운전하는 차량의 브랜드에 관계없이 보증 기간 중 어느 시점에서 특정 유형의 리콜 또는 사용 설명서 또는 고려 사항에 나와 있지 않은 일부 중요한 권장 사항의 영향을 받을 가능성이 있습니다. .
미국과 캐나다 정부와 연방 유럽 연합의 교통 및 자동차 교통 위원회를 분석한 결과, 2011년에 자동차 제조업체에서 130건의 고려 통지(중간에서 중요)가 발행된 것으로 확인되었습니다. 전 세계적으로 거의 13만 대의 경량 차량에 대한 검토를 위한 철수를 이끌었습니다. 이는 도로에서 순환하는 결함 또는 숨겨진 공장 결함이 있는 차량의 수가 증가하는 XNUMX년 추세의 하락을 의미합니다.
2010년 동안, 136만대의 잠재적 고장 현황을 확인하기 위해 17.2개의 캠페인을 수행했습니다., 2009년에는 훨씬 적은 수의 캠페인(총 105회 리콜)에도 불구하고 수정된 차량의 수는 18,4만 대에 달했습니다.
2011년은 Toyota가 3,5년 연속으로 다양한 수준의 결함에 대해 정비 및/또는 수정을 위해 도로에서 이탈한 가장 많은 차량(총 11만 대 이상)을 보유한 제조업체라는 모호한 영예를 얻었습니다. . 이 수치는 매우 조심스럽게 들릴지 모르지만 활성화된 액셀러레이터의 극도로 위험한 결함으로 인해 XNUMX만대 이상 재검토 요청에 비하면 아무것도 아니다. 주로 Priuses에 대해 보고됩니다.