수십 년 전 이야기 현대 회사에서 하기로 했다 세 번째 부문, 유럽 대륙에서 판매한 모델은 품질과 기술 면에서 경쟁하고자 했던 일반 기업이 판매하는 제품과 거리가 멀기 때문입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 그들은 여러 측면에서 이미 수준의 기업을 능가 할 정도로 행동을 취했습니다. 폭스 바겐 u Opel.
친환경 기술로 구동되는 차량의 경우 가장 효과적인 방법 중 하나는 다음과 같습니다. 수소 전지, 그들의 최신 진화를 통해 그들이 더 이상 XNUMX년 전의 회사가 아니라는 것을 세상에 보여주었기 때문입니다. 그만큼 현대 넥소 대형 양산차로서는 처음이기에 이를 시승하고 마케팅을 담당하는 모델이다. 발전소 추진하다.
그러나 이것이 함께 제공되는 유일한 세계 초연은 아닙니다. 모든 방법 넥서스의 기술 덕분에 자율 주행 개발중인 것 현대 그들은 시제품을 장착한 196km(서울-평창 간) 경로를 운전자의 개입 없이 커버할 수 있었습니다.
그들이 이 여정을 수행하는 데 필요한 시간은 2 시간 및 27 분 ~에 평균 속도 de 시속 90km. 가능했던 구간(도심, 도시간, 고속도로 시험 혼합 구간)에서 현대 넥쏘가 도달한 최고 속도는 시속 110km였다.
의 수준 자율주행 기술 그것이 제공되는 Nexo 이 4 운전자가 스스로 결정을 내리기 때문에 실질적으로 자율적으로 운전할 수 있습니다. 분석, 분류 및 모니터링 모델이 순환 중일 때 모델 앞에 나타나는 개체에 대해 도로를 따라 이동하는 가장 좋은 옵션을 결정합니다.
그러나 이 덕분에 현대 넥소 수소로 구동되는 것 외에도 레벨 4 자율주행 기능을 갖춘 세계 유일의 자동차입니다. 이를 위해 전면 레이더, 전면 스테레오 카메라, 후방 LiDAR, 후면 및 측면 레이더, 측면 카메라 및 전면 LiDAR.
이러한 발전 덕분에 한국 회사는 상용화를 희망하고 있습니다. 자율 주행 차 de 4 수준 해를 마주하다 2021, 동안 2030 레벨 5가 시장에 출시되면 범위 내에서 자동화가 완료됩니다.
출처 – 현대자동차
