Seat와 Cupra는 625년에 2023억 XNUMX만 유로를 벌었습니다. 스페인 회사에게 좋은 소식입니다!

2023년 큐프라 판매

모두가 Seat를 죽이고 싶어한다. 우리는 Martorell 하우스에 대한 폭스바겐 그룹의 계획이 다소 허황된 것처럼 보였지만 많은 사람들이 생각하는 것보다 더 많은 미래가 있었다면 어떨까요? 이미 알고 있듯이, 독일 컨소시엄의 전략은 우리가 지금까지 알고 있었던 것처럼 스페인 회사가 많은 진전을 이룰 수 있다는 희망을 거의 남기지 않았습니다. 그러나 최근 진행되고 있는 이벤트로 인해 그들의 생존은 그 어느 때보다 논리적일 수 있습니다.

하지만 말하기 전에 Seat가 계속 Seat가 되도록 업계에서는 무슨 일이 일어나고 있나요? 오랫동안 우리는 브랜드가 그 위치를 차지하기 위해 무엇을 했는지 이야기할 것입니다. 이미 업계의 표준과 마찬가지로, 회계연도가 끝나면 브랜드와 그룹은 큰 소리로 그 해의 결과를 발표합니다. 그리고 VAG 그룹은 모든 브랜드가 2023년에 좋은 데이터를 달성했다고 밝혔습니다. 그 중 하나는 다음과 같습니다. 좌석 해적 625년에는 2023억 XNUMX만 유로를 벌었습니다....

Seat SA는 수익성을 2023년 4,4%에서 0,3년 2022%로 늘렸습니다.

시트 아테카 FR 스페셜 에디션

데이터의 오해에 빠지지 않기 위해 우리는 폭스바겐 그룹이 발행한 보도자료. 그 안에서 우리는 다음과 같은 내용을 읽을 수 있습니다…

«시트/큐프라 지난해 눈에 띄는 성과를 거두며 설득력 있는 성과를 냈다. 최대 28대 차량 판매량 602.000% 증가 (2022년: 468.000대). 해당 브랜드는 매출 수익 31% 성장해 14,3억 유로 달성 (2022년: 10,9억 유로). 그 특별전 영업이익 승천하다 승천하다 유로 625 수백만이는 전년도의 33만 유로를 훨씬 웃도는 수치입니다. 그 수익성 증가 그룹 전반에 걸쳐 명확하게 표시됩니다. 특별 이전의 운영 성과 4,4%로 증가 (2022년: 0,3%). 이는 주로 다음으로 인해 발생할 수 있습니다. 큐프라 성공 판매량 증가 및 효율성 개선의 긍정적인 효과»

큐 프라 포 멘토
관련 기사 :
Seat와 Cupra 사이에서 50만 대 이상의 자동차를 판매했으며 두 브랜드 모두 큰 성장을 이루었습니다.

따라서 2022년을 기준으로 주목해야 할 몇 가지 사실...

  1. 시트는 큐프라와 함께, 602천개 판매.
  2. El 판매 수익 성장 에서였다 31%.
  3. Su 영업 이익 특별하기 전에는 625 millones.
  4. 큐프라가 포함된 그룹 수익성은 4,4%로 4,1% 더 높아졌다.
  5. 이 모든 것은 Seat 덕분이지만, 그들은 성공의 주요 원인을 다음과 같습니다. 큐프라의 좋은 성적 두 회사의 시너지 효과가 향상되면서 매출도 높아졌습니다.

그러나 이 모든 내용은 다시 읽을 수 있습니다. 그리고 그것이 바로 들어갈 시간이다. 전 세계와 유럽의 자동차 부문에서 일어나고 있는 변화.

VAG Group에 따르면 이는 Cupra 때문이지만... Martorell 하우스가 우리가 믿는 것보다 더 중요하지 않습니까?

테스트-큐프라-레온-150-26

가장 먼저 알아야 할 것은 유로 7 배출 기준은 2030년까지 발효되지 않습니다.. 이를 통해 브랜드는 연소 엔진을 개선하고 대량 전기화를 향해 나아갈 시간을 벌게 됩니다. 오늘날 유럽 브랜드는 중국에 대한 의존도가 매우 높으며 자동차와 전기 기술이 수익성을 확보할 수 있도록 자체 생태계를 생성해야 합니다. 그러므로, 이 새로운 파노라마를 통해 Seat는 많은 미래를 가질 수 있습니다..

우리를 정기적으로 읽으면 몇 달 전에 폭스바겐 그룹이 다음과 같이 발표했다는 것을 알게 될 것입니다. 스페인 집은 현재 범위에 변화를 줄 것입니다. 그러므로, 이비자, Leon y 아로나 더 오랫동안 판매 상태를 유지하기 위해 전기 버전으로 업데이트될 것입니다. 음, 유로 7이 2030년으로 연기되면서 폭스바겐 그룹 전체가 기술적으로 수익성을 확보하면 Seat도 완전 전기 자동차로 전환할 수 있는 완벽한 상황이 발생할 것입니다.

사실 공식적으로는 2025년에서 2030년 사이 어느 시점에 소형 전기 자동차가 출시될 예정입니다.. 하지만 현재는 대규모 전동화에 투자하지 않고도 자사 모델을 계속 판매해 돈을 벌 수 있다는 점이 강점이다. 여기에 계속될 수 있다는 점을 추가해야 합니다. 큐프라를 지원하다 이를 통해 폭스바겐 그룹의 시너지 효과를 바탕으로 매출과 수익성을 높일 수 있습니다. 이제 미래가 있는 Seat가 보이나요?

출처- 폭스 바겐 그룹


1분 안에 자동차를 무료로 평가해 보세요 ➜

코멘트를 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드가 표시되어 있습니다 *

*

*

  1. 데이터 책임자 : Miguel Ángel Gatón
  2. 데이터의 목적 : 스팸 제어, 댓글 관리.
  3. 합법성 : 귀하의 동의
  4. 데이터 전달 : 법적 의무에 의한 경우를 제외하고 데이터는 제 XNUMX 자에게 전달되지 않습니다.
  5. 데이터 저장소 : Occentus Networks (EU)에서 호스팅하는 데이터베이스
  6. 권리 : 귀하는 언제든지 귀하의 정보를 제한, 복구 및 삭제할 수 있습니다.