두 달 전에 우리는 당신에게 말했습니다. 도요타의 대표적인 픽업트럭, 힐 럭스, 무스 테스트를 수행하는 데 다른 문제가 있었습니다.. 그 당시 그는 ESP 안정성 제어의 잘못된 보정과 최대 하중에서 휠의 잘못된 압력을 포함하여 다양한 문제로 인해 이를 극복하지 못했습니다. 결과 후, 일본 회사의 엔지니어들은 문제를 해결할 것이라고 선언했습니다. 적용된 개선 사항이 완벽하게 작동하는지 확인하기 위해 테스트를 다시 통과합니다.
그렇게 되었고, 말하고, 행해졌다. Toyota Hilux 개발을 담당하는 사람들은 작업에 착수하여 모든 중요한 사항을 수정했으며 결과는 이제 예상대로 되었습니다. Teknikens Värld의 직원이 픽업을 재평가했습니다. 일본 집에서 그리고 이번에는 성공적으로 엘크 테스트를 통과했습니다. 아래 비디오에서 전체 과정을 볼 수 있습니다. 테스트 및 개발 담당 저널리스트인 Linus Pröjtz가 작성한 평가입니다.
이 테스트는 다음과 같이 수행됩니다. 차량 내부에는 XNUMX명의 탑승자가 있으며, 차량의 종류에 따라 특정 부하. 도요타 하이럭스의 경우 박스 중앙에 800kg을 실었다. 기동은 최대 시속 67km의 속도로 수행됩니다. 도로에 예기치 않게 나타난 동물이나 물체의 회피를 시뮬레이션합니다.
문제를 해결한 후 Toyota는 다소 침착해졌습니다. 어리석은 것처럼 보이지만 엘크 테스트는 차량 제조 품질에 대해 많은 것을 말해주기 때문입니다. 그럼에도 불구하고, 테스트를 통과하기 위해 적용한 변경 사항은 유럽에서 판매되는 Hilux 크루 캡에서만 사용할 수 있습니다.. 현재로서는 브랜드가 이미 판매된 제품의 문제를 수정하거나 다른 시장에 통합하기 위해 검토 요청을 하지 않을 것으로 예상됩니다.
출처- 기술의 세계
