Jaguar C-Type 70-Edition: 1953년 르망에서의 성공은 우연이 아니었습니다.

재규어 C-타입 70-에디션

지금은 스포츠계와 떨어져 있지만, 재규어는 최고의 실적을 가진 브랜드 중 하나입니다.. 지난 몇 년 동안 그녀는 자신을 재창조할 방법을 찾아야 했기 때문에 자신과 갈등을 겪었습니다. 이러한 검색의 이유는 매우 간단합니다. 시장은 세단을 원하지 않고 SUV는 그것을 유지할 수 없습니다. 전기가 그를 질식시키고 그들의 미래를 복잡하게 만들지 않고 앞으로 나아갈 방법을 찾아야한다는 사실 외에도 ...

그러나 그들이 생각한 해결책은 끝이 났지만, 그들은 그들의 역사를 털어버리기로 결정했다. 재규어 C 타입 지난 세기 중반부터 가장 만족스러운 모델 중 하나였습니다. 특히 경쟁의 경우 여러 유명한 임명을 수상했습니다: 그 중 르망. 따라서 그들이 우리를 놀라게 한 데뷔 : Jaguar C-Type 70-Edition의 두 가지 독특하고 독점적인 유닛 우리가 당신에게 제시합니다.

Jaguar C-Type 70-Edition 중 1953년 르망에서 성공을 기념하는 모델은 단 두 대뿐입니다...

재규어 C-타입 70-에디션

오늘날 재규어는 르망에 참가하지 않고 거의 독점적으로 포뮬러 E에만 참가합니다. 그러나 재규어 모델이 빛을 발하던 시기가 있었고 1953년에는 궁창의 모든 별들이 모였습니다. 그래서 그것은 C-Type 70-Edition의 한 쌍의 유닛으로 24년 르망 1953시 레이스에서 XNUMX위, XNUMX위, XNUMX위, XNUMX위를 달성했습니다.. 의심이 당신을 부식시킬 경우, 각각의 가치는 약 1,7 만 달러이며 이미 소유자가있을 것입니다.

디자인에 관해서는 톤온톤 차체를 자랑하는 최초의 C-Type 70-Edition 베르비에 실버 모델의 플래티넘 기념일에 경의를 표하고자 하는 것입니다. 도어 내부에는 크랜베리 ​​레드 가죽 커버가 장식되어 있으며 C-Type 70-Edition의 두 번째 유닛은 실제로 1953년 르망에서 우승한 모델에서 영감을 받았습니다.실제로 동일한 옷을 입고 있습니다. 토노 영국 레이싱 그린 로 장식된 내부 캐빈이 있습니다. 스웨이드 그린 가죽...

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기억해야 할 흥미로운 사실로, Jaguar, 보석상 Deakin & Francis와 파트너십 체결. 그 이유는 그들이 돌보기 위해 실버 에나멜 배지 제조 1953년 C-Type의 연료 탱크의 일부를 기반으로 한 키 케이스와 대시보드 플레이트. 엔진과 관련하여 3.4리터 인라인 XNUMX기통 40kW(3hp)의 Weber 164DCO224 기화기 XNUMX개 포함.

파스타가 남았는데 먹고싶다면 "새로운 배치" C-Type을 얻을 수 있습니다.. 재규어는 약 3시간의 작업이 필요한 매우 제한된 작업을 생산하고 있으며 결과는 원본과 정확히 동일합니다. 물론 최종 가격과 소유자 이름은 잠겨 있습니다.

출처- 재규어


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