폭스바겐 ID.4와 ID.5는 기술과 기술을 향상시킨다…

La 폭스바겐의 전기화 주위에 형태가 잡혔습니다. 아이디 패밀리. 아이디.3 이는 적어도 이론적으로는 업계를 뒤집어 놓았던 일련의 모델이 따라야 할 길을 표시했습니다. 그러나 둘 다 아이디.4 ni 아이디.5 새로 출시된 것도 아니고 아이디.7 그들은 경쟁자들에 비해 두각을 나타낼 수 있었습니다. 이에 대한 이유는 다양하고 많았지만, 남기기 위해 노력하고 있는 몇 가지 이유가 있습니다. 여기에 대한 증거가 있습니다 ...

사실, ID.4와 ID.5는 2024년 첫 단계에서 '잘생김'을 보이고 있습니다.. 그러나 어느 모델이든 급격하게 변화한다고 생각하지 마십시오. 적어도 미학적인 면에서 새로운 점은 변하지 않은 채 남아 있기 때문에 돋보기의 열기 아래서 찾아야 할 것입니다. 이 경우 브랜드 엔지니어들은 다음과 같은 다른 문제를 해결하기 위해 노력했습니다. 인포테인먼트 시스템. 그리고 그 과정에서 그들은 전기 모터를 "단단하게" 만들었습니다.

신형 폭스바겐 ID.4 및 ID.5의 주요 참신함은 인포테인먼트 시스템에 있습니다.

아시다시피 ID 제품군의 주요 단점 중 하나는 인포테인먼트 시스템입니다.. 사용하기가 복잡하고 혼란스러울 뿐만 아니라 이를 실행하는 컨트롤이 완전히 조정되지 않았기 때문입니다. 그래서 폭스바겐에 대한 비판을 잠재우기 위해 그들은 해결책을 찾았습니다. 이제 보다 직관적인 소프트웨어를 갖춘 새로운 12,9인치 중앙 터치 스크린 여기에 헤드업 디스플레이와 가상 조종석도 진화했다.

또한, 온도 조절 및 라디오 볼륨을 위한 터치 컨트롤이 켜집니다.. 그리고 새로운 논리를 사용하는 새로운 컨트롤 세트에 따라 스티어링 휠도 변경되기 때문에 이것이 유일한 것은 아닙니다. ID.4와 ID.5의 또 다른 개선 사항은 운전 모드 선택기 이로 인해 Digital Cockpit 하우징은 이미 Volkswagen ID.7에 있는 것처럼 스티어링 칼럼에 배치됩니다.

마지막으로 폭스바겐 관계자들은 새로운 IDA 음성 어시스턴트. 공식 보도자료에서 설명했듯이 자연스러운 음성 명령과 새로운 기능으로 더욱 정확하게 반응합니다. 우리가 언급할 수 있는 것 중에는 클라우드 기반 기상 정보가 있습니다. 전체적으로 음악 시스템도 다음과 같이 향상됩니다. 480와트 출력과 10개의 스피커를 갖춘 Harman Kardon 이는 두 모델 모두에서 선택 사항입니다.

그의 기술은 또한 더 많은 힘과 자율성을 통해 향상됩니다…

후면 추진 장치와 4kWh 순 배터리를 갖춘 ID.5 및 ID.77의 기술도 향상됩니다. 지금 엔진은 210kW(285,6HP)이며 현재 토크는 545Nm입니다.. 한편 ID.4 프로 4모션 또한 새로운 후면 및 전면 모터 덕분에 성능이 향상되었습니다. 210kW(285,6마력) 이는 이전 버전에 비해 15kW(21HP)가 추가된 것입니다.

반면에 ID.4 GTX 및 ID.5 GTX 이제 XNUMX륜 구동이 제공됩니다. 250kW(340hp)의 출력. 뿐만 아니라 시속 0km에서 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 5,4초로 성능도 향상됩니다. 게다가 최고 속도는 시속 180km가 된다. 전자적으로 제한됩니다. 또한 Pro 버전도 최대 180km/h까지 올라가며 기본 ID.4 Pure는 160km/h로 변경되지 않습니다.