edition은 배기 가스 규정을 충족하지 않습니다
시장이 겪고 있는 진화를 고려하여, 독일 브랜드가 이 메카닉을 업데이트하는 것은 의미가 없습니다.. 수행해야 하는 투자가 너무 높아서 예상되는 판매 수익으로 정당화되지 않습니다. 따라서 폭스바겐 투아렉 V8 TDI 라스트 에디션 여전히 디젤에 의존하여 수 킬로미터를 달리는 고객의 관심을 사로잡고자 합니다.
모양을 만들기 위해 회사의 디자인 팀은 다음을 선택했습니다. 나머지 범위와 차별화. 미적 변화는 그리 깊지 않지만, 그것을 보면 우리는 우리가 정상적인 버전에 직면하고 있지 않다는 것을 압니다. 를 기반으로 R 라인 마무리 로 차체를 장식했습니다. 블랙 스타일 패키지. 그 안에는 유광 블랙으로 마감된 휠 아치, 도어 핸들 또는 리어 디퓨저가 돋보입니다.
보완으로 몇 가지를 추가합니다. 21인치 알로이 휠 그리고 새로운 디자인. 보완으로 차체를 장식하는 XNUMX가지 색상이 있습니다: 안티모니 실버, 실리콘 그레이, 말벡 레드, 인텐스 블랙 및 오릭스 화이트. 마지막으로 각 유닛에는 "B" 기둥에 있는 식별 배지 범례 "마지막 판" 및 식별 번호 포함. 그 이유는 브랜드가 유럽 전역에 400대만 생산할 것이기 때문입니다.
Touareg V8 TDI가 시장에서 사라지면 그 격차는 투아렉 R. 플러그인 하이브리드 버전이라 출력도 비슷하고 에너지 절약도 훨씬 뛰어납니다. 해야 할 것이다 소진되는 데 얼마나 걸리는지 확인, 하지만 몇 주 안에 그것을 제공합니다.
출처 - 폭스바겐
