세그먼트 모든 도로 및 SUV 자동차 부문을 완전히 혁신하고 있습니다. 이러한 유형의 차량은 수년 동안 어떤 방식으로든 우리와 함께 해왔습니다. 대중은 패션에 따라 그들을 다르게 대해왔다. 그리고 지배적인 취향. 어쨌든 이러한 요구는 현재 유행하고 있으며 제조업체는 경쟁업체에 판매를 잃지 않기 위해 이를 충족해야 합니다.
돌이켜보면 우리는 파괴할 수 없는 것을 기억해야 한다. 이스즈 트루퍼, 많은 모델에 생명을 불어넣은 모든 도로(또는 모든 지형). 쉐보레, 오펠 y 사브 (이 두 가지는 아직 General Motors의 산하에 있을 때) 트레일블레이저, 보더 y 9-7. 그러나 그들만이 아니었다. 혼다, y 아큐라 (그 프리미엄 자회사)도 같은 기준으로 Isuzu를 출시했습니다. 여권 y SLX.
그러나 Año를 2002 Honda는 판매를 중단하고 프레임에 본체를 사용하는 대신 모노코크 섀시가 있는 모델로 교체하기로 결정했습니다. 결과 차량은 XNUMX세대 파일럿, 미국에서 회사의 베스트 셀러 올로더 중 하나입니다. 이렇게 Passport는 영광보다 고통으로 시장을 통과했지만 브랜드의 새로운 범주의 모델에 자리를 양보했습니다.
하지만 지금은 SUV 열풍이 한창인 지금, Honda는 Passport 이름을 부활시키는 것을 고려할 수 있습니다. 범위의 새로운 모든 도로를 시작합니다. 소문에 따르면 이 모델은 카탈로그에 현재 파일럿보다 낮을 것이라고 합니다. 상당한 트렁크.
이러한 소문에 앞서 제기되는 의문점은 다음과 같다. Honda는 이미 포트폴리오에 CR-V와 Pilot을 보유하고 있습니다., 하나가 다른 하나 위에 배치됩니다. Passport가 현실화되면 CR-V와 이 카드는 같은 카드를 사용하기 때문에 밟아 판매를 잠식할 수 있습니다. 그러나 일본 기업이 할 수 있는 일은 파일럿의 현재 세대를 단축 첫 번째에 대한 보완책으로 제공합니다.
소문에 따르면 이 모델은 로스앤젤레스 오토쇼 따라서 올해는 이 정보가 확인되거나 확인되지 않을 때까지 아직 많은 달이 남아 있습니다.