초연과 함께 제품군의 가장 높은 부분에 대한 리노베이션을 완료한 후 신형 싼타페, 신형 스타리아의 발표 또는 투싼의 터치업, 현대 이제 남은 상업 수명 동안 소형 모델을 새로 고치기 위해 손을 잡고 있습니다. 업데이트된 i20 N 라인과 i30 N 라인이 출시되면서 재 스타일링 델 현대 바이욘 2024.
실제로 우리는 새로운 바이욘이 겪고 있는 미학적 변화에 대해 몇 달 전에 알게 되었지만, 이제 우리는 바이욘의 지휘권을 행사할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다. 어떻게 바뀌는지 자세히 알아보세요 기술 측면과 엔진 범위 측면에서 이전에 제공했던 것과 비교하면 눈에 띄는 차이점이 있습니다. 들어가 보자...
신형 바이욘은 코나의 특징을 그대로 이어받았다.
언뜻 보면 디자인 혁신이 다음과 같은 것을 분명히 불러일으키는 것이 분명합니다. 차세대 현대 코나, 한국 브랜드 카탈로그에 새로운 디자인 언어를 선보였습니다. 따라서 전면은 상부 부분에 의해 지배됩니다. 수평 LED 스트립 주간 조명 시그니처를 형성하는 양쪽 끝을 연결합니다. 메인 조명 모듈은 더 넓고 눈에 띄는 그릴을 닫으며, 아래쪽 영역에서 크랭크케이스 보호 플레이트를 시뮬레이션하는 부품이 훨씬 더 시각적인 힘을 얻습니다.
후면은 모델의 가장 본질적인 특징이므로 변화가 적습니다. 그러나 범퍼는 후면에 더욱 스포티한 느낌을 주기 위해 일부 모양을 수정합니다. 림은 선택한 마감재에 따라 클라스(Klass), 맥스(Maxx), 테크노(Tecno), 16인치 또는 17인치가 됩니다.
현대 바이욘 2024의 가장 눈에 띄는 색상
새로운 Bayon이 가장 많이 활용하는 것은 사용 가능한 새로운 색상 팔레트입니다. 눈에 띄는 루시드 라임(불소 노란색), 메타 블루(보라색) 또는 민트 그린을 보면 디자이너들이 점점 더 다양해지는 환경 속에서 새로운 고객을 확보하고 싶어한다는 것을 알 수 있습니다. 청소년 시장.
물론 동일한 플랫폼과 동일한 휠베이스를 유지함으로써 길이 4,18미터 (i12보다 약 20cm 정도 더 큽니다.)
닫힌 문 뒤에서 10,25인치 스크린 XNUMX개
내부에는 새로운 실내 장식을 갖춘 것 외에도 계측 및 인포테인먼트 시스템을 위한 각각 10,25개의 새로운 XNUMX인치 스크린으로 기술 섹션이 개선되었습니다. 모든 버전에는 통합 내비게이션이 표준으로 제공됩니다. Android Auto 및 Apple Car Play와의 완벽한 연결성 또는 이중 구역 자동 실내 온도 조절 장치 등이 있습니다.
일부 표면은 좀 더 고급스러운 재료를 사용하여 개선된 것처럼 보이지만 앞서 말했듯이 변하지 않는 것은 거주 가능성입니다. 어쨌든 평균 크기의 성인 4명이 살기에 좋습니다. 트렁크 용량은 411리터 1.200열 좌석의 등받이를 접으면 XNUMX명을 초과할 가능성이 있습니다.
엔진 2개 판매 중, 하나는 에코 라벨 있음
기계적 범위는 1.2단 수동 변속기(라벨 C)를 갖춘 79HP 자연 흡기 1.0MPi와 100단 수동 변속기 또는 48단 수동 변속기와 연결될 수 있는 XNUMXHP XNUMX기통 XNUMX의 두 가지 가솔린 옵션으로 제한됩니다. XNUMXV 전기 네트워크(마이크로하이브리드 기술) 덕분에 다음과 같은 이점을 누릴 수 있습니다. DGT 에코라벨.
새로운 Bayon과의 짧은 접촉 동안 우리는 이 최신 버전을 구동할 수 있었습니다, 상업적으로 알려진 잡종. 복합 사이클 평균 연비 5,2l/100km를 인정하지만, 실제로 6,5 이하로 낮추는 것은 어려웠습니다. 운전은 거의 전적으로 고속도로에서 이루어졌으며 도시 환경에서는 그 수치가 훨씬 더 높을 수도 있습니다.
이런 의미에서 A의 운영은 사실이다. 마이크로 하이브리드 4리터 미만에서도 소비할 수 있는 기존 하이브리드와 비교할 수는 없지만, 대신 에코 라벨을 사용하면 주민 50.000명 이상의 도시에 존재할 수 있는 모든 환경 제한을 제거할 수 있습니다. 이 디자인이 마음에 들고 소비를 우선시하고 싶나요? 글쎄요, 코나는 당신의 차입니다.
MPi 엔진의 경우 데이터가 더 좋아지지 않습니다. 또한, 다른 상황(많은 부하, 가파른 경사 등)에서는 이러한 사항을 놓칠 수 있습니다. 20마력 차이 둘 사이에 무엇이 있는지... 의심할 여지 없이 라벨 문제를 인식할 필요가 없는 사람에게도 MHEV는 훨씬 더 흥미로울 것입니다.
순수하고 단순한 역학에 관한 한, 우리가 이미 알고 있던 것과는 아무런 변화도 없습니다. 우리는 그 행동을 어디에서나 충분히 균형있고 편안하다고 요약할 수 있습니다. 정확한 조향과 핸들링으로 운전하기 쉬운 차량입니다. 작은 회전 반경 후진 카메라나 접근 센서와 같은 보조 장치와 함께 가장 좁고 복잡한 구역에서 주차 조작이나 순환을 훨씬 쉽게 만들어줍니다.
현대 바이욘 2024 가격
- 바이욘 MPI 79 CV 클래스: 23.455유로
- 바이욘 MPI 79 CV Maxx: 24.705유로
- 바이욘 TGDI 100 HP(MHEV) 클래스: 25.205유로
- 바이욘 TGDI 100 HP(MHEV) Maxx: 26.455유로
- 바이욘 TGDI 100 HP(MHEV) aut. Maxx: 27.555유로
- 바이욘 TGDI 100 HP(MHEV) Tecno: 28.255유로
- 바이욘 TGDI 100 HP(MHEV) aut. 테크노: 29.355유로
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