첫 번째 반복 Chevrolet Trailblazer를 기억하십니까? 2001년에 공식적으로 탄생했지만 독립 모델로 빛을 보기 전에 S-10 전지형 차량의 또 다른 트림 레벨로 출시되었습니다. 그리고 더 많은 것이 있습니다. 조금만 기억하면 기억할 것이기 때문입니다. 나비 넥타이의 집은 유럽에서 팔았다. 여기서 그의 매출은 그다지 높지 않았지만 자신을 알리는 데 기여했습니다. 나중에 그의 상업 생활은 다소 "이상하다".
네 때문에 2009년 판매가 중단되었고 2011년까지 ASEAN 지역의 특정 시장에 국한되어 반환되지 않았습니다.. 제너럴 모터스가 국내 시장으로 되돌리기 위해 생명을 불어넣기로 결정하기 전까지는 그랬습니다. 사실 이 최신 세대의 Trailblazer는 미국에서 성공을 거두고 있으며 이러한 이유로 Yankee 하우스의 리더십은 이 모델이 젊고 최신 상태를 유지하기를 원합니다. 따라서 그들은 그것을 제공하기로 결정했습니다 2023년을 위한 미묘한 스타일 변경...
새로운 Chevrolet Trailblazer의 디자인은 이전 모델을 연상시키지 않습니다…
가장 먼저 알아야 할 것은 현재 Chevrolet Trailblazer는 이전 모델과 아무런 관련이 없습니다.. 그리고 시장에서의 위치를 바꾸는 것만으로는 충분하지 않으며 훨씬 더 신선하고 젊은 미학을 제공합니다. 이를 위해 전체 디자인 팀은 그의 형제인 블레이저에게 더 가까이 다가가십시오.. 차이점은 하나는 B 세그먼트와 C-SUV 세그먼트의 중간에 위치하고 다른 하나는 크기, 가격 및 우아함으로 인해 완전한 C-SUV라는 점입니다.
이를 바탕으로 리뉴얼된 트레일블레이저의 철학이 무엇인지 알 수 있다. 이제 그것은 개조된 전면으로 눈에 띕니다. "그릴 날개" 위에 있는 더 찢어진 광학 장치. 하단 헤드라이트는 이제 그릴 옆에 있는 이 날개 아래에 있으며 타원형입니다. 이제 그릴은 사다리꼴 모양이며 미세 몰딩으로 범퍼 하단 영역의 그릴과 분리됩니다. 크롬과 같은 보호 기능도 부족하지 않습니다.
마지막으로, 두 가지 새로운 색조가 색상 팔레트에 도착했습니다: Copper Harbour Metallic 및 Cacti Green. 그러나 범위가 Trailblazer를 "약간" 수정하는 두 개의 트림 레벨로 나뉘기 때문에 더 많은 것이 있습니다. Activ 버전에는 더 강력한 스프링과 댐퍼가 있습니다. 검은색 외부 트림이 있는 RS 버전이 있습니다. 사다리꼴 메쉬 그릴, 19인치 휠과 한 쌍의 스파이크 크롬 마감의 배기.
신형 트레일블레이저의 실내 11인치 터치 스크린 스포츠 계기판에 8인치 디지털 디스플레이가 있습니다. 기계적 범위와 관련하여 기본 버전과의 변경 사항은 없습니다. 터보 1.2 139 CV 및 220 Nm의 토크와 또 다른 강력한 터보 1.3 158 Nm의 토크로 236기통 및 9 마력. 둘 다 CVT 자동 변속기에 연결되어 있습니다. AWD XNUMX륜 구동을 선택하면 변속기는 XNUMX단 자동입니다.
출처- 시보레
