우리 시민들은 이러한 가격을 견딜 수 없습니다. 최근 자동차, 장바구니, 연료, 보험, 매우 긴 등 모든 것이 많이 상승한 것은 사실입니다. 하지만 우리가 가장 우려하는 것은 바로 자동차 산업, 그러한 가격을 발표해야 한다는 것은 우리에게 많은 상처를 줍니다. 새로운 푸조 208 2024. 먼저 통합된 새로운 기능에 대해 이야기한 다음 가격을 살펴보겠습니다.
La 갈라 브랜드 그냥 이걸 매물로 내놔 업데이트 귀하의 실용 신안을 위해. 자세히 살펴보면 차체 전면 부분, 특히 헤드라이트 부분이 변경되어 자동차의 모습이 바뀌는 것을 알 수 있습니다. 후방 조종사도 수정되었습니다. 내부에는 10인치 터치 멀티미디어 스크린 장비가 덜 갖춰진 버전에는 간단한 계기판이 있고, 상위 버전에는 10인치 화면이 있습니다.
에코 라벨이 붙은 새로운 엔진과 전기 성능 개선
우리가 얘기하면 기계적208 푸조 2024은 가솔린 엔진, 마일드 하이브리드, 전기 옵션을 선택할 수 있습니다. 항상 전륜구동이며, 디젤 엔진은 없습니다.
역학부터 시작해서 가솔린, 우리는 보급형 버전으로 1.2HP의 75 PureTech 100기통을 보유하고 있으며, 그 다음에는 5HP를 개발하기 위한 동일한 메커니즘의 슈퍼차저 버전이 있습니다. 각각 6단 및 XNUMX단 기어로 수동변속기에 연결됩니다.
그러면 두 가지 변형이 있습니다 라이트 하이브리드, 하이브리드 100 e-DCS6 및 하이브리드 136 e-DCS6으로 각각 100마력과 136마력을 생산합니다. 이 차량은 48볼트 네트워크를 갖춘 마일드 하이브리드이며 물론 DGT로부터 Eco 라벨을 받았습니다.
전기옵션은 푸조 e-208이전 버전에 비해 성능이 향상되었습니다. 이제 우리는 156마력의 출력과 빠르다고 하는 400km의 WLTP 사이클 승인 범위에 대해 이야기하고 있습니다. 빠른 재충전 가능성 덕분에 배터리는 0kW로 재충전하여 단 80분 만에 25%에서 100%까지 충전할 수 있습니다.
가격 푸조 208 2024
모두 괜찮습니다. 자동차는 진화했고, 더욱 안전하고 효율적이 되어가고 있으며, 거의 모든 작은 업데이트를 통해 기술이 상당히 향상되었습니다. 가격이 너무 비싸서 안타깝습니다. 푸조 18.200을 이용하기 위해 208유로를 지불하는 것은 제게는 미친 것 같습니다. 그리고 오늘 우리는 이 푸조에 대해 이야기하고 있지만, 우리가 어떤 브랜드에 대해 이야기하고 있는지는 사실상 중요하지 않습니다.
우리가 입력하면 구성자 푸조 208에서 우리는 그것을 봅니다 가장 간단한 버전 1.2 PureTech XNUMX기통 엔진과 결합된 Active 트림 레벨에 해당합니다. 말 75 마리, 가격은 18.200유로입니다.
Allure 마감을 사용하면 100유로에 일반 21.099HP 가솔린을 선택하거나 100유로에 6HP 하이브리드 100 e-DSC23.750 마이크로하이브리드로 점프할 수 있습니다. 예, 24.000HP 마일드 하이브리드 유틸리티 차량의 경우 거의 100유로입니다. 아래에는 모든 가격이 나와 있지만 가격이 저렴하지는 않다는 것을 알 수 있습니다. 그런데, 전기 푸조 208의 가격은 38.500유로입니다.
| 모터 | 환전소 | 마침 | 가격 |
|---|---|---|---|
| 모터 | 환전소 | 마침 | 가격 |
| 1.2 퓨어테크 75 | 수동 5v | 최근활동 | 18.200€ |
| 1.2 퓨어테크 100 | 수동 6v | 매력 | 21.099€ |
| 하이브리드 100 | e-DSC6 | 매력 | 23.750€ |
| 1.2 퓨어테크 100 | 수동 6v | GT | 23.400€ |
| 하이브리드 100 | e-DSC6 | GT | 26.050€ |
| 하이브리드 136 | e-DSC6 | GT | 27.050€ |
| 전자 - 208 | 자동차 | GT | 38.500€ |
