롯 푸조 4008과 시트로엥 C4 에어크로스 PSA 그룹과 Mitsubishi Motors가 몇 년 전에 체결한 협력 계약 덕분에 그들은 세계에 도달했습니다. 이런 식으로 프랑스 그룹은 소형 SUV 세그먼트에 두 가지 모델을 보유하고 공장을 최대 생산 능력으로 유지하기 위해 일본 회사를 확보했습니다. 그러나 적어도 스페인에서는 달리 미쓰비시 ASX 두 모델 모두 판매에 미치는 영향이 제한적이었습니다.
우리나라와 환경에 있는 다른 사람들이 제대로 작동하지 않았다고 해서 세계의 다른 시장에서 여전히 좋은 상업적 건강을 누리고 있는 모델을 의미하지는 않습니다. 이러한 이유로 PSA는 계속해서 카탈로그에 보관합니다. 푸조와 시트로엥 그리고 구매자의 안전이 최적이 되도록 좋은 상태를 유지하는 것이 그들의 우선 순위 중 하나입니다.
아르헨티나는 이러한 모델이 최고의 상업적인 반응을 얻은 국가 중 하나이며 이러한 이유로 PSA 그룹의 검토 요청 이 민족에 국한됩니다. 프랑스 컨소시엄이 자체 배포한 공식 성명서에 따르면 4008년부터 국내에서 판매된 4과 C2013 에어크로스는 각종 부품 점검을 위해 공식 서비스를 거쳐야 한다.
두 경우 모두 푸조와 시트로엥 기술자가 교체해야 합니다. 테일게이트를 고정하는 댐퍼 와 함께 와이퍼 모터. 배포된 문서에서 서명은 다음과 같이 나타납니다.
이 예방 작업은 차량의 품질과 안전을 보장하고 트렁크 리드가 열린 위치에 올바르게 남아 있는지 확인하십시오. 필요할 땐. 이 경우 와이퍼 모터도 교체되어 와이퍼 기능이 상실되어 사고의 위험이 발생할 수 있습니다.
정상은 어때? 이 리뷰는 고객에게 무료입니다. 그들이해야 할 일은 공식 서비스를 거쳐 자신의 차량이 영향을받는 차량 중 하나인지 확인하는 것입니다. 어쨌든, 이 검토 요청은 아르헨티나를 위한 것이지만, 스페인 고객이 공식 서비스를 받는 것은 가치가 있습니다. 4008 또는 C4 AirCross에 대해 유사한 리콜이 있었는지(또는 있었는지) 확인하십시오.
출처 – PSA 그룹(푸조, 시트로엥, DS 및 Opel/Vauxhall)
