폭스바겐 그룹은 전동화의 선구자가 되고자 합니다. 이를 위해 Seat를 제외한 모든 회사는 이미 미래 범위를 형성하기 위해 노력하고 있습니다. 그 계획에서 가장 앞선 브랜드는 폭스바겐 그 자체인데 아쉽게도 ID 가족은 생각만큼 영업을 하지 않습니다.. 따라서 문제가 "고착"되지 않도록 Volkswagen ID를 사용하여 가장 어려운 세그먼트 B에 진입하기를 원합니다. 2모두…
폭스바겐 ID에서. 2all은 이미 며칠 전, 정식 데뷔와 동시에 이야기를 나눴습니다. 우리가 그에 대해 가지고 있는 세부 사항은 이미 많지만 빛을 보는 데는 여전히 많은 비밀이 있습니다. 그리고 그것이 수반하는 모든 것에 대해 가장 흥미로운 것 중 하나는 고성능 버전이 있는지 여부. 글쎄, 그들은 "예의를 잃지 않을 것"이며 그들에게 기대되는 바를 따를 것입니다. 즉, 스포츠 버전이 나오긴 하겠지만 아직 많이 달리지는 않는다...
폭스바겐 아이디. 2all GTI 또는 GTX, 최종 이름은 아직 알려지지 않았으며 전륜구동이 될 것입니다...
아시다시피 ID가 있는 플랫폼. 2all은 MEB 항목입니다.. 따라서 우리는 형제 ID.3과 같은 추진 모델이 아닌 트랙션 모델을 다루고 있습니다. 따라서 프로젝트 책임자가 마음을 바꾸면 마지막 순간에 깜짝 놀라는 경우를 제외하고 스포츠 버전은 전륜구동. 또는 동일한 것: 전기 버전의 Polo GTI. 사실 기술 구성의 확인은 브랜드에서 나옵니다…
Volkswagen Technical Development Board의 멤버인 Kai Grünitz는 Top Gear에 다음과 같이 말했습니다.
"우리는 스포츠 버전을 작업 중입니다" [...] “앞바퀴굴림만 될 겁니다. 사륜구동 없음»
그러나이 확인을 읽으면 몇 가지 의심이 떠 오릅니다. 한편으로 우리는 이 질문을 스스로에게 묻습니다. 얼마나 강력할까요? 예, ID 때문입니다. 2며칠 전 그들이 선보인 모든 것은 전기 파워트레인을 타고 166kW(225,76hp)의 출력. 따라서 그들이 우리에게 보여준 것이 가장 성능이 좋은 버전이 아닌 한 더 "멋지다"는 것은 더 이상 필요하지 않습니다. 그런 다음 두 번째 단계에서는 보다 "전통적인" 단계가 진행됩니다.
우리 마음을 떠다니는 두 번째 질문은 이름은 무엇입니까? 언제나처럼 GTI가 될 것인가, 아니면 새로운 GTX 이름을 사용할 것인가? 음, Grünitz는 이것을 알지 못하거나 적어도 그것이 그가 그의 진술에서 우리에게 이해하게 한 것입니다 ...
"GTI든 GTX든 뭐든 두고 보자"
아시다시피 Volkswagen Group의 Gran Turismo Injection은 상업적인 매력을 가지고 있습니다., 그러나 전기이기 때문에 GTI라고 부르는 것은 의미가 없습니다. ID 가족이 선택한 이유 중 하나입니다. GTX는 매운 버전을 호출합니다.. 2025년이나 2026년까지는 알 수 없지만, 그렇다면 많은 일이 일어나고 바뀔 수 있습니다. 때론 어떤 대책을...
출처- 최고 속도 기어
