수십 년 전에 우리가 그 말을 들었다면 휴대전화 및 가전제품 제조업체 그들은 우리가 웃으면서 죽었을 자동차 부문으로 뛰어들 것입니다. 그러나 아니요, 오늘날 이미 확립된 브랜드의 신경을 거스르는 현실입니다. 이 혁명의 가장 좋은 예는 폭스콘, 전 세계에 iPhone을 공급하는 책임이 있는 회사. 그들이 몇 년 동안 모듈식 플랫폼에서 작업해 왔다는 것을 알고 계셨습니까?
그렇지 않다면 그렇게 해야 합니다. 얼마 전에 출시 세부 정보를 알려 드렸기 때문입니다. 그렇지만 Foxconn은 이 자동차 시장 진출에서 가장 큰 진전을 이루고 있는 기술 회사 중 하나입니다. 실제로, 그것은 비준 협력 계약 와 스텔란티스, Fisker o 로드 타운 모터스. 글쎄, 이제 그들은 사회에서 자신의 발전의 세 가지 전기 자동차를 제시하여 다시 우리를 놀라게합니다. 물론, 그들은 그들의 브랜드로 판매되지 않고 다른 브랜드로 판매될 것입니다.
Foxconn은 Model C 및 Model E 외에도 버스인 Model T를 선보입니다.
개발하기 위해 모델 C y 모델 E Foxconn 엔지니어들은 Foxtron이 설계한 Hon Hai 플랫폼. 이 이름은 생소하게 들릴지 모르지만 대만 제조업체 Yulon Motor와 함께 만든 합작 투자의 이름입니다. 그것이 그들이 만든 유일한 모델은 아닙니다. 당신이 기대하는 것과 다른 제 XNUMX자가 있습니다. 대용량 버스 그건 뭐예요 모델 T.
El 모델 C 그들이 선보이는 첫 번째 모델이며 무엇보다도 미니멀한 디자인이 돋보입니다. 길이는 4,64m이며 2,86m의 가운 덕분에 5+2인용 캐빈. 사진을 보시면 크로스오버라고는 할 수 있지만 컴팩트인지 SUV인지 구분이 잘 안되네요. 어쨌든 Foxconn은 700km의 자율성 0에서 100까지의 가속은 3,8초입니다.
두 번째는 모델 E 살롱 어떻게 생겼어 디자인 피닌파리나. Model C와 달리 치수는 없지만 파워트레인의 대략적인 성능은 있습니다. Foxconn에 따르면 그것은 주변에 있습니다. 750 CV 하나 750km의 자율성 추정. 한편, 이점은 시속 0km에서 100km까지 2,8초 만에 심장이 멎을 정도입니다. 내부 사진은 없지만 바퀴 달린 "사무실"이라고 합니다.
완료하려면 Model T의 비밀을 알려드리겠습니다.. 분명히 배터리는 최대 400도의 온도를 견딜 수 있고 또 다른 400km의 범위를 제공합니다. 최대 속도에 관해서는, 시속 120km에 도달 최대 25%의 경사를 마주할 수 있습니다. 그리고 이 모델들이 언제 빛을 보게 될지 궁금할 것입니다. 글쎄, 우리는 모르지만 Foxconn은 곧 데이터로 돌아갈 것이라고 말합니다..
인내심…
출처- 폭스콘
