BMW에서 그들은 항상 기술 면에서 최전선에 있음을 보여주었고 여러 번 개척자였습니다. 예를 들어, 양산 모델의 첫 번째 레이저 헤드라이트인 BMW i8은 시간이 지남에 따라 분명히 다른 모델로 넘어갈 것입니다. 자동차에 적용된 모든 기술은 대략 안전, 편안함, 역동성이라는 세 가지 주요 분야를 따르며 그 중 어느 곳에서나 독일 브랜드가 연단에 올라 있습니다. 이러한 이유로 매년 CES (소비자 가전 전시회) 라스베가스에서, BMW는 가장 큰 국제 지수 중 하나로 참석합니다.
이 기술 행사는 6년 9월 2015일부터 XNUMX일까지 미국 라스베이거스에서 개최됩니다. BMW가 선보일 동일한 시스템에 두 가지가 포함되어 있지만 세 가지 주요 기술로 요약할 수 있는 가장 훌륭하고 기능적인 혁신입니다. 차량의 360º를 제어할 수 있는 가능성과 충돌을 피하다 시스템과 함께 완전 자동 주차 그리고 소설 비상 정지 조수.
처음으로 그들은 차량에 레이저 센서 차량 주변에 연결되어 차량의 전체 주변 환경을 인식합니다. 이것과 이를 결정할 수 있는 알고리즘으로 제어하는 제어 장치 덕분에 차량의 정확한 위치, 환경을 완벽하게 모니터링하고 직접 탐색 예를 들어, 시스템이 임의의 장애물, 기둥, 잘못 주차된 자동차, 사람 또는 단순히 시설을 순환하는 다른 차량을 인식할 수 있는 대형 쇼핑 센터의 주차장에서 완전히 독립적이고 자동화된 방식으로.
또한 이 시스템은 전방에 장애물이 나타나는 것을 감지하고 운전자가 반응하지 않는 저조도 조건에서 유용합니다. 같은 차량이 브레이크를 작동할 책임이 있습니다. 물론 이를 피하기 위해 운전자가 스티어링이나 페달을 조작하면 시스템이 제어를 포기합니다. 또 다른 흥미로운 점은 이 앱이 자동화를 낮거나 높게 조정할 수 있다는 것입니다.
그러나 우리 차를 입구에 두고 출구에 주차하고 픽업하는 것이 낫지 않을까요? 글쎄, 당신은 또한 그것을 할 수 있습니다 그리고 그것은 더 SmartWhatch에서 주문. 이 새로운 기술은 다양한 수준에서 지정된 차량의 자동화 시스템에 속합니다. 이 범위 내에서 운전자가 감독해야 하는 보조 시스템에서 최고 수준의 자동화 운전자조차도 자동차가 수행하는 작업을 인식할 필요가 없습니다. 예를 들어 주차할 때 당신의 자신의 발렛에서 우리의 차량자, 주차 공간을 찾지 못한 핑계는 끝났습니다.
XNUMX개의 고급 레이저 스캐너 덕분에 환경을 측정하고 벽, 기둥, 차량 식별 관리 따라서 주차할 수 있는 위치를 결정합니다. 따라서 직선 방향(전후)과 가로 방향(좌우)을 제어하는 것은 자동차 자체입니다. 하지만 차 자체에 단점이 있습니다. 장소의 디지털 지도가 필요합니다 그가 어디로 이동하는지, 정확한 위치와 그를 위한 구멍이 어디에 있는지 알기 위해. 다음과 같은 관점에서 보면 단점이 아니라 장점이지만, 자동 내비게이션 시스템이 장착된 자동차가 신호 및 제한된 금고를 가질 수 있도록 주차장을 배치해야 하는 복잡한 인프라에 대한 큰 비용을 피할 수 있습니다. 귀하의 사이트를 검색하는 동안 문제없이 순환할 수 있는 영역.
그리고 마지막으로 비상 정지 조수. 이 응용 프로그램은 긴급 상황에서 운전자가 쓰러졌을 때 안전한 상황을 제공합니다. 심장 마비와 같이 계속할 수 없습니다. 이 경우 차량 자체가 차량 자동화 시스템의 최고 모드로 전환하여 제어하고 도로 옆으로 안전하게 주행하여 즉시 긴급 호출을 트리거합니다.
이 시스템 덕분에 뿐만 아니라 우리는 안전한 구금을 보장합니다 비상사태에 대한 적절한 대응뿐만 아니라 우리는 가능한 충돌을 피합니다 다른 차량과 함께. 이러한 운명적인 상황에 대처하기 위해 자동차에는 360º 시야를 제공하는 여러 센서, 레이더 및 카메라 시스템이 장착되어 있어 우리의 교통 상황 및 속도 범위 내에서 차량이 개입하도록 합니다. 0 ~ 130km/h.
출처 – BMW블로그