En ActualidadMotor apostamos hace tiempo por las pruebas. Quisimos que nuestra web reflejara un compromiso con el usuario para 모든 소식을 깊이 알고 자동차 부문의. 그렇기 때문에 우리는 최소한 다음을 제공하기로 결정했습니다. 일주일에 한 번 테스트, 우리가 2014년 한 해 동안 달성한 것입니다.
지금은 지난 12개월 동안 무슨 일이 있었는지 되돌아보고 알아내야 할 때입니다. 바로 이 법안을 통해 우리는 우리의 기본 기둥 중 하나를 검토할 것입니다. 12개월, 12번의 테스트, 2014년 최고의 테스트 en ActualidadMotor.
렉서스 IS 300h
우리 동지 Jorge Moreno는 몇 달 전에 새로운 렉서스 IS 300h, 브랜드의 새로운 하이브리드 세단. 이 목록에 포함될 자격이 있는 이유는 유럽에서 브랜드에 대한 이 차량의 중요성과 그들이 감히 출시했기 때문입니다. 사용 가능한 단일 디젤 엔진 없이. 이를 통해 매우 개인적인 스타일, 품질, 장비 및 하이브리드 기술을 주장하는 Lexus의 선봉장이 됩니다. 우리는 검토 외부 및 내부 디자인,의 동적 섹션 그리고 우리는 결론 범위, 가격 및 장비.
메르세데스 A45 AMG
Mercedes는 그 범위를 대중화하려는 열망으로 현재 사용 중인 새로운 소형을 출시했으며 AMG 변형도 함께 출시되었습니다. 그만큼 메르세데스 A45 AMG 최근까지 가장 강력한 스포츠 컴팩트 2.0마력의 360 터보 엔진, 60.000륜 구동 및 듀얼 클러치 기어박스가 탑재되어 있습니다. 그 성능에는 항상 가장 구불구불한 경로를 찾도록 만드는 매우 견고한 섀시가 수반됩니다. 따라서 스타의 제품은 XNUMX유로 미만으로 떨어지는 가장 저렴한 AMG를 제공합니다.
세아트 레온
Durante los últimos meses SEAT nos ha ofrecido bastantes novedades con su León. En ActualidadMotor, durante 2014, hemos probado XNUMX개 중 XNUMX개 사용 가능. 네, 실수가 아닙니다. 역사상 처음으로 SEAT 레온 SC XNUMX도어, 그리고 또한 SEAT 레온 ST 패밀리. 전자는 더 젊고 역동적인 고객을 찾고 있지만 후자는 항상 더 큰 부하 용량을 가진 Leon을 찾고 있는 가족에게 더 가까이 가고 싶어합니다. 둘 다 여기 있고 둘 다 설득력이 있습니다. 우리는 분석 좌석 레온 SC 를 통해 그의 디자인, 184마력 TDI 엔진 y 가격과 장비. 의 좌석 레온 ST 분석하다 그의 디자인, 86마력 TSI 엔진 y 장비와 가격.
시트로엥 C4 선인장
에 대해 들어보지 못했다면 시트로엥 C4 선인장, 업데이트해야 합니다. 우리가 당시에 그렇게 했기 때문에 첫 번째 스페인어 매체 비디오 분석을 제공하는 스페인어에서 완전한 테스트 및 최초의 매체를 제공합니다. 개성과 커스터마이징이 필요한 소형 SUV 시장을 선점하는 것이 셰브론 브랜드의 새로운 내기다. 낮은 소비량, 디자인과 Airbump만큼 독창적인 요소는 이 제품의 주요 특징입니다. C4 선인장.
포드 에코 스포츠
Enrique León은 여전히 여름 더위 속에서도 문에 예비 바퀴가 달린 차를 가지고 나타났습니다. 그만큼 포드 에코 스포츠 Ford가 이 새로운 도시형 SUV를 통해 우리에게 무엇을 제공하고 싶었는지 알아보기 위해 테스트 차고에 들렀습니다. 그것의 의도는 다시 매우 경쟁적인 부문에 진입하는 것입니다. 그것의 기초 중 하나로 가격, 그러나 또한 독특한 디자인. 가장 부정적인 특성은 다소 부족한 엔진과 마감재 범위였습니다. 우리는 분석 포드 에코 스포츠 를 통해 그의 디자인, 90마력 TDCI 엔진 y 장비와 가격.
스코다 옥타비아 콤비
Skoda가 500.000세대 Octavia로 한 일은 베스트셀러를 만든 것입니다. 새로운 세대는 이미 짧은 수명에 XNUMX개의 유닛을 배치했으며 우리는 우리는 더 친숙한 Combi 차체로 테스트했습니다.. 그 결과는 장거리 여행에 적합한 로드카에 불과했습니다. 최고의 편안함과 공간. 매우 흥미로운 가격에 매우 완벽한 장비도 있습니다. 우리는 새로운 스코다 옥타비아 콤비 를 통해 그의 디자인, 150마력 TDI 엔진 y 가격과 장비.
스바루 WRX STI
El 스바루 WRX STI 그것은 시장에서 가장 효과적인 스포츠카 중 하나입니다. ~ 안에 그의 발표 그것은 이미 교통이 통제된 구역과 아스팔트 및 자갈 슬라롬 모두에서 그 잠재력을 보여주었습니다. 그러나 얼마 후 그것은 Iñigo Ochoa의 손을 통과했습니다. 철저히 테스트, 실제 상황에서 그것이 무엇으로 만들어졌는지 알 수 있습니다. 그리고 그것은 매우 단단한 페이스트로 만들어졌으며, 단단한 자동차가 되었습니다. 스포츠맨십에 관한 모든 것. 결론은 분명했다. 일상을 망각 속에 남겨두는 차다.
푸조 308
새로운 푸조 308 유럽 최고의 차상을 수상한 등 가장 화제가 되었던 소형차 중 하나입니다. 이전 제품과 비교할 때 매우 명확한 질적 도약을 통해 위대한 혁신 중 하나였습니다. 또한 새로운 디자인, 더 많은 기술 및 더 효율적인 엔진이 제공됩니다. 우리는 두 개의 본체와 두 개의 매우 다른 엔진으로 테스트했습니다. 첫 번째는 1.6 HDI 115마력, 성능과 소비 측면에서 매우 균형 잡힌 옵션입니다. 우리는 또한 SW 차체로 테스트했습니다. 새로운 1.2마력 130 Puretech 터보 엔진, 푸조의 다운사이징 제안의 예. 우리는 푸조 308을 통해 그의 디자인, 115마력 HDI 엔진 y 가격과 장비. 한편, 우리는 분석 푸조 308 SW 를 통해 그의 디자인, 130hp Puretech 엔진 y 가격과 장비.
다시아 산데로
이유 다시아 산데로 2014년 최고의 테스트 목록에 있습니다. Dacia가 재탄생한 이래로 우리와 함께한 지 10년이 넘었습니다. 그와 함께 Logan이 왔지만 Sandero는 이제 그 기둥 중 하나가 되었습니다. XNUMX 세대 그의 정신을 유지하려고 저렴한 비용으로 그러나 흔들리는 부분을 개선합니다. 결론은 우리가 엔진의 거의 말도 안되는 소비를 강조하는 자동차로 이끌었습니다. 1.5dCi 90마력 그리고 최저 가격으로. 물론 품질과 장비는 떨어집니다. 우리는 분석 다시아 산데로 를 통해 그의 디자인, 90hp dCi 엔진 y 가격과 장비.
S1 들어
GTI 유틸리티 차량 중, Audi S1은 눈에 띄었습니다.. 잿더미에서 Audi는 경쟁을 불러일으키는 이름을 구출했으며, 이는 말 231 마리 가지고 있다는 장점과 사 륜구동. 집에서 가장 작은 아이는 이제 살아나기 시작하는 것처럼 보이는 부분을 마주하기 위해 이 사이에 칼을 꽂았습니다. 장점 중에는 일부 스캔들 이점과 많은 사용자 정의가 있습니다. 그러나 가격은 귀하에게 그다지 중요하지 않습니다.
오펠 인시그니아 OPC
작년에 짧은 연락을 취한 후 여름이 끝날 무렵, 이번에는 제어권을 인수할 때였습니다. 철저히 테스트은 오펠 인시그니아 OPC. 새로워진 Insignia 제품군은 우리도 시도했다, 스포츠 버전의 스타일 변경과 함께 도착했습니다. 325마리의 말과 사륜구동. 그러나 주요 매력은 이점이 아니라 많은 프리미엄 경쟁자보다 먼저 구매에 대해 진지하게 생각하게 만드는 가격이었습니다. 우리는 시장에서 가장 균형 잡히고 가장 독점적인 스포츠 세단 앞에 있는 듯한 느낌으로 Recaro 백팩에서 일어납니다.
GTI 비교
2014년 최고의 테스트에 대한 리뷰를 끝내기 위해 우리는 우리의 두 GTI 비교. 검색으로 시작한 것은 최고의 GTI 유틸리티 그것은 이미 8가지 이상의 다른 GTI를 비교한 두 번째 기사에 있습니다. 첫 번째 비교 주인공으로 있었던 MINI Countryman JCW, Volkswagen Polo R WRC, Skoda Fabia RS 및 Ford Fiesta ST, 후자가 가장 설득력이 있습니다. 두 번째 비교 그들이 어떻게 만났는지 보았다 Audi S1, MINI Cooper S 2014, SEAT Ibiza Cupra 및 Peugeot 208 GTI, 후자는 경쟁자와 매우 짧은 거리로 승리를 달성했습니다.